污水一体化提升泵站钢板桩深基坑支护方案.doc

淮安市主城区污水处理一体化污水提升泵站 深 基 坑 施 工 方 案 江苏北方路桥工程有限公司 淮安市主城区污水处理一体化污水提升泵站 深基坑施工方案 第一章 工程概况 一、工程概述 宾馆北大沟等四个排水口截污工程：采用D2000企口钢筋砼管（离心Ⅱ）20M、D1200承插式钢筋砼管（离心Ⅱ）14M、D1000承插式钢筋砼管（离心Ⅱ）2M、D600承插式钢筋砼管（离心Ⅱ）32M、D300承插式钢筋砼管（离心Ⅱ）14M、De355给水实用实壁管50M、De280给水实用实壁管36M、De225给水实用实壁管180M、检查井3座、截流井1座、一体化泵站3座、挡墙36M。 第二章 支护、支撑系统的结构设计 一、支护、支撑结构选型 钻探资料表明，工程场地土层分布较为杂乱。根据土层岩性、成因、时代、分布、埋藏条件，结合物理力学指标，将场地20.0m深度范围内土层分为4个工程地质层，自上而下分层描述如下： 1-1层：杂填土（Q4ml），层底标高10.30～13.60m。 1-2层：素填土（Q4ml）。主要为灰黄色或暗黄色粉土或粉质粘土，夹建筑垃圾。层厚1.10～2.80m，层底标高8.88～11.90m。 2层：粉土（Q4al），夹粉质粘土薄层。暗黄色、灰黄色，湿，中密状，摇震反应迅速，无光泽，干强度及韧性低。层厚4.10～6.30m，层底标高2.88～6.20m。 3层：粉土（Q4al）。暗黄色、灰黄色，湿，中密～密实状，摇震反应迅速，无光泽，干强度及韧性低。层厚2.10～11.60m，层底标高-6.32m。 4层：粗砂（Q3al）。黄色、灰黄色，湿，中密～密实状。主要成份为长石和石英，级配较差。最大孔深20.0m未钻穿该层。 （一）基坑支护形式 1、南昌路排口基坑支护方式 本地段基坑深度为6.5米，采用以下方式：先放坡开挖6m*6m*1.5基坑，采用9米长Ⅳ型拉森钢板桩加二道内支撑进行基坑支护，形成4.5m*4.5m的基坑支护，钢板桩之间采用HW400*400围檩进行连接，HW400*400的H型钢进行内支撑。第一道支撑距基坑底1000㎜，第二道支撑距第一道支撑2500㎜。 2、圩北路排口基坑支护方式 本地段基坑深度为5米，采用以下方式：采用9米长Ⅳ型拉森钢板桩加二道内支撑进行基坑支护，形成4.5m*4.5m的基坑支护，钢板桩之间采用HW400*400围檩进行连接，HW400*400的H型钢进行内支撑。第一道支撑距桩顶1000㎜，第二道支撑距第一道支撑2000㎜。 3、宾馆北大沟排口基坑支护方式 本地段基坑深度为9米，采用以下方式：先放坡开挖6.5m*6.5m*1.5m的基坑，采用12米长Ⅳ型拉森钢板桩加三道内支撑进行基坑支护，形成4.5m*4.5m的基坑支护，钢板桩之间采用HW400*400围檩进行连接，HW400*400的H型钢进行内支撑。第一道支撑距基坑底1000㎜，第二道支撑距第一道支撑2000㎜，第三道支撑距第二道支撑2000㎜。 二、本工程投入的拉森钢板桩的参数 本工程投入的拉森钢板桩采用Ⅳ型拉森钢板桩，宽400mm，高9、12米，要求拉森钢板桩无穿孔，修边调直后方可使用。 拉森钢板桩之间用HW400*400围檩进行连接。采用HW400*400进行内支撑，内支撑水平间距为4.0m，管道安装需调整对撑间距并及时回顶。 三、基坑监测要求 1、监测内容 （1）基坑周边沉降及位移监测 监测点和控制点均采用钢筋水泥制作，设置稳固。 采用或全站仪观测水平位移，采用精密水准仪观测垂直位移。 基坑开挖期间每开挖一层观测2次或每天观测2次，时间为上午开工前，下午收工后。 （2）土体侧向变形监测 沿基坑两长边各布设一个测斜孔，测斜孔采用专用PVC管，管内正交的两组导向槽。测斜孔埋置时角保其中一组导向槽垂直于基坑边线，测斜孔与钻孔壁间的空隙密实填砂并用水泥密封。基坑开挖过程中每开挖支护一层观测一次。 本基坑支护结构的最大水平位移允许值，基坑按安全等级二级考虑，最大水平位移允许值为40mm。各项监测项目在基坑支护施工前应测得稳定的初始值，且不少于2次。基坑监测完成时间为回填到设计标高，从基坑开挖至槽后到基坑回填至设计标高，这段时间的观测间隔时间为7～15天。 监测数值表 监测项目 警戒值 控制值 危险值 土体沉降 25mm