圆锥零件的加工技巧.doc

圆锥零件的加工技巧 薛明艮( （浙江工贸职业技术学院 浙江 温州 325003 ） 摘要：普通车床在专业基础教学技术等级考核机械零件加工中得到大量的使用如何利用现有普通设备来解决高精度的零件加工是摆在新工人面前的一项技术难题。转动小滑板车削圆锥零件是普通车床加工圆锥体最常见的方法。本文在实际工作中总结出转动小滑板车削圆锥在短时间内校准高精度圆锥锥角的技术及加工技巧做一下探讨。 关键词：锥角；百分表；调整；对配圆锥 中图分类号：TG351 文献标识码： B 文章编号： Processing Skills of Taper Components Xue Minggen (Zhejiang Industry Trade Vocational College， Wenzhou Zhejiang 325003) Abstract: Common lathe is used in basic teaching, technical evaluation, as well as usual production. So how to solve the problem that handling the high definition is quite difficult for new workers.Making taper componets by pulley is a usual practice for common lathe. This paper is to explore the technology and the skills of making high definition taper angle in a limited time by pulley. Key words: Taper angle; Dial indicator; Adjustment; Pair taper 1 引言 在机床与工具中，圆锥面结合可传递很大扭矩（锥角〈30时且结合同轴度高，有精确的定心作用。现阶段，数控加工并没有普及，大部分圆锥零件还是采用普通车床加工完成。在实际生产或培训、教学、考核中，最常用的圆锥加工方法——普通车床上转动小滑板法。转动小滑板法的特点是适用范围广，不受锥度和圆锥角的影响，但需完全靠手动控制。转动小刀架法车削圆锥零件的精度和效率受个人技术影响很大，一般图上高精度的圆锥要求用量规检验，接触面65%，需确定小滑板的旋转准确位置。作者通过对实际加工进行分析总结得出以下几个加工技巧。 传统的半锥角校对法 半锥角校调步骤根据图样计算出圆锥半角α/2（如图1圆锥半角示意图） a.转动小滑板位置，轻轻固定转动小滑板试车，其加工长度为锥长的1/2~2/3凭经验摆动锥度量规或采用涂色法检测，多次调整小滑板半锥角，多次试车，多次检验，直到调准为止。 2半锥角检验方法一般采用标准或高精度量规进行综合检验。使用涂色法：以圆锥塞规检验内圆锥为例，首先在塞规表面顺着圆锥素线用显示剂均匀地涂上三条线（1200一条），然后把塞规放入内圆锥中大概转动半圈，观察显示剂擦去的情况。如果显示剂擦去均匀，说明圆锥接触良好，锥度正确。如果小端擦着，大端没擦去，说明圆锥角大了，反之，说明圆锥角小了。圆锥面的精度是以涂色研合接触面大小来评定，接触面越大精度越高，也就是角度越接近标准值。 传统校调半锥角的弊端锥度精度低或非标准的锥度测量，例如：使用万能角度尺测量，量具与工件的接触位置一定要在直径上，且被测面，基准面要求高，才能测出较真实的角度，否则将测量不准确。 万能角度尺或样板测量锥角采用透光法进行，其测量尺口或样板有一定的厚度，影响其透光性，测量误差很大。经验不足的新工人怎么看都是准的。 标准圆锥其要求量规精度高，且表面不能有锈斑，撞伤等，否则，量规本身就存在误差。 操作时，要有相当好的技术水平，比如显示剂的稀稠，量规转动的平稳性，小端、大端擦去或间隙的判断。新工人难以校准，经验丰富的人也会存在经验性的误差。微调小滑板角度，其操作难度更大（有时调大了，有时又偏小了）。 调整锥角繁琐，高精度锥角还要边调边送到计量室检测。比如，原温州冶金厂生产的T20、T148发动机气门镶座（如图2气门镶座）其内锥角为300±5′，工件车完内锥孔后，要进行精铰，半精车内锥孔的精度，直接影响到精铰后内锥孔的精度，要是精铰角度不准，精加工的余量不均匀，精加工后内锥孔表面较差，直接影响到进、排气门的密封效果，影响油料的燃烧效率和发动机的功率。由于批量生产，工人为调准锥角，往往从车间跑送计量室检测，有时跑上一天也校不准半锥角，锥角校准把握性小，偶然校准了，计量室才开出锥角已准的检测证明。 现在，机械加工向数控加工、加工中