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长春高新技术产业开发区简介1988年，长春市市委、市政府在广泛学习借鉴北京、武汉、成都、沈阳等城市建设科技园区经验的基础上，做出在高校、科研院所集聚的市区南部，建立“南湖—南岭新技术工业园区”的重要决定，并得到省委、省政府的批准。1988年5月12日，吉林省人民政府做出《关于建立长春南湖——南岭新技术工业园区的决定》（吉政发[1988]40号），正式批准园区为省级开发区。1991年3月，国务院正式批准“长春南湖——南岭新技术工业园区”为国家级高新区。1991年12月3日，国家科委（国科发火字[1991]918号）批准将“长春南湖——南岭新技术工业园区”更名为“长春高新技术产业开发区”。1992年1月31日，长春市政府正式批准将长春南湖——南岭新技术工业园区管理委员会更名为长春高新技术产业开发区管理委员会。长春高新区站在新起点、面对新形势，为了实现新一轮大发展、快发展，在深入开展调查研究，广泛征求意见的基础上，精心谋划实施了新一轮发展战略规划。新一轮发展总规划面积210平方公里，其中，南区55平方公里，北区（长东北核心区）155平方公里（含规划控制面积60平方公里）。新一轮发展分为三个阶段：第一阶段：重塑基础阶段（2009年—2010年）。基本完成基础设施综合配套、创新平台建设，软硬环境实现整体提升。主要经济指标年均增长23%以上；高新技术产品产值占总收入的比重达到55％；经认定的高新技术企业达到150户。第二阶段：快速发展阶段（2011年—2015年）。经济总量迅速增长，创新和转化能力大幅提高，产业结构明显改善。主要经济指标年均增长24%以上；高新技术产品产值占总收入的比重达到60％；经认定的高新技术企业达到350户。第三阶段：优化提升阶段（2016年—2020年）。经济总量、质量和效益同步提升，自主创新能力显著增强，产业集群优势已经形成。主要经济指标年均增长20%以上；高新技术产品产值占总收入的比重达到65%；经认定的高新技术企业达到600户。按照新一轮发展战略规划，要全力构筑“两大板块”，即优化提升南区，拓展构建北区；突出发展“六大产业”即做强先进装备制造产业，提升生物与医药产业、光电子产业，优先发展新材料新能源产业，培育精优食品加工产业和高端生产性服务业；规划建设“七个园区”，即创意与软件产业园区、动漫产业园区、先进装备制造产业园区、生物与医药产业园区、光电子产业园区、新材料新能源产业园区、精优食品加工产业园区；重点打造“四个中心”，即商务体育休闲中心、长东北科技创新中心、长东北科技生产资料集散中心、长东北商务中心；着力培育五个基地，即自主品牌与新能源汽车产业基地、生物疫苗产业基地、半导体照明和光电显示产业基地、动漫产业基地、软件与服务外包产业基地。力争到2020年，实现“长春市产业升级主导区”、“吉林省高新高端产业集聚区”、“国家级自主创新示范区”、“东北亚高新技术合作区”战略定位，把长春高新区建设成为国际先进水平的高新技术产业发展高地。经过两年的大规模开发建设，长春高新区完成了新一轮发展重塑基础阶段的任务目标。区域承载功能显著增强，城市面貌发生了历史性变化；科技基础平台逐步完善，自主创新能力明显提高；资本市场体系初步建立，金融与产业融合发展的局面开始形成；战略性新兴产业与高端服务业加快发展，产业结构调整的效果开始显现。新一轮发展的资源禀赋优势日益明显，综合竞争能力大幅提升。已经成为长春市乃至吉林省高新技术产业发展的核心基地、经济发展的重要增长极、城市新形象的重要窗口，成为“长吉图”的龙头先导区。2012年，长春高新区将进入优质快速发展阶段。重点企业介绍：1、一汽轿车股份有限公司一汽轿车股份有限公司是中国第一汽车集团的控股子公司，是一汽集团发展自主品牌乘用车的主要企业之一。一汽轿车于1997年6月10日在长春高新技术产业开发区成立，同年6月18日在深交所上市，股票代码000800；是中国轿车制造业第一家股份制上市公司。年生产能力：轿车整车40万辆，发动机28万台，变速器36万台。一汽轿车现有红旗、奔腾、Mazda等轿车产品系列，公司品牌和产品的知名度和美誉度不断提高,是国内自主品牌轿车生产的骨干企业之一。一汽轿车先后被评为“中国公众认为售后服务最好的十大汽车生产厂商”、“中国公众认为最诚信的十大汽车生产厂商”、“中国公众认为最放心的十大汽车生产厂商”、中国“机械工业现代化管理企业”、“全国和谐劳动关系优秀企业”、“中国环境标志优秀企业”等。2、天合富奥汽车安全系统（长春）有限公司天合富奥汽车安全系统（长春）有限公司，是一汽富奥汽车零部件有限公司和美国TRW公司的合资企业。1997年1月合资公司正式营业。 公司的主导产品为轿车底盘零部总成(底盘模块装配，手刹车总成装配，转向节、车轮支架和控制臂机加，前、后制动盘机加，后制