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课程目的及内容 1、五菱车各型发动机简介 各车型装配情况 1.1LJ465Q E5发动机外观图（一） 1.2LJ465Q E5发动机外观图（二） 1.3LJ465Q E5发动机外观图（三） 1.4LJ465Q E5发动机剖示图 1.5发动机零部件检修（不需拆卸发动机） 1.5发动机零部件检修（不需拆卸发动机） 1.6发 动 机 检 修 注 意 事 项 1.6发 动 机 检 修 注 意 事 项 1.6发 动 机 检 修 注 意 事 项 发动机起动的基本条件 实 训 一：内 容提要 465Q发动机技术参数1 2.1气 缸 体 的 检 修 2.1气 缸 体 的 检 修 2.1气 缸 体 的 检 修 2.1气 缸 体 的 检 修 2.1气 缸 体 的 检 修 2.2曲 轴 的 检 修 2.2曲 轴 的 检 修 2.2曲 轴 的 检 修 2.2曲 轴 的 检 修 2.2曲 轴 的 检 修 2.2曲 轴 的 检 修 2.2曲 轴 的 检 修 2.2曲 轴 的 检 修 2.3活 塞 连 杆 组 的 检 修 2.3活 塞 连 杆 组 的 检 修 2.3活 塞 连 杆 组 的 检 修 2.3活 塞 连 杆 组 的 检 修 2.3活 塞 连 杆 组 的 检 修 2.3活 塞 连 杆 组 的 检 修 2.3活 塞 连 杆 组 的 检 修 实训二：内容提要 465Q发动机技术参数2 465Q发动机技术参数2 465Q发动机技术参数2 465Q发动机技术参数2 465Q发动机技术参数2 实训三、发动机的装配 465Q发动机技术参数3 2.1 发动机机油高度检查 2.2 皮 带 的 检 查 4.1 机油消耗过量原因分析 4.1 机油消耗过量原因分析 4.1 机油消耗过量原因分析 4.1 机油消耗过量原因分析 4.2 气缸压缩压力不足 4.3 发动机异响 4.3 发 动 机 异 响 4.3.1 曲 轴 异 响 4.3.1 曲 轴 异 响 4.3.2 连 杆 异 响 4.3.3 活 塞 异 响 4.3.3 活 塞 异 响 4.3.4 气门异响 4.3.4 气门异响 4.3.4 气门异响 4.3.5 燃烧异响 4.3.5 燃烧异响 4.3.5 燃烧异响 10.5发动机各部装配拧紧力矩 10.6发 动 机 正 时 记 号 制动系统的特点 双管路液压制动系统 感载比例阀 制动总泵 真空助力器工作过程 真空助力器的检查 真空助力器的检查 真空助力器的检查 前制动盘主要参数 盘式制动器的特点 前制动盘的工作过程 制动盘的检查与修理 制动盘的检查与修理 后制动 后制动的工作过程 制动系统的调整 制动踏板自由行程的调整 后制动轮的调整 手制动的调整 感载比例阀的原理 比例阀的检查与调整1 比例阀的检查与调整2 制动系统典型故障分析 制动力不足的故障排除１ 制动力不足的故障排除２ 制动跑偏的故障排除 案例分析 讨论：制动跑偏的其它原因 离合器分离困难 离合器发抖 离合器打滑 变速器主要检测部位 传动轴结构图 传动轴的检查 传动轴弯曲度的检查 后桥传动系统总游隙 的检查 后桥及减速器外壳发热检查 主减速器的检测1 主减速器的检测2 主减速器的检测3 主减速器的检测4-1 主减速器的检测4-2 主减速器的检测5-1 主减速器的检测5-2 主减速器的检测6 转向器 转向器 转向器 前悬架 前悬架 减振器的检查 车轮定位角 主销后倾角 主销内倾角 主销内倾角的作用原理 前轮外倾角 包容角 前轮前束 前束的调整 五菱N1车定位参数 常见故 障（行驶跑偏） 讨论：跑偏原因的分析(1) 讨论：跑偏原因的分析(2) 案例 跑偏的诊断流程表 轮胎常见的异常磨损 轮胎异常磨损的常见原因 轮胎内侧磨损的原因分析 轮胎外侧磨损的原因分析 轮胎侧壁磨损的原因分析 轮胎的换位使用条件 轮胎定位检查条件 车轮定位的检测 悬架的基本参数规格 主要原因： １、轮胎气压不一致； ２、轮胎不匹配； ３、某一车轮带刹车行走； ４、左右转向轮磨损不一致； ５、左右转向轮定位角一样，有前弹簧损坏或发生塑性变形而变短、前或者后悬架件已松动、弯曲或者已损坏等原因造成。 汽车左前轮和右前轮主销后倾角相关过大，会引起汽车向后倾角小的方向跑偏。因此尽管有时左右两个前的主销后倾角都没有超过标准，但是它们的差值超过一定限度也要发生跑偏 车轮外倾角过大时会引起轮胎和方向朝外倾角大的一边跑偏。值得注意的是：有的汽车两则的外倾角都没有超过标准，但是跑偏仍然发生。 １、后倾角的影响： ２、 外倾角的影响： 又叫车轴偏角，车轴偏角是测量两个基本点车轮的平行度，即一个车轮较另一个车轮倒退一些 ，会导