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汽车发动机配气机构原理及发展 　　摘 要：当前社会经济不断发展，人民对于生活质量的要求越来越高，因此汽车行业也获得了飞速的进步。但是汽车的发展也是一把双刃剑，温室效应的出现与酸雨的出现和汽车行业的发展也都是存在一定的关系的。当前，改善我们的生活环境是首要任务。对于汽车行业来说，具体的问题就是怎么降低排放的问题，更大程度地去减小污染将是一个非常重要的课题。那么，文章就将分析一下发动机的一个重要组成部分-配气机构。配气机构也是对发动机排放有着很大影响的一个机构。限制汽车的排放，用更少的燃料实现更大的功率输出也是发动机配气机构研究的一个重要任务。文章将从配气机构的概述、配气机构的原理和配气机构的发展三个方面详细的阐述一下关于发动机配气机构的研究。 　　关键词：发动机；配气机构；发展 　　1 配气机构的概述 　　配气机构的主要组成部分： 　　配气机构的组成主要是气门组和气门传动组两个部分组成的，下面分别介绍一下：气门组的组成，如图1所示。 　　气门传动组的组成： 　　气门传动组件主要包括凸轮轴及其传动机构、挺柱、推杆和摇臂机构等零部件。凸轮轴是气门传动组中的主要部件，其作用是控制气门的开闭及其升程的变化规律。凸轮轴一般用优质钢模锻而成，并对凸轮和轴颈工作表面进行高频感应加热淬火（中碳钢）或渗碳淬火（低碳钢）处理。 　　挺柱的作用是将凸轮轴旋转时产生的推动力传给推杆或