在运管公司2013年第二次工作会上的返发言(提纲)(刘保顺).doc

在运管公司2013年第二次工作会上的讲话 刘保顺 ·提纲· 运管公司自2005年10月1日成立，经过8年的快速发展，从管理规模、管理能力和经济实力等方面都上升到一个新平台。在新的发展阶段，经过深入调研和分析，在公司未来发展方向上，制定了新的五年发展战略，在管理发展方向上，确定了“处段自控”为目标的管理思路，在经营管理方向上，走“质量效益型”发展之路。 本次工作会的主题内容：在总结运管8年发展的基础上，根据发展战略和市场形势，查找从思想、经营、管理上还存在哪些不适应发展的问题。对正常维管施工的工作安排，本次会议不做深入研究，只提原则要求，希望公司领导、部门负责人和各单位领导，聚精会神研究好公司未来发展管理思路和需要采取的管理举措，为公司未来发展奠定基础。 下面我从发展战略、经营和管理三个方面谈谈自己的想法和思路。 一、进一步统一思想，树立艰苦奋斗的二次创业精神，努力实现新的发展战略目标。 1、正确把握和理解公司新的发展战略，全员要提升发展运管的信心和能力。 （1）铁路运营维管市场形势： ·通过货运和客运改革，促使铁路系统内部进行市场化生产要素配置，从目前了解到的信息看，铁路总公司正在制定对路局放权的政策文件，目的是路局经营从抓安全生产向效益安全方向转变！必将会波及到维管市场，总体趋势应该向对维管有利的方向发展。但这种变化，对我们的经营思路，对生产组织方式，都会提出新的课题，大家务必从现在开始积极进行转变思路的准备。 ·合作铁路公司，更是看重效益，随着铁路总公司简政放权，维管更是他们经营的方向。 （2）公司发展战略： 依托“两项管理”：市场开发、企业管理； 做强“两个板块”：运营管理、工程施工； 实现“三步跨越”：第一步，到2013年，企业规模突破10亿元；第二步，到2015年，企业规模突破13亿元；第三步，到2018年企业规模翻一番，突破20亿元；在经济效益增涨的同时，确保员工收入稳步提高，使中铁电化运管公司成为行业领先、国内一流的轨道交通运营管理服务商和技术先进、管理科学的施工承包商。 （3）各级干部要正确认识和把握公司发展战略和当前市场形势，树立强烈的发展运管意识。 （4）运管快速发展，不仅仅是运管战略的发展要求，更是市场趋势对我们的急迫要求，我们必须从现在开始，积极做好迎接规模再次扩张的准备。 （5）企业发展战略的实现路径 运营维管： ·利用运管平台，整合资源、储备骨干---大线综合维管、进攻地铁领域。 ·建立有利于市场趋势和运管长远发展的合同价格模式----下大力气突破维管单价偏低现状----形成符合“合作双赢”经营模式。 ·大力推进维管生产组织的优化工作，随着铁路总公司向效益安全方向改革，公司生产发展除了强化经营外，内部主要就是生产组织模式的改革了。 ·建立新的经营机制----公司统一领导、处段为经营主体----处段成本、员工收入与经营合同业绩挂钩机制。 ·增强经营开发组织力量----公司领导包保新体系----处段增加经营组织力量。 工程项目：总结和提升经营开发能力，重在突破施工资质，从技术和管理上加强既有线大修改造项目能力。 2、各级干部要继续树立艰苦奋斗的创业精神，实现运管二次飞跃。从物质上，要继续坚持勤俭持家的理念，节约不浪费，从精神上、思想上，要始终保持旺盛的创业激情，有强烈的发展运管愿望，不松劲不懈怠。 3、正确了解运管发展的优势和存在问题： 运管优势： （1）八年运营维管经验，我们了解运营维管、知道如何满足业主的关注要求。 （2）建立了先进实用的基本管理体系，可以适应不同的业主管理需求。 （3）我们有合理先进的成本管理思路与体系，有较强的市场竞争力，要始终保持合理科学的成本竞争力。 （4）有较强的经营能力。 （5）有较强的、综合运营维管专业化管理能力，这是运管未来发展的核心竞争力。 （6）公司有清晰的发展战略、发展思路、发展路径。 存在问题： （1）运管干部带头发展运管的意识和整体能力，同发展战略还不适应，急需提高。 （2）全员的发展运管意识还不强烈。 （3）骨干人才严重不足，人才储备严重制约运管发展。 （4）管理体系需进一步完善，要具备先进大型连锁企业的管理体系。 （5）目前维管经营处于公司与处段两张皮的状态，要从经营机制上解决这一问题，使经营机制成为促进运管发展的强大动力。 （6）如何整合利用法人型社会资源方面，公司目前还没有新思路，思想比较陈旧，希望大家解放思想，探索一条新思路（新在已经出现了民营维管公司，这对我们是个启示）。 （7）公司看似规模大，经济实力不强，给集团做贡献小。今后要加快提升公司经济实力，在提升员工生活质量的同时，逐年增加对集团的贡献力度，提搞运管在集团的影响力。 二、加强市场开发管理，建立运管经营新格局。 公司经过八年发展，从维管专业、规模都到了一个新的平台，随着铁路市场化改革，铁