汽车底盘机械系统检修项目九 转向系统检修.ppt

图9-26 松开转向油泵中心支架上的螺栓 （2）转向油泵的安装 转向油泵安装顺序与拆卸顺序相反。 转向油泵安装完毕后应调整转向油泵V形带的张紧度，并加注ATF油液。 6．储油罐的拆卸 松开储油罐的安装支架螺栓和储油罐进油、回油软管夹箍，从车上拆下储油罐，如图9-27所示。 图9-27 拆卸储油罐 7．转向油泵V形带的调整 ① 松开转向油泵支架上的后固定螺栓，如图9-28所示。 ② 松开专用螺栓的螺母，如图9-29所示。 图9-28 松开后固定螺栓 图9-29 松开专用螺栓的螺母 ③ 通过张紧螺栓把V形带绷紧，如图9-30所示。当压在V形带中间处，V形带应有10mm挠度为合适。 ④ 拧紧专用螺栓的螺母。拧紧转向油泵支架上的固定螺栓。 图9-30 张紧V形带 8．转向系统的检查 （1）检查系统密封性 将转向盘快速朝左、右两侧转至极限位置，并保持不动，此时可产生最佳管内压力。 目测检查转向控制阀、齿条密封（松开波纹管软管夹箍，再将波纹管推至一旁）、叶轮泵、油管接头是否有漏油现象。 （2）检查转向油泵压力 ① 将压力表装到连接管阀体和弹性软管之间的压力管中。 ② 启动发动机，如果需要，向储油罐补充ATF油。 ③ 快速关闭截止阀（关闭时间不超过5min），并读出压力数，表压额定值为6.8～8.2MPa。 （3）检查系统压力 当发动机怠速工作时，打开压力表节流阀，使转向盘向左或右旋转极限位置，同时读出压力表上的压力。 9．转向系统常见故障分析 故障现象 故障原因 转向沉重 ① 转向器故障：齿轮轴上无单列向心轴承或滚针轴承调整、安装过紧或已损坏；补偿弹簧力过大，或齿条变形量过大；转向器润滑不良；转向柱弯曲或转向柱管凹陷 ② 转向传动机构故障：转向传动横拉杆球铰配合过紧，润滑不良；横拉杆弯曲；悬架支柱变形过大或转向臂变形过大 ③ 其他原因：前轮定位失准；轮胎气压偏低；前轮轴承过紧 转向盘自由行程过大 齿轮与齿条啮合间隙过大；球铰磨损严重配合松旷；横拉杆与支架配合松旷 转向不灵敏、操纵不稳定 转向器松动；齿轮与齿条啮合间隙变大；球铰磨损松旷；轮毂轴承松旷；悬架系统变形或松旷；前轮定位失准 高速摆振（转向盘抖动） 前轮不平衡；前轮轮辋发生拱曲变形；传动机构松旷；减振器损坏；悬架弹簧弹性不足或断裂；前轮定位失准；传动轴弯曲动不平衡过大；转向器松动 动力转向沉重或助力不足 油泵V形带松弛；储油罐油面过低；油泵压力不足；压力控制黏结；外泄漏过大；内泄漏过大；转向轴衬套太紧；前悬架变形；液压系统内有空气 动力转向装置噪声 油泵V形带松弛；油泵轴承损坏；压力板或转子损伤；油泵环过度磨损；储油罐不足；液压系统有空气或压力软管连接不牢；油泵装配不当；溢流阀故障 动力转向装置压力不足 油泵V形带打滑；油面过低；内部泄漏；液压系统有空气 表9-1 转向系统常见故障分析 四、知识与技能拓展 ? 四轮转向系统 四轮转向系统是一个电子控制后轮操纵系统。 该系统有4个主要部分：前轮定位感应器，可操纵的固定偏轴伞齿轮后轴，电动机驱动的执行机构，控制单元。 转向盘位置和车辆速度传感器不断将数据传输给控制单元，控制单元据此确定后轮的转向角度。 该系统有3种基本状态——正相、中间和负相。 在较低速度的负相，后轮与前轮方向相反；中速时，后轮保持直行；高速时的正相，后轮与前轮方向相同。 五、小结 ? 本项目详细介绍了转向系统的结构组成、功用、种类及工作原理，并且实施了对转向系统各总成的拆装和调整等工作。 另外，还对转向系统常见的故障进行了原因分析和诊断排除。 ? ? 图9-9 齿轮齿条式转向器分解 1—油管40N·m 2—压盖 3—自锁螺母35N·m 4—自锁螺母20N·m 5—更换齿形环 6—挡圈7—齿条密封罩 8—圆柱内六角螺栓 9—圆绳环42×2 10—中间盖 11、12、18—圆绳环 13—转向机构主动齿轮14—密封圈 15—阀门罩壳 16—管接头螺栓30N·m 17—回油管 19—补偿垫片 20—压簧 3．动力转向器的拆卸和安装 （1）动力转向器的拆卸 ① 举升车辆，排放转向液压油（ATF润滑油）。 ② 拆下固定横拉杆的螺母，如图9-10所示。 ③ 拆卸左前轮罩处的转向器固定螺栓，如图9-11所示。 图9-10 拆卸横拉杆固定螺母 图9-11 拆卸左前轮罩处的转向器固定螺栓 ④ 松开在转向控制阀外壳上的高压油管，如图9-12所示。 ⑤ 拆卸后横板上固定转向器的左边自锁螺母，如图9-13所示。 图9-12 松开高压油管 图9-13 拆卸后横板上固定转向器的左边自锁螺母 ⑥ 放