宝马变速箱检测维修与保养.doc

宝马变速箱检测维修与保养（一）变速箱齿轮油（DEXRON II ATF） 秜?(鲴*s??? 1.每隔30000里,必更换变速箱齿轮油.(齿轮部分为3公升、齿轮与冷却器共计8 氈_5抣? ??? ? 公升）。 c鶾_,C乩獹 ?? 2.检查油量的工作，必须在平地上进行。将变速杆排入“P”档，发动引擎使其 鑺许せ鯂葸 ?? ? 到达工作温度，在怠速状况检查量油尺的油面高度。 ?Q硙fh ??? 3.齿轮油的油面高度，应在“MAX”（上限）和“MIN”（下限）之间，上下限的 ?阷6?L ?? ? 油量有0.4公升（0.42QTS）。 銉e慮? K ?（二）变速连杆的调整 e颟搃?/? ?? 1.排档杆调整。将排档杆排入“N”（空档）位置，从选择档位的连杆上，放松 ? |闰w馂 ?? ? 连接轴调整销。在确认变速箱的排档也在空档位置後，再调整连接轴的适当位 洙坙;K!0 ?? ? 置，并加以稳固即可。 ??0Εw ??? 2.排档导线调整。将排档杆排入“P”（驻车档）位置，放松导线的固定螺帽。 x7闪錵???? ? 在变速箱部份，也确认在“P”（驻车档）後，以88－106寸/磅力量，扭紧 絓漉s車g ?? ? 导线固定螺帽。 ??偐賋 ?（三）节汽门导线调整 仆韰Z溘︻??? ? 节汽门导线的调整，必须确定在怠速位置後，依据间隙规格调整导线螺帽。 弓狳 p??? ? 节汽门导线之活动间隙 .10～ .30寸(.25 ～ .75mm） ?篖? ?? ? 导线套管与封口间隙距离 735I 为 1.77寸(45mm) L?士8J欁??? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 其他所有车种为1.73寸(44mm) |蠐慠缴h ?（四）强迫降档位置调整 諡b韷控8 ?? 放松固定螺帽和强迫降档位置螺丝，压下加速踏板到变速箱有压力反应的位 *鐕馋\嘇jT ?置，再调整强降档螺丝到这个接触点位置即可。 %a 廷胬 ?（五）空档安全开关 ? 空档安全开关与排档杆、继电器相连接、如有动作不准确情况，则须调整排档 吲o o靫U? ?杆；若没动作反应，则须检查继电器。 ?/阔?澬??路试 （ROAD TEST） 堎n澽2 ?1.在进行路试前，必须确认变速箱齿轮油和连杆的调整，均是在正确的状况。 渻 ?E\??2.换档的速度规格参考表。 攆が焆肀t. ?节汽门全开（强迫降档已作用） 湊骋 ? ?1档升2档 37MPH ?!?*俟 ?2档升3档 64MPH dЬ椒?i??3档升4档 76MPH 翓插??? ?4档降3档 （节汽门全关） 26MPH 鳨VZ凡 ? ?3档降2档 58MPH 瑄呗`iF筵: ?2档降1档 31MPH 葊艡|?糅Z ?3.由上列之参考表中，可藉以判断离合器或制动器有无打滑现象。 (
E 伾隌-??4.除了车速参考表之外，尚可依引擎转速判断。其转速与换档点如下。 计?|*帘??换档状况 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 引擎转速（RPM） ^s?娝莊??325E 和 528E 塠圶纓?翀 ?节汽门全开时 keiZ?菫k ?1档升2档 ? 3370 ～ 3950 ??2?蹭 ?2档升3档 4000 ～ 4320 奨脾?麳??3档升4档 3740 ～ 3980 -鸖?U ?强迫降档已作用 謹?u遭 ?1档升2档 4410 ～ 4910 H蕲秔%.-Dl ?2档升3档 4510 ～ 4810 +?)櫋k ?4档降3档 立即反应 B?wlE宙啝 ?3档降2档 3030 ～ 3250 W$rjfx衲_ ?2档降1档 2550 ～ 2790 5瘛yQ;觹篠 ?手动降档 鮦?僧 ?4～3档 ? 立即反应 =蹣诸雦阞 ?3～2档 ? 2890 ～ 3230 r~Z版%??2～1档 ? 2020 ～ 2500 扡?(??铢 ?524TD _瓘-?g ?节汽门全开时 鱱怰|官3饃 ?1档升2档 3350 ～ 3830 々鈭??2档升3档 3890 ～ 4180 _侹XFJ??3档升4档 3630 ～ 3820 3#?-怹F曈 ?强迫降档已作用 v?~毖輳%??1档升2档 4330 ～ 4780 ?O!??. ?2档升3档 4350 ～ 4620 = vtxp自茙 ?4档降3档 立即反应 ~* 孽=??3档降2档 3000 ～ 3130 鹡橛齨1A ?2档降1档 2700 ～ 2890 ? 吶€u]l ?手动降档 ,褙阋?L ?4～3档 立即反应 窫]F#?6? ?