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工程项目中控制测量技术分析 　　【摘要】随着社会科学技术的不断发展，建设工程领域也受到了积极的影响，工程施工中的控制测量技术要求逐渐提高，下面则主要针对工程项目中的控制测量技术进行了分析。 　　【关键词】控制测量;工程;施工 　　工程施工具有空间和时间双面跨度的特点，其中不同的项目有自己的完成次序，因而完成的时间也不相同，这也决定了工程项目势必会环节众多，分布复杂，这也在一定程度上对控制测量带来了困难。在市政道路施工中，尤其是在市政道路改造工程中，测量工作会较大地受到环境与工期等方面因素的影响，导致工作难度上升。如果在施工中没有能够完全考虑到施工环境的特殊性因素，并以此为前提进行施工作业，控制测量的水平点控制标志，甚至是平面控制点等重要点位标志就可能被破坏，从而造成工程施工由于水准点失误而需要进行返工的现象，在情况严重时也可能需要在较大的区域内再次进行控制布设工作。这种情况会直接导致工程施工材料的浪费，增强人力物力的耗损，增大工程施工阶段顺利完成的风险。因此，在工程项目中，加强控制测量工作非常重要。 　　一、控制测量工作在工程项目施工过程中的特点 　　在工程施工过程中控制测量工作由始至终都是非常重要的任务。控制测量是根据因地制宜的原则，应用功能适合的测量仪器，针对工程项目所在地的实际情况，并结合工程项目中的不同精度需求，对施工进行合理的测量工作。例如对平面控制中可以选取高精度全站仪，而标高控制则选取高水平水准仪。 　　在工程项目施工中的控制测量包括高程测量和平面测量等。高程测量一般采用往返测量法，平面测量则是常用测回法来对转角和控制点坐标等项目进行测量。平面坐标系统能够以规划设计书中确定的控制点为依据直接建立，或者以实际施工需要为依据，建立独立的平面坐标系统。需要注意的是，独立的平面坐标系统要规划设计书中确定的坐标系统存在换算关系。例如在高速公路建设工程的控制测量中，测量计划是一种指导性的纲领文件，对于各个施工阶段测量工作的开展起到指导作用，这是保障控制测量工作顺利完成的准备工作。工程项目的策略计划内容有工作程序、工作内容以及相关管理制度等。在进行策略计划的编制工作时，首先需要对工程项目所在地区进行详实的勘察，熟练掌握具体规划以及设计图纸的要求，而后结合具体工程项目的内容与特征，充分考虑所有影响因素，编制有较强针对性与实际操作性的测量计划。与此同时，还需要保证测量计划适应目前工程建设方面的相关规定与标准。此外，工程施工在检测与放样方面的根据是设计单位提供的水准点与导线，控制测量工作的监理工程师应当与设计单位进行现场交接桩，而后以相关规范与标准的要求为依据进行复测，若复测结果与相关要求相符合，则可提交成果报告，如果在复测中发现问题，应当及时地将问题反映给设计单位，以便商议解决方案。 　　另外，在进行控制测量工作时，必须严格遵守工程测量的相关规范和标准。 　　二、市政道路改造工程的特殊测量环境分析 　　市政道路的改造工程是在道路建设已完成的基础上成立的，因此工程施工的场地已经明确。由于市区中的道路路段需要改造力度更大，加上政府出于对便利市民通行以及美化城市建设等方面的考虑，因此施工地点更加集中于市区之内。下面将具体对控制测量在市政道路改造工程中比较特殊的测量环境进行分析。 　　（1）动迁工作特殊。市政道路改造的动迁问题非常突出。在实际的工程施工中，没有完全确定各个部分的动迁位置和时间，甚至在一些项目一经开始施工时也没有明显的进展。 　　（2）施工工期特殊。市政道路的施工改造对市民出行和车辆通行有很大的影响，为了避免对市民带来巨大的不便，市政道路改造的工期要求就会很紧张，施工单位需要在保证工程质量的同时，在合理范围内缩短施工的工期。 　　（3）测量标记的特殊。前文已经提过，市政道路改造的路段比较集中于繁华的市区之中，周边建筑物很多，所以在进行控制测量时，很难用常规的方式进行测量的标记处理工作。 　　（4）交通与人员方面的特殊。由于市区人员较为密集，施工场地又必须禁止通行，这在交通能力产生了一定的影响，并且施工现场人员复杂，因此在施工时也应注意处理好人员与交通方面的关系。 　　三、对于控制测量工作中关键问题的处理 　　（1）处理动迁问题。一般情况下，市政道路改造的目的主要有提高路段性能和带动周边状况两种。市政道路改造工程中，做好控制测量工作需要相关人员对市政道路所在地的动迁状况有一个全面的了解，明确道路改造目的，结合道路的改造意图是推理动迁工作中可能出现的问题的重要基础。 　　（2）处理建筑物问题。市政道路改造工程中，施工现场多呈条状分布，现场周边的建筑物较为密集地分布在道路两侧。在此基础上选取加密控制点时，可以于道路路口或者巷口等位置进行加密控制点的引出，以此保证加密控制点在施工现场的变动中始