利用自旋电子学中的GMR效应的车辆探测装置的设想解析.ppt

利用自旋电子学中的GMR效应的车辆探测装置的设想 自动化系 黄晓捷 P指导老师：邵明 引言 随着社会经济的飞速发展，城市交通面临巨大的压力。为了解决这个问题，现在大家都在研究智能交通系统。 采集路况信息是其中重要的一环。 高效的车辆探测器必不可少。 传统的车辆探测装置有： 引言 我们知道车辆会对它通过处地磁场产生扰动。 从自旋电子学中的GMR（giant magnetoresistance）效应，我们知道GMR纳米结构多层膜的电阻随外磁场的变化而变化，且有很高的灵敏度。下面利用该原理，提出一种车辆探测器简单模型的设想。 一.自旋电子学 电子除了具有电荷的特性，还具有自旋的特性。 传统的电子学和电子技术 ，仅利用电场来控制它的电荷特性 。 今天的信息时代是人类文明的极大进步 。 但是，今天的电子学即将达到它的技术极限。 一.自旋电子学 上个世纪末，大家将目光投向了电子的自旋特性，试图通过电子的自旋控制电子的输运。 制造新型自旋电子器件，取代传统电子器件，获得高运算速度、低功耗、高集成度，高稳定性。 自旋电子学应运而生，又称磁电子学，是一门磁学和微电子学交叉的新学科。 二.GMR效应 GMR效应即巨磁电阻效应可用如下的简易模型解释。 由量子理论知，铁磁材料中电子的能带分成两个子带，自旋向上子带和自旋向下子带。 不同自旋取向的电子在界面处所