汽车安全与舒适系统检修项目一汽车电子控制主动安全系统的检修.ppt

图1-108 检查节气门继电器端子导通情况 （3）压力开关电路的故障诊断 故障码15。可能的故障原因有以下几种。 ① 压力开关不良。 ② TRC制动压力调节器与计算机之间的线路或连接器不良。 ③ TRC/ABS计算机故障。 故障码16。可能的故障原因有以下几种。 ① TRC制动压力调节器与计算机之间的线路或连接器不良。 ② TRC/ABS计算机故障。 TRC压力开关电路（LHD车，即转向盘位于左侧的车）如图1-109所示。故障检查方法如下。 图1-109 TRC压力开关电路 ① 检查计算机端子PR-E2之间的电压。 ② 检查压力开关。 图1-110 测量TRC计算机PR-E2端子之间电压 图1-111 检查压力开关的电阻 （4）TRC调节器电磁阀电路的故障诊断 故障码21、故障码22、故障码23。可能的故障原因有以下几种。 ① TRC制动压力调节器电磁阀故障。 ② TRC制动压力调节器与计算机之间的线路或连接器不良。 ③ TRC制动压力调节器与TRC主继电器之间的线路或连接器不良。 ④ TRC/ABS计算机故障。 TRC制动力压力调节器电磁阀电路如图1-112所示。故障检查方法如下。 ① 检查TRC计算机端子SRC、SMC、SAC与搭铁之间的电压。 ② 检查TRC制动压力调节器电磁阀线圈。 图1-112 TRC制动力压力调节器电磁阀电路 Ⅰ—储液器关断线圈 Ⅱ—M/C关断线圈 Ⅲ—加速关断线圈 （5）辅助节气门驱动器电路的故障诊断 故障码24。可能的故障原因有以下几种。 ① 辅助节气门驱动器故障。 ② 辅助节气门驱动器与电脑之间的线路或连接器不良。 ③ TRC计算机故障。 图1-113 检查TRC各端子之间的导通情况 图1-114 TRC辅助节气门驱动器电路 （6）发动机信息交换电路的故障诊断 故障码49。可能的故障原因有以下几种。 ① TRC计算机与发动机控制计算机之间的线路或连接器不良。 ② TRC计算机故障。 ③ 发动机控制计算机故障。 发动机信息交换电路如图1-116所示。检查方法如下。 图1-115 检查TRC辅助节气门驱动器 图1-116 发动机信息交换电路 ① 检查TRC计算机TR2端子（线束侧）与搭铁之间的电压。 ② 检查TRC计算机与发动机控制计算机之间的线路和连接器。 二、汽车牵引力控制系统的故障案例诊断过程 先对ASR利用随车故障自诊断功能从故障检测插座上调取ASR故障码，故障码显示：ASR计算机与EGAS（电子节气门控制系统）计算机信号传输有问题。 检查怠速触点线路（奔驰车怠速触点装在加速踏板下），发现怠速触点线路有一个线插断开，把该线插接上，试车，ASR故障灯不再点亮，故障彻底排除。 任务三 汽车车身稳定系统的检修 任务导入 任务资料：一辆2000年款的奔驰ML500越野车，行驶里程8万多千米。 行驶中仪表板上的ESP、ETS及ABS的3个仪表灯全部点亮。 ③ 电子控制装置受到碰撞和敲击也极容易引起损坏，因此，要注意使电子控制装置免受碰撞和敲击。 ④ 高温环境也容易损坏电子控制装置，所以，在对汽车进行烤漆作业时，应将电子控制装置从车上拆下。 ⑤ 不要让油污沾染电子控制装置，特别是电子控制装置的端子，否则会使线束插头接触不良，影响系统的正常工作。 ⑥ 在蓄电池电压过低时，系统将不能进入工作状态，因此，要注意对蓄电池的电压进行检查，特别是当汽车长时间停驶后初次起动时更要注意。 ⑦ 不要使车轮转速传感器和传感器齿圈沾染油污或其他脏物。 ⑧ 由于在很多具有防滑制动功能的制动系统中都有供给防抱死制动压力调节所需能量的蓄能器。 ⑨ 具有防滑控制功能的制动系统应使用专用的管路，因为制动系统往往具有很高的压力，如果使用非专用的管路极易损坏。 ⑩ 大多数防滑控制系统中的车轮转速传感器、电子控制装置和制动压力调节装置都是不可修复的，如果发生损坏，应该进行整体更换。 在对制动液压系统进行维修以后，或者在使用过程中发觉制动踏板变软时，应按照要求的方法和顺序对制动系统进行空气排除。 应尽量选用汽车生产厂家推荐的轮胎，不能混用不同规格的轮胎。 2．ASR系统故障码的读取与清除 （1）系统的自诊断和故障保险功能 防滑控制系统大都具有自诊断和故障保险功能，当点火开关开始处于点火位置时，电子控制装置将会自动地对自身、车轮转速传感器、制动压力调节装置中的电气元件（如电磁阀、电动机）、继电器等进行静态测试。 总之，当防抱死警告灯持续点亮时就表明系统因故障已退出工作状态，已将故障情况以故障码