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六大经济走廊有多长2015年06月01日 来源：/gjjrb/html/2015-06/01/content_1571260.htm国际金融报 作者：史燕君 吴婧 资料图“一带一路”，是中国倡导，是沿线合奏，是世界机遇。自中国提出合作倡议以来，沿线50多个国家早已响应参与，亚洲基础设施投资银行开始起步，丝路基金已经设立，“一带一路”建设工作领导小组已经成立，《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》亦在启动，随着六大经济走廊规划的出台，“一带一路”将进入了全面推进实施阶段。5月27日，一场大型对话和一场小型新闻发布会，让“一带一路”财富想象更加具象。“中国正与‘一带一路’沿线国家一道，积极规划中蒙俄、新亚欧大陆桥、中国—中亚—西亚、中国—中南半岛、中巴、孟中印缅六大经济走廊建设。”当日，国务院副总理张高丽在重庆出席亚欧互联互通产业对话会时，向与会者透露了这个消息。数百公里之外的/city_detail_415昆明，云南省民航发展管理局、云南省商务厅等单位当日发布一条消息，“昆明—达卡国际定期货运航线开通，该航线将成功打通云南面向‘孟中印缅’经济走廊的货运/brand/20253/大通道。”“这充分体现了中国与沿线国家共同构建‘一带一路’的态度，且通过中国与沿线国家规划的六大经济走廊建设，定将成为‘一带一路’倡议实现的主要‘骨架’。”多位专家和企业在接受《国际/news/finance/金融报》记者采访时猜测，“六大经济走廊中，中巴经济走廊和孟中印缅经济走廊有望获得优先推进。”事实上，今年以来，在中蒙俄、新亚欧大陆桥、中巴等经济走廊里，相关企业动作频频，合作协议一个接一个；中国—中亚—西亚这条走廊上早已/车来车往；国开行也已为六大经济走廊建立了项目储备库，涉及投资资金超过8900亿/hq/rmb/quote.php?symbol=USD美元。经济走廊构想中国正与“一带一路”沿线国家一道，积极规划中蒙俄、新亚欧大陆桥、中国-中亚-西亚、中国-中南半岛、中巴、孟中印缅六大经济走廊建设“互联互通是时代潮流，是世界各国的共同需要。”在重庆，张高丽再次强调了“一带一路”的意义，也代表官方首次明确“六大走廊”的概念，“当前，中国正与‘一带一路’沿线国家一道，积极规划中蒙俄、新亚欧大陆桥、中国-中亚-西亚、中国-中南半岛、中巴、孟中印缅六大经济走廊建设。”中国人民大学国际关系学院教授王义桅在接受《国际金融报》记者采访时表示，通过经济走廊，可以将历史上并非丝绸之路主体的区域也纳入到“一带一路”建设的过程中。相关专家在接受《国际金融报》记者采访时认为，六大经济走廊的规划或筹建，将更明确中国和“一带一路”的方向和发展战略。据《国际金融报》记者观察，“六大经济走廊”的规划早已酝酿。据新华社报道，今年3月底公布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》在“框架思路”中就提出，根据“一带一路”走向，陆上依托国际大通道，以沿线中心城市为支撑，以重点经贸产业园区为合作平台，共同打造新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国-中亚-西亚、中国-中南半岛等国际经济合作走廊；海上以重点港口为节点，共同建设通畅安全高效的运输大通道。中巴、孟中印缅两个经济走廊与推进“一带一路”建设关联紧密，要进一步推动合作，取得更大进展。而中蒙俄经济走廊建设倡议是中国国家主席习近平在2014年9月出席中俄蒙三国元首会晤时提出的。国家发改委相关文件显示，中蒙俄经济走廊分为两条路线：从华北京津冀到呼和浩特，再到蒙古和俄罗斯；东北地区从/city_detail_286大连、沈阳、长春、哈尔滨到满洲里和俄罗斯的赤塔。“两条走廊互动互补形成一个新的开放开发经济带，统称为中蒙俄经济走廊。”文件称。具体路径则是，把丝绸之路经济带同俄罗斯跨欧亚大铁路、蒙古国草原之路倡议进行对接；加强铁路、公路等互联互通建设，推进通关和运输便利化，促进过境运输合作，研究三方跨境输电网建设，开展/旅游、智库、媒体、环保、减灾救灾等领域务实合作。其他线路，也出现在官方文件中。比如，新亚欧大陆桥经济走廊又名“第二亚欧大陆桥”，是从中国的江苏省/app/hq/stock/sh601008/连云港[1.02%?/data/stock/tab_zjlx.php?code=sh601008资金?/stock/sh601008研报]市、山东省日照市到荷兰鹿特丹港的国际化铁路交通干线，国内由陇海铁路和兰新铁路组成。中国—中亚—西亚经济走廊则是从新疆出发，抵达波斯湾、地中海沿岸和阿拉伯半岛，主要涉及中亚五国（哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹/brand/20138别克斯坦、土库曼斯坦）、伊朗、土耳其等国。中巴经济走廊，起点在新疆喀什，终点在巴基斯坦瓜达尔港，全长3000公里，贯通南北丝路关键枢纽，北接