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特殊过程质量控制说明
编 号:
编 制:
审 核:
批 准:
凌海航达飞机客舱有限公司
一 概述:
注塑、挤出、吸塑、粘接是飞机客舱内装饰件的生产制造过程质量的关键环节和特殊过程。注塑、挤出、吸塑、粘接的质量直接关系到装饰件的使用和安全寿命的重要因素。为了确保产品质量,满足各民航用户的要求。特殊过程的控制重点是:生产员工的资格、生产过程工艺的评定、生产过程的工艺文件、生产过程的管理、生产过程材料和产成品的保管、生产设备及有关人员职责。因此,将注塑、挤出、吸塑、粘接定为特殊过程并做出质量控制规定。
二. 目的:
注塑、挤出、吸塑、粘接的产品制造管理,需要各有关部门和人员相互密切配合协同工作,有条不紊地进行管理,共同做到,从投产到产品入库整个制造的质量都要控制。特殊过程质量控制,由生产管理者负责组织,技质部监督,专职检验员执行完成。产品制造质量控制过程中有七个控制环节。严格尊循这七各环节,以此来保证产品的质量。
( 1 ) 特殊过程的工艺评定。
( 2 )特殊过程的员工资格。
( 3 )特殊过程的工艺规程控制。
( 4 )特殊过程的材料管理。
( 5 )特殊过程检验、检验员的执行。
( 6 )特殊过程设备管理。
-1-
( 7 )特殊过程的产品接收和拒收。
三 范围:
( 1 )特殊过程的工艺评定:
特殊过程的工艺评定有两个目的:一个是验证特殊工艺过程的正确与否。二是考核有没有能力生产出符合适航部门和民用航空客舱装饰件要求的产品。
(a)特殊过程的工艺评定,必须遵守CCAR-21部要求和CCAR-25AAR2中第25.853规定。(b)特殊过程的工艺评定,工艺、过程、程序、编制及责任人员。
(c)特殊过程工艺编制评定后,要经质控部门的审核、管理者代表及总经理的批准。
(d)特殊过程工艺评定的编制,要根据已掌握的材料性能、公司特殊过程的产品生产过程和实践经验,拟定特殊工艺的作业指导书。
四. 引用文件:
1.CCAR-21部。
2.CCAR-25AAR2中第25.0853。
五. 人员:
( 1 ).特殊过程的员工资格;
-2-
(a)凡是特殊过程工作的员工,必须经过考核及培训取得相应的资格证书(上岗证)。
(b)凡是特殊过程的员工,必须要填写特殊过程“工作员工一览表”以备检验人员及适航部门对特殊过程的监检。
(c) 如若在生产过程中,发现上岗员工不够格时,车间、技质部应以书面形式报告公司,要及时进行培训、考核合格后重新发上岗证。如若发现无证上岗,应随时制止。特殊过程员工上岗要配带上岗标志(上岗证)。
(d)上岗员工要有员工档案,并统一管理,由车间管理评定员工的工作水平、业绩并进行考核。如不是停产情况下,一年内不上岗工作取消上岗资格。员工违反工艺纪律而造成质量问题,检验人员和车间有权建议停止该员工上岗直至建议,吊消该员工上岗证。
(e)特殊过程员工要定期进行培训,每年最少要培训一次。
六. 工作:
( 1 )特殊过程工艺规程贯彻:
工艺规程是指导制造零、部件加工过程的依据,是指导生产质量检验的依据。
(a)特殊过程工艺文件的种类:操作工艺、加工工艺规程、加工工艺过程卡。
(b)特殊过程工艺文件编制依据:产品图纸、安全操作规程、公司设备条件、公司管理形式。
(c)内容及基本要求:有产品参数、工程项目、制造加工车间、规格编号、时间、编制、校对、会签、审核、批准 -3-
及总经理批准。
(d)编制要做到简明、正确、可操作性好、切合实际、指导作用性强。
(e)工艺文件的更改,按质量控制程序文件中,工程文件编号与更改要求进行。
( 2 )特殊过程材料管理:
材料的管理应满足可追溯性要求,材料代用必须有主管经理批准。
(a)材料入库必须检验(包括:日期、外观、颜色、规格、数量、合格证、有效证件(材质证明等)。
(b)保管员必须按验收结果进行分类、分区保管,必须按先入库,先发放原则,以防积压。
( c) 加工的合格成品件,要作好记录(入库日期、产品批号)。
(d)库房要符合相应材料保管要求,保持通风干燥。
(e) 成品件要按适航要求定期作材料,阻燃性试验报告(由中国民航总局测试中心作)。
( 3 )检验人员对特殊过程检验的执行:
(a)在生产中执行产品加工工艺,按产品加工工艺操作规程、产品加工工艺规程、产品加工工艺 和产品加工工艺过程卡操作执行
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