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论高速公路精确放样的方法和重要性 　　摘 要：在高速公路的建设中，精确放样的方法对公路的建设有着至关重要的作用。放样的精确度是有效的保证实际的公路施工与建设图纸相符合相一致的保障，也能够在很大程度上避免因施工失误造成的不良影响。可以说，高速公路施工的放样精确度对公路的建设质量以及工程进度有着极大的影响。 　　关键词：高速公路；精确放样；方法；重要性 　　引言 　　在现代化经济发展和社会发展的推动下，我国的高速公路建设起到了至关重要的作用。在高速公路施工的过程中，放样工作一方面是为了满足现代社会高度发达的运输事业的要求，另一方面也可以说是有效的确保高速公路建设质量的重要保障。因此，高速公路建设中的精确放样可以说是高速公路建设工作的重要内容。提高高速公路放样的精确度，既是保障公路结构符合设计和建设规范的要求的需求，也是对施工进度和质量进行把控的重要手段，因此，保证放样的精度会对建设施工工作起到极大的推动作用。 　　1 高速公路放样方法 　　1.1 已知距离放样 　　在高速公路建设中，最基本的，也是最为常见的放样方式是在已知角度和距离的前提下采用的坐标放样方式。已知建设距离，首先需要做的工作就是确定坐标原点的方向，随后进行测量点与坐标原点之间的距离和角度的计算。在这种放样方式中，公路的距离值和测量的起点之间的方向和尺子距离的精确度对实际的地点标点之间的距离定位有着直接的影响，因此，实际测量过程中必须进行严格的复查，计算出多次丈量的平均值，从而有效的降低测量过程中产生的误差。在测量时，通过测量仪器的转动选择合适的施工角度，然后再根据施工的距离要求确定放样点的具体距离。已知距离的放样方式作为最基本的测量放样方式，在高速公路的建设中，尤其是对施工精度具有较高的要求工程项目中，则需要使用全站仪等高精度的测量工具来进一步的保障放样的精度。 　　1.2 已知高程放样 　　高程放样指的是把设计的施工高度与施工实体相结合，并标示出施工实体中的高度的具体位置，已知高程放样的方法主要是通过几何水准法、三角高程法或者是两种方法相结合的方式来确保施工过程中放样的精确度。高程放样的主要过程如下：首先测量出目标地点的地面高程，然后与设计的高程进行比较，再依据这一数据进行施工，这样可以有效的确定高速公路施工过程中的填埋高度。对高速公路施工的放样精度的测量，除了对其距离和角度的把握之外，还要注意观察总结其中具体的变化规律。 　　1.3 平面点位放样 　　高速公路的点位放样方式主要有坐标放样和极坐标放样两种。极坐标放样的主要操作方法如下：在施工中设计一个置镜，在某一施工控制点利用置后视镜观察另一个施工控制点，输入放样坐标。或者是利用置镜调整方位角，调整合适后输入放样距离，然后再实际的测量两点之间的点位距离，或者是以后视方式确定的两条工作线之间的偏角。利用全站仪进行辅助的放样方式中，通过对施工放样点的选择和具体的施工控制步骤，我们不难发现，在一至两个放样工作点时，利用全站仪对其中的一个放样点设置测量监测站，然后通过后视的方式确定另一点的方向和点位，再利用自动化分析仪器计算这两点之间的距离等数据，对测量得到的数据进行详细的分析，选择其中两个较为符合实际、易于施工且具有代表性的数据，以此计算出水平角度和距离的差值，对此结果进行反复的复合，确定其间的距离差值为零后，就可以结束放样工作了。这样的放样方式可以有效的确保放样的精度，并有效的降低放样误差，因此，在实际的施工过程中将会有更多的应用空间。 　　2 精确放样的重要性 　　在我国现代化发展的过程中，高速公路成为了人们日常出行最为常见的出行路线之一，因此，高速公路的建设施工进度和公路的施工质量要有严格的要求和把控。在高速公路施工中，放样的精确度可以说是影响公路施工质量的一个十分重要的因素，在高速公路建设的过程中有着至关重要的作用。 　　通过对高速公路建设的放样工作进行分析，我们可以发现，无论采用哪种方式放样都会存在着一定的误差，因此，在对公路施工的过程中，严格按照放样规律进行放样和建模，在施工中先考虑整体，再对局部进行调整，对放样精度要求较高的施工位置进行优先施工，运用多种测量方法对放样位置进行确定。施工中规范测量方式，有效的提高测量数据的精度，减少设计与实际施工的差距。 　　现代高速公路的施工建设常常面临着复杂多样的施工环境，因此，为了保障运输和人员的人身安全，必须要保障公路的建设精度，因此，施工中的放样工作就显得十分的重要，在放样的过程中，要对放样的精度和点位之间的距离认真测量，并在施工前进行严格的复核，以减少施工的误差。 　　放样的精确性的把控对于公路的施工和使用有着至关重要的作用，可以说，高速公路的施工质量取决于放样点的选择和放样的精确性，因此，在对高速公路进行施工时，要对其施