技术措施和安全施.docVIP

增建通辽北站至建国线路所联络线 西辽河特大桥及桥台后200m线路工程 施工技术措施及安全质量保证措施 建设单位：沈阳铁路局通辽铁路分局 设计单位：沈阳铁路局锦州勘测设计院 监理单位：沈阳铁路局锦州铁道工程监理部 施工单位：沈铁锦工集团第二线桥工程公司 一、通辽西辽河特大桥工程概况： ①通辽北站至建国线路所间增建联络线工程中的西辽河特大桥与既有桥按正交对孔设计，为18孔32m预应力混凝土梁桥。新桥位于原桥上游，下部基础及墩台按照双线预留，新建桥桥上线路中心与既有线路中心距为15.0m，预留线在新线外侧，线间距为4 m。桥上线路为平坡直线，轨面标高为189.07m，桥下净空为3.5-4m左右。 ②梁支座采用钢支座，固定端设于重车方向，即通辽方向。 ③桥台采用耳墙式，桥墩为重力式圆端型，基础为钻孔灌注桩，桩径为1.25 m，桩长为30 m—41.5 m不等，每个墩台6根。 ④墩台上设置围栏、吊篮、检查梯与防落梁等设施，隔墩交错设置避车台，桥台与梁部均设置双侧混凝土人行步道板钢栏杆。由于新桥位于原桥上游，故霍林河侧岸上游增修导流堤与丁坝等制水设施，并在桥台处采用石笼护底来防止河水的斜冲刷。河堤内的路堤为浸水路堤，边坡全部采用M7.5浆砌片石防护，其他地段的路堤采用混凝土空心砖并内部植草进行坡面防护。桥上及两端新建线路轨道铺设50kg-2