路基路面工程作者李伟第十四章课件.pptVIP

14.1 概述 水是引起道路产生各种病害和变形的主要外因之一。大气降水直接降落在道路表面，降落在路面表面的雨水，会通过路面接缝或裂缝、松散等病害处或者沥青路面面层孔隙渗入到路面结构以及路基部分；对于新建的刚性路面由于设置各种接缝，而路面在使用期间又会出现各种裂缝、松散、坑槽等病害，降水也会由路面面层孔隙渗入到路面结构。此外，道路两侧有滞水时，水分也可能侧向渗入路面结构内部。大量的实践证明了路面设置排水设施的重要性。 路面排水的目的是把降落在路面范围内的表面水有效地汇集并迅速排除出路界，以减少地表水对路基和路面的危害以及对行车安全的不利。 路面内部排水系统的设计通常需满足三方面的要求，一是各项设施应具有足够的泄水能力，排除渗入路面结构内的自由水；二是自由水在路面结构内的渗流时间不能太长，渗流路径不能太长；三是排水设施要有较好的耐久性。 公路的路面排水设施通常由路面表面排水、中央分隔带排水、路面内部排水、路面边缘排水、路面基层的排水等设施组成。 14.2 路面排水设计 14.2.1 路面表面排水 路面表面排水的主要任务是迅速把降落在路面和路肩表面的降水排走，以免造成路面积水而影响行车安全。路面表面排水设计应遵循下列原则： （1）降落在路面上的雨水，应通过路面横向坡度向两侧排流，避免行车道路路面范围内出现积水。 （2）在路线纵坡平缓、汇水量不大、路堤较低且边坡坡面不会受到