飞机材料—航空材料力学基础-5.pptVIP

* * 待 续 谢谢大家 铝合金淬火后，材料硬度 ？。 强度？ * 铝合金淬火后，材料硬度下降，塑性增强。获得短暂的可加工性。 所以，在扳金加工时，为了获得可加工性，经常讲铝合金热处理至“O”状态或“W”状态。机械加工完成后，再时效（自然时效或人工时效）至T X状态，以获得良好的机械性能 * 老化（或叫时效）（Aging）：在自然条件下（自然时效）或250~350℉下（人工时效）保持一定时间，使一个或几个合金元素从过饱和状态下沉淀出来的过程 。 时效后，铝合金的强度、硬度上升，塑性下降。 * 时效分 自然时效—— 2XXX 铝合金 人工时效—— 7XXX 铝合金 * NOTE：2XXX系列铝合金一般采用自然老化；而7XXX系列铝合金一般采用人工老化。7XXX铝合金需要在较高温度下（250~350）老化，因为室温下要经历很长时间（至少几十年）才能达到老化效果；2XXX铝合金在室温下几小时就能达到老化效果，故一般自然老化 * c 热处理过程的编号系统 每一个热处理状况用一个编号表示，不同编号代表的热处理过程不同。热处理的编号放置于铝合金四位名称编号之后，二者之间用“—”连接。例如：2024 — T3，7075 — T6。 * 常用的铝合金热处理编号的含义见表2。 * 表2常用的铝合金热处理编号 溶液热处理 + 人工过时效（人工过老化） T7 溶液热处理 + 人工时效（人工老化） T6 溶液热处理 + 自然时效（自然老化） T4 溶液热处理 + 冷加工 + 自然时效（自然老化） T3 退火 -O 含 义 热处理编号 NOTE：对于2024铝合金，T3和T4热处理差别不大。 * NOTE：7075铝合金T6状态是峰值时效，T6状态下的7075铝合金强度最高；T7状态是过时效，T7状态下的7075铝合金强度较低（下降10~15%），但抗腐蚀特别是抗应力腐蚀能力明显提高。 * NOTE：对于7075铝合金T6不可以替代T7；T7可以替代T6，但强度要加厚。 * 5 铝合金板材的厚度规格 BOEING使用的或者飞机结构修理中常用的铝合金板材有以下几个规格： * * 表3常用的铝合金板材的厚度规格（单位英寸） 0.056 0.200 0.050 0.190 0.045 0.160 0.040 0.125 0.036 0.100 0.032 0.090 0.025 0.080 0.020 0.071 0.016 0.063 0.012 5 铝合金板材的厚度规格 NOTE：铝合金板材厚度是有一定规格的，并不是所有厚度的铝合金板材都有。例如0.065、0.105厚度的板材没有。 * 5 铝合金板材的厚度规格 NOTE：结构修理中，往往根据强度要求计算需要的铝合金板材厚度，如果计算出来的厚度值不恰好是以上规格之一，则应该取比计算值大的相邻规格。例如：需要使用0.065英寸厚的铝合金，则应该选用0.071英寸的铝合金板材。 * 6 铝合金板材的替代 当结构修理或制作修理部件时，如果没有所需要的铝合金板材，允许用另一种铝合金板材替代，替代的原则是参照SRM 51-30-01。材料替代时，应注意以下几个问题： * a 强度要求，替代材料的强度不能小于原材料，也不能太强度，应于等强度为准则。严格按照SRM进行替代就可以满足强度要求。 b 替代条件。查阅SRM时，应同时注意标注，材料的替代往往是有一定条件的。比如使用温度、防腐要求。 * c 间隙问题，替代材料往往与原材料厚度不一致，这可能引起间隙不足或间隙过大的问题。实际使用时应该考虑。 d 最小弯曲半径，如果用更厚或更硬的材料替代原材料，则弯曲半径需要加大，零件的形状可能会受影响。 * e 防腐蚀问题，如果用裸铝合金代替包铝合金，应该增加防腐保护，比如阿洛丁或多加一层底漆等。 * * 表 4 铝合金的板材替代厚度系数（单位英寸） （737-700 SRM 51-30-01） 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00⑴ 1.00⑴ 2024T42 C 1.14 1.09 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00⑴ 1.00⑴ 2024T42 1.29 1.16 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00⑴ 1.00⑴ 2024T3 C 1.31 1.24 1.21 1.14 1.10 1.09 1.00 1.00 1.00⑴ 1.00⑴ 2024T3 ⑹ ⑹ ⑹ ⑹ ⑹ 1.23 ⑹ 1.16 1.00 1