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燃油锅炉控制特点浅谈 　　[摘 要]论述燃油锅炉的主要控制方式，供同行参考。 　　[关键词]燃油；控制 　　中图分类号：F126.2 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）19-0313-02 　　[Abstract]Description of the control for oil fuel burning boiler， make a reference to peers. 　　[Key words]Oil fuel； Control. 　　1、锅炉系统简介 　　某工程安装2台高参数汽包锅炉，自然循环，单炉膛，前墙布置2层重油燃烧器，每层4支，微正压。 　　锅炉主要参数如下： 　　主蒸汽压力，温度，流量参数与汽轮机允许参数 　　过热蒸汽：连续蒸发量 420t/h 　　蒸汽压力 9.8MPa（g） 　　蒸汽温度 540℃ 　　给水温度 231℃ 　　锅炉主要系统 　　烟风系统：送风机2台，密封风机2台，空气预热器1台，火检风机2台。 　　燃烧系统：炉前布置重油枪8支，分上下两层，每层各4只油枪。油枪厂家为：Hamworthy Combustion Engineering Ltd。采用二次点火方式，即先点燃天然气枪，天然气枪点燃重油枪。 　　汽水系统：配备2台100%容量电动给水泵，2台泵互为备用。 　　吹灰系统：配备24台常规吹灰器。吹灰系统由DCS系统控制。 　　重油供给由外围的重油泵房实现。重油泵房的控制由PLC实现，但PLC可与DCS通信，相关参数可上传到DCS系统。 　　2、主要控制方式及分析： 　　2.1锅炉主保护： 　　锅炉主保护有以下具体条款： 　　1）两台送风机均停； 　　2）汽包水位高高； 　　3）汽包水位低低； 　　4）炉膛压力高高； 　　5）丧失全部火焰； 　　6）丧失全部燃料； 　　7）汽轮机跳闸； 　　8）供油母管压力低低（小于5.5bar）； 　　9）锅炉风量低低； 　　10）火检冷却风压力低低； 　　11）手动MFT； 　　12）空气预热器停； 　　13）燃油供应母管压力高； 　　14）燃油母管油温低低； 　　15）雾化蒸汽压力低低； 　　16）风油比低于9.35。 　　其中第8条燃油压力低低的说明：设计院原始定值为4bar，后来根据现场Hamworthy厂家人员建议以及考虑到油枪燃烧要求改为5.5bar。 　　第9条锅炉风量低低，原始设计低于总风量25%-30%，大约为：95-114Km3，该逻辑的原始设置为典型的燃煤炉逻辑对于燃油炉并不适合，由于近几年燃油炉比较少见，缺乏相应的调试经验，在点火初期按照常规配风调整燃烧，燃烧效果很不理想。后来打开人孔炉内检查，发现水冷壁上有大量的未充分燃烧的粘滞重油，花费大量的人力进行清理。经过和Hamworthy厂家代表进行分析认为风量过大是原因之一。 　　现场调试中煤粉锅炉比较多，所以根据《电站煤粉锅炉炉膛防爆规程》，绝大多数MFT动作条件中都有“总风量小于等于25%-30%”这一条，对于纯燃油炉从防爆的角度来说应该可以没有这一条，具体配风应从燃烧的角度考虑。 　　在现场调整过程中，一度将总风量控制在十几千立方左右，解决了火焰刷墙问题，但后来经过炉膛内检查，燃油燃烧不充分的现象任然存在，且由于风量过低，大量的燃烬物积存在尾部烟道。 　　为了解决这个问题，确定增加最低风量保护，但定值确定在85 Km3，通过调整燃油温度及燃油压力，达到了点火和低负荷状态下火焰刷墙及燃烧不充分的问题，且燃烬物能够带到烟囱。 　　第13条燃油供应母管压力高是指在小于或者等于两根枪的情况下，为了保证充分燃烧，避免火焰刷墙，不得使母管油压高于6.5bar。该条逻辑也是在现场通过反复调整得到的结果，属于新增逻辑。 　　因此，对于燃油炉的MFT保护条件与燃煤炉对照，有其独特的地方。从我们调试较多的燃煤炉遵循的《锅炉防爆规程》来说，许多规定并不适合燃油炉。这一点是值得我们注意的地方。 　　2.2 MCS控制： 　　MCS中比较特别的是燃油控制以及风量控制，分述如下： 　　2.2.1燃油控制： 　　逻辑图如下所示（图1）： 　　燃油控制是整个燃油炉燃烧控制核心部分，它分为两个部分：燃油压力控制和燃油流量控制。燃油压力和燃油流量的控制均通过调节进油管道上的调节阀开度实现。即，两个控制回路控制同一个调节阀。 　　燃油压力控制： 　　在点火初期和低负荷状态下，压力控制模式可以投入。过程值为燃油母管压力信号三取中值，操作员可以进行压力设定以及自动回路的投退。在燃油控制面板的左半部分进行相应的操作，需要指出的是，由逻辑图可以看出，由于两个回路作用在同一个调节机构，只可能有