扭叶罗茨鼓风机转子型线改进设计与内流数值模拟解答.doc

扭叶罗茨鼓风机转子型线改进设计与内流数值模拟分析 摘 要： 高效率、低噪音一直是罗茨鼓风机设计的发展方向。传统扭叶罗茨鼓风机相比直叶罗茨鼓风机在降噪方面具有一定的优势，但在效率方面差强人意。针对已有扭叶转子型线的不足，基于几何啮合原理，对传统外圆弧加包络线型型线进行了改进，提高了面积利用率系数。利用Fluent软件对该型线罗茨鼓风机进行内流场数值模拟，分析其内部气流流动规律，提高了罗茨鼓风机的设计效率,为改进罗茨鼓风机的性能提供依据。 关键词： 罗茨鼓风机；扭叶转子；型线改进；数值模拟；Fluent 0 引言 罗茨鼓风机是一种双转子压缩式机械，转子在不断的吸、排气过程中，进、排气腔的大小会发生周期性变化，由此产生不均匀气流作用于周围介质而引起压力脉冲，当基元容积（机壳与转子围成的区间）与排气口相连通时，回流冲击造成的压力脉冲更为剧烈，进而产生强烈噪音[1]，成为制约罗茨鼓风机发展应用的主要因素之一。研究结果表明，扭叶型罗茨鼓风机因其转子啮合方式可使基元容积不完全同时与排气口相通，延缓了回流时间，减少了回流强度，可明显降低噪音。然而，传统的扭叶型罗茨鼓风机效率相对较低，这使得它的应用明显受到了限制。长期以来，转子型线与机体结构的改进一直是专家学者们寻求设计高效率、低噪音罗茨鼓风机的主要途径，相关研究成果也不断涌现。王宏军、周朝晖 [2]利用计算机辅助设计理论和齿轮啮合理论推导出扭叶转子啮合的数学模型，设计出由五段曲线组成的型线，改善了风机的密封性。张一健 [3]对风机结构进行了探讨，得出异形排气口可有效减缓回流流速，降低噪音等。本文拟在比较、分析的基础上，对已有扭叶转子型线进行改进，提高面积利用系数，提升工作效率。同时，利用CFD（computational ? uiddynamics，计算流体动力学）技术对进行其内部流场的数值模拟，较真实地反映风机内部气流变化情况，并基于计算结果对风机的性能指标进行系统分析。 1 扭叶型转子型线的设计 1.1 传统扭叶转子型线的分析 目前扭叶转子型线常用的有外圆弧加包络线型、内圆弧加包络线型、渐开线型和摆线型四种。其中摆线型转子虽运行平稳，但面积利用系数低（最高 0.406） ，故很少应用；其他三种型线转子面积利用系数相对较高 (0.485~0.499)，而渐开线型转子运行平稳度相比圆弧包络线型转子较差，噪音较高，故在实际应用中多为圆弧加包络线型转子。本文拟对外圆弧加包络线型转子型线进行分析改进。 对于传统的外圆弧加包络线型线而言，径距比（即 Rm/2a）是影响其面积利用率系数的重要因素（2a 为两转子的中心距，Rm 为叶轮外径），径距比越大，叶型就显得越瘦长 [4]，其面积利用系数也就越高。根据文献 [1] 介绍，三叶圆弧包络线型Rm/2a的适用取值范围为：0.5589Rm/2a0.7358。当 Rm/2a 值小于 0.5589 时，会出现如图 1（a）所示形状，此时的型线不存在凹凸并存，转子密封性差，而且叶型短胖，面积利用系数低，一般很少采用。当 Rm/2a 值大于 0.7358 时，则在 G0 点处出现角点（如图 1（b）所示） ，这时面积利用系数虽有所提高，但出现干涉，去除角点后啮合时密封性能也很差，无法使用。基于以上分析，本文拟对此型线进行改进，以渐开线代替角点处的畸形型线。 图1 径距比值对型线形状的影响 1.2 型线方程的确定 如图 2 所示，假设转子 1 绕着其中心 O1 顺时针转动 α 角，转子 2 绕着其中心 O2 逆时针转动相同的角度。将转子 1、转子 2 和机架固定，转子间的相对运动可看作整个机构绕着 O1 逆时针转过 角，其中两个转子在 G 点啮合，两个节圆在 P 点相切，点 P 为 O1 和 O2 的中点。两共轭曲线在 G点的公法线必经过点 P，并经过 O2 转子叶峰圆弧圆心 F2，GF2 即为叶峰圆弧半径记为r，F2 O2 为叶峰圆心到叶轮中心的距离记为 b。过 O1 作 GF2 的平行线，交 O2F2 的延长线于点 H，O1H 与 O1x 轴的夹角为 β。过点 O2 作 O1Y 轴的平行线，交 O1X轴于点 K，过点 F2 作 O1X 轴的平行线交 O2K 于点L，且点 G 在 F2L 的垂足为点 M，过点 H 作 O1X轴的平行线交 O2K 的延长线于点 J, 作 O1X 轴的垂直线 HI，由其中的几何关系可得出圆弧段型线的参数方程为： 此为圆弧包络线段的型线参数方程。 图2 转子啮合示意图 对于渐开线参数方程的确定，首先要计算出上述圆弧与包络线的参数方程中的参数值。图 3为改进后的型线： BC为渐开线， GB为圆弧包络线，CH 为圆弧，渐开线的基圆半径 r1 即为包络线终点到转子中心 O 的距离，包络线的终点即为渐开线的起点，渐开