第五章 物资运输及其合理化(物流与供应链管理-武汉理工,王槐林).doc

第五章 物资运输及其合理化 5.1 物资运输 一.物资运输的概念 1.概念：指物资产品借助运力在空间上发生的位置移动. 二.物资运输的功能 1）创造物资的空间效用，将物资由供应地转移到需求者手中，满足用户的需求。 2）物资运输是物流系统的主要支柱之一. 3）在物流各个子系统中，运输子系统影响和决定着其它子系统. 4）运输费用构成了物流费用的主要部分（约占30％）. 5）运输时间构成了物流时间的重要部分。 三.物资运输方式： 1）铁路运输，长途运输的主要方式. 优点：运量大，速度快、可靠性高、运费低. 缺点：受路线货站限制不够灵活，中途编组停滞时间长. 2）水路运输，（河运、海运） 优点，运量大，能耗少、航道设资省、不占用农田、运费低. 缺点：受河道港口限制不够灵活，航速慢，易受季节和气候影响. 3）公路运输；短途运输的主要方式. 优点，机动灵活、速度快、换装环节少、能实现“门到门”的运输. 缺点；运量小、效率低、成本高、能耗大、污染环境. 4）航空运输： 优点；速度最快、不受地形限制、对货物包装要求低. 缺点，成本最高、运量小、受天气影响大. 5）管道运输：（液体、气体、固体） 优点：连续性强、损耗少、运输安全、建设投资省、占地面积少. 缺点；品种单一、流向固定、没有灵活性. 6）联合运输，（二种以上运输方式联合起来实现多环节、多区段相互衔接的物资运.输方式） 优点：缩短了物资在途时间； 加快了车船周转，提高了运输工具利用率； 方便了用户、简化了托运手续； 利用和发挥了集装技术. 7）散装运输，（无包装运输） 优点： 1）省去了包装作业和搬运作业、减少了劳动强度提高了劳动生产率； 2）节约了包装材料；节省了包装费用； 3）途耗损失少，保证物费质量不受影响。 五.最短路径的求法 解题步骤， 1.建立初始调运表格：（源、汇、运价系数齐全、供需平衡，当供需平衡时，要设立虚源或虚汇，化为平衡模型）. 2.求初始解： 可以用， 1）最小元素法； 2）西北角法； ， 3）Vogels法. 3.优化， 位势法捡验； 回路法调整. 3.例题：山东水泥运输： 对初殆解进行位势法险验，可知它也就是最优解。 5.2物资的合理调运 一.合理调运的概念： 所谓合理调运，就是在考虑各种实际存在的约柬条件下解物资运输问题，一殷运输问题，只考虑了供应量与需求量的条件。这样制定的运输方案往往不符合在实际中存在的各种约柬条件而不可行。例如前节例1的最优解中青岛需求量为2千吨，却全部缺货，这是不可接受的。 这里所谓“合理”，意思是指：运输方案符合约束条件； 运输方式合理； 运输路程合理； 从而费用最省。 二.合理调运约束： 1.计划约束：指根据国家经济发展计划和供需矛盾情况而制定的物资分配计划。 2.特殊调度约束：指为满足特殊用尸需求量而进行的物贸调度约束。这些特殊用户.一股是关系国计民生的重点项目、或者紧急项目等， 3.用户质量要求约束： 4.供需协作约束： 5.订货发货起点约柬， 6.运力约柬等 三、解合理调运问题的儿点说明： 1.合理调运问题的解法，就是解有以上调运约柬条件的运输问题。 .都是解单一品种，或者虽然不是同一个品种，但可以转换成单一品种。 3.资源量的确定，（可供调运的量，或者经过计划处理的皿）， 4.需求量的确定：（可供调运的量，或者经过计划处理的量）； 5.源和汇数冒的处理， 6.运价系数的确定：（路程、时间、单位物资的全程运费）。 四.合理谓运摸型分类， 1.直达调运， 1）单一品种， 2）同类多品种， 2.中转谓运， 1）经中转仓库中转； 2）经任意中转点中转， 3）运力约束， 5.3直达调运 一.概念： 所谓直达调运.就是由生产厂直接运刭用户的调运.如图9.L直达调运问题，一般是己知若干个物资供应点及其供应量，也已知若干个需求点及其需求量，要求把物资从各个供应点运送到各个需求点.求出能满足各种约束条件、并使总运费最省的运输方案，这些约束条件包括： 1、供应量需求量约束； 2、计划约束； 3、特殊调度约束； 4、用户质量要求约束； 5、供需协作约柬； 6、运力约束等 计划约束，一般体现为： 1）对用户及其需求量的限定； 2）对供应点及其供应量的限定； 3）对供需关系对的限定。 调运模型对计划约束的处理，一般体现为对源和汇的个数以及相应的供应或需求量的限定处理。这时可能要设立虚源或虚汇。 特殊谓度约束、供需协作约束一般体现为对供需关系对及其供需量的限定。 用户质量要求约束一般体现为用户耐供应厂家的选择和供应量的限定。其中有二种常见情况： 1）用户限定从某供应厂家的进货不小于某个数量； 2）用户限定从某供应厂家的进货不大于某个数量。 对于前一种情况，一般把该用户Bj及其需求量bj分成二部分，一部分用Bj来表示，它是有质量要求用户，