路面水泥稳定砂砾底基层试验段施工11.13方案.doc

目 录 一、编制依据和原则 2 1.1 编制依据： 2 1.2 编制原则： 2 二、编制范围 3 三、工程概况 3 1、地形、地貌 3 2、工程地质、地质构造 3 3、水文、气象地质 3 4、 地震 4 四、施工配置 4 1、主要施工机械设备 4 2、项目部管理人员配备具体见一览表 4 五、试验段设置目的 5 六、施工准备 7 七、水泥稳定砂砾底基层施工方案 7 八、施工注意事项 12 九、质量保证体系及措施 12 1、质量保证体系 12 2、确保工程质量的措施 15 十、安全保证体系及措施 16 1、 安全保证体系 16 2、 安全措施 17 十一、文明施工及环境保护措施 18 1、 文明施工 18 2、 环境保护措施 21 十二、注意事项及安全措施 23 水泥稳定砂砾底基层试验段 施工方案 一、编制依据和原则 1.1 编制依据 G319益阳南线高速公路路面第1合同段两阶段施工图设计 G319益阳南线高速公路路面第1合同段招标文件 交通部颁发《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1—2012） 交通部颁发《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95） 交通部颁发《公路工程技术标准》（JTJ B01—2014） 交通部颁发《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTGE51－2009） 交通部颁发《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005） 交通部颁发《公路路基路面现场检测规程》JTGE42-2008 交通部颁发《工程建设强制性条文（公路工程部分）》（2013） 交通部颁发《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 其它相关目录标准、行业标准、技术条件及验收方法等； 本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参与高速公路建设所积累的施工经验。 1.2 编制原则 (1)遵守国家法律法规及交通部有关规定。 (2)贯彻执行合同文件要求和设计意图，贯彻执行现行公路施工规范和验收标准，力创本标段工程质量全优。 (3)坚持“预防为主，安全第一”的指导思想，结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。 (4)采用和工程相适应、性能良好的机械设备，科学配置于生产线，充分发挥设备的生产能力。 (5)根据工程特点，利用网络技术优化工期安排和资源配置，突出重点项目和关键工序，统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。 (6)高度重视文明施工和环境保护工作，珍惜、合理利用土地。 (7)充分采用新技术、新工艺、新材料、新设备。 (8)采用先进的施工技术，坚持专业化作业与系统管理相结合，发挥集团优势，科学安排各项施工程序，通过建立先进的项目信息管理系统，实现施工组织的连续均衡、紧凑、高效。 二、编制范围 益阳市南线高速公路路面第1合同段K16+300～K16+600范围内路面水泥稳定砂砾底基层工程（试验段）。 三、工程概况 本施工段位于益阳市赫山区，湖南省规划 “七纵九横”高速公路网的重要组成部分，将长常高速公路、在建的益马高速、益娄高速和规划的益南高速、益平高速，以及已建的G319、S308、S204、X016、X026、益沅一级公路、益宁城际干道和益阳市城市路网连接起来，有效地解决了过境交通城市的干扰，改善区域路网结构，成为益阳市城区与外部交通快捷转换的集散通道，极大地改善了益阳交通环境，提升了城市品位和竞争力，加快益阳市的经济发展。该段底基层厚度为20cm。 1、地形、地貌 本施工段位于益阳城区周边，地形起伏较小，海拔介于50～170m之间，相对高差20～120m，走廊带总体地势变化不大，西－东向山脉与河谷相间排列。路线走廊带内地形地貌主要为低山剥蚀丘陵地貌。沿线区域地势较高，植被发育，山体多呈棱形，部分浑圆状，山坡坡角20°～50°，最大高程176m，最小高程约50m。路线走廊带内大地区域地质构造为楼树湾复向斜，路线与其轴线相交角度≥40°，在K14+000~K15+000路段基本呈正交通过，复向斜区内较陡的岩层对部分路堑、边坡有一定影响。花果山断裂（F1）未发现与本线路交汇，但受其影响，路线在靠近该断裂附近的岩体裂隙较发育，岩石较破碎。据区域地质资料，该断裂形成于家里东期，全新地质时期内无活动痕迹。 2、工程地质、地质构造 本施工段区域内水文地质条件较为简单，地下水以基岩裂隙水为主，受大气降水补给，总体径流方向是顺冲沟走向，水位埋深差异不大，一般埋深在12m以下。 3、水文、气象地质 本施工段位于益阳市赫山区，属于中亚热带大陆性季风湿润气候，具有气温温和、阳光充足、雨量充沛、四季分明、春季寒潮频繁、仲夏多雨易涝、夏末秋初多旱、冬寒期短等特征。年平均气温16~18℃，年平均降雨量1200~1700毫米，年蒸发量为1124~1352毫米，年日照时数1378~1776小时。