中国过早进入汽车社会对中国的发展是不利的.pptVIP

中国还未准备好进入汽车社会 汽车社会的概念 “汽车社会” 的概念从定性上来看，它是工业社会发展到一定阶段，特别是随着轿车大规模进入家庭后出现的一种社会现象。 从定量上来看，按照国际标准，一个国家或地区每百户家庭汽车保有量达到20辆时，可以认为进人“汽车社会”。因此，当百户家庭汽车保有量低于20辆时，可以认为是前汽车社会；平均每户家庭拥有1辆汽车，即百户家庭汽车保有量达到100辆时，可以认为进入了成熟的汽车社会；而百户家庭汽车保有量在20辆与100辆之间，就是汽车社会初期。 而我国目前处于什么阶段呢?考虑到我国存在显著的城乡差别，保守估计私人汽车保有量的70％积聚在城镇，以城镇户均规模3人来推算，则城镇百户家庭汽车保有量已由200 1年的3．3 7辆提升至2009年的l5．45辆，呈现快速上升趋势，已经接近汽车社会初期20辆的门槛。中国即将进入汽车社会初期。 大众汽车消费时代的到来，对社会的影响将远远超出汽车产业本身，它对人们的生产和出行方式、居住选择、生活和休闲方式，乃至消费结构和商业模式，都会有所影响。 有鉴于此，不能再仅仅局限于经济学的产业视角来认识汽车问题，而必须从“汽车社会” 的角度来全面看待和反思已有的汽车发展思路和相关政策，充分认识汽车社会的巨大成本 目前无论是政府还是民众，对汽车社会的到来还没有做好心理上的调适，做好文化、政策和管理上的准备。原因是中国的汽车社会来得有