城市道路与交通机场设计理论.pptVIP

港口 与工业区布置紧密结合（运量大的临港工业）； 深水深用、浅水浅用、避免干扰、各得其所； 石油作业区应在城市、港区、锚地、重要桥梁的下游。 位置：宜在城市的沿主导风向两侧，即机场跑道轴线方向与城市市区平行或与城市边缘相切（最小距离5—7公里）。 如跑道轴线方向通过城市，则跑道一端与城市边缘的距离至少15公里。 若地形条件限制，则设于远郊。 距离：不近不远（10—30km) 避免通讯干扰。 交通联系：30分钟以内，快速路联系 机场 枢纽机场、干线机场和支线机场 * 关于建立机场烟雾控制区的通告 机场跑道2平方公里范围内，在风速低于5米/秒情况下，禁止焚烧稻草等农作物,影响飞机起飞和降落的安全。飞机在机场起飞降落必须按规定的起落航线飞行。机场能否安全有效地运行，与场址内外的地形和人工构筑物密切相关。它们可能使可用的起飞或着陆距离缩短，并使可以进行起降的气象条件的范围受到限制。因此，必须对机场附近沿起降航线一定范围内的空域(即在跑道两端和两侧上空为飞机起飞爬升、降落下滑和目视盘旋需要所规定的空域)提出要求，也就是净空要求，保证在飞机的起飞和降落的低高度飞行时不能有地面的障碍物来妨碍导航和飞行。这个区域称为机场净空区或进近区。 * 航站楼，主要指旅客航站楼，即候机楼，是航站区的主体建筑物。旅客在机场活动的区域主要就是航站楼 * 仪表飞行：飞行员按飞机上仪表的指