交通规划与公路网规划 --- 公路网规划的综合评价.ppt

交通与车辆学院 第8章 公路网规划的综合评价 第一节 评价在公路网规划中的地位和作用 规划目标阶段 现状分析阶段 发展预测阶段 规划方案阶段 规划实施阶段 第二节 综合评价指标体系与评价工作流程 一、综合评价系统的组成 二、建立综合评价指标体系的原则 （1）系统性原则 （2）科学性原则 （3）可比性原则 （4）实用性原则 三、综合评价指标体系的建立 （1）各指标尽可能相互独立 （2）在保证反映路网系统特征的前提下，指标尽量少 （3）所选指标尽量能定量描述 四、综合评价工作流程 1、明确评价前提 2、研究制定评价的指标体系 3、定量各项评价指标 4、备选方案综合评价 公路网负荷度 公路网等级水平 公路网连通度 迂回度 公路网密度 公路网理想规模接近度 公路网平均车速 公路网里程拥挤率 效益费用比 内部收益率 净现值 投资回收期 生活环境影响 生态环境影响 政治影响 经济影响 文化影响 第三节 公路网规划的技术评价 一、技术评价的原则 （1）科学性 （2）可测性 （3）可比性 二、技术评价的指标分析 1、公路网性能评价指标 （1）公路网密度 面积密度 人口密度 运输密度 车辆密度 （2）公路网连通度 （3）公路网理想规模接近度 道路密度与人口和面积的平方根以及经济指标成正比 （4）公路网等级水平 （5）公路网铺装水平 （6）迂回度 2、交通质量评价指标 （1）公路网平均车速 （2）公路网负荷度 （3）公路网里程拥挤率 第四节 公路网规划的经济评价 一、经济评价的概念、原则、目的和内容 1、概念和原则 国民经济评价是从国家整体角度出发，考虑目的效益和费用，计算项目对国民经济的净贡献，评价项目的合理性。其目的是对公路网的经济价值进行分析，以确定公路网消耗社会资源的实际价值。 原则： （1）费用、效益范围对应一致的原则 （2）采用“有”“无”比较法的原则 （3）计算期采用同一价格的原则 （4）计算年限应统一的原则 2、目的和内容 经济方面费用的测算 经济效益的测算 经济方面费用和效益的比较 敏感度分析 二、经济评价中的费用和效益分析 1、费用分析 （1）基建费用 （2）道路使用费 养护费 养护管理费 折旧费 （3）道路大修费 （4）残值 2、效益分析 项目的经济效益： 公路晋级经济效益 减少拥挤的效益 缩短里程的效益 节约客、货在途时间效益 减少事故效益 减少货损效益 （1）公路网建设项目相对于老路产生的直接经济效益 公路里程缩短减少运输费用的效益 公路晋级效益 运输时间节约的效益 （2）建设项目改善其他相关公路车辆运行状况的经济效益 减少拥堵产生的效益 相关公路时间节约效益 （3）项目的安全效益 （4）减少货损发生的效益 三、建设项目经济评价指标分析 1、净现值 2、效益成本比 3、内部收益率 4、投资回收期 四、相关参数的确定 1、客货运量 2、折现率 3、汽车运输成本 4、旅客单位时间价值 5、在途货物时间价值 五、经济评价中不确定性分析 1、不确定性分析的必要性 2、敏感性分析方法 六、不同方案的经济比较 * * 公路网规划方案综合评价 经济评价 环境评价 社会评价 技术评价 3.5 3.5 3.75 3.75 3.75 标准车道宽度 1 2 2 4 4 标准车道数 四级 三级 二级 一级 高速公路 公路等级 * * * * *