工程部管理办法(18标)选编.docVIP

深圳地铁1号线续建工程土建18标 工程部内部管理办法 编制 审核 审批 中铁隧道集团有限公司 深圳地铁1号线续建工程土建18标项目部 深圳地铁1号线18标项目部工程部内部管理办法 第一章 工程特点及控制目标 深圳地铁18标是深圳地铁1号线续建工程机场段的第一个标段，沿线设置1#、3#两座竖井及渡线明挖三个工作面组织暗挖区间施工。也是目前整个地铁1号线唯一的大量(2.07公里)采用矿山法暗挖施工标段。区间隧道始于西乡站，止于19标盾构竖井，线路下穿新湖路、碧海湾高尔夫球场、宝安大道。隧道施工特点：均采用矿山法开挖，多工作面施工组织，难度大、工期紧；周边环境极为复杂、控制要求高；工程地质及失稳地质条件极差、开挖风险高。 本标段工程周边环境复杂：1#竖井～明挖区间隧道上方为新湖路，新湖路两侧为碧海湾花园、锦欣花园小区居民住宅楼及海湾中学，楼房多为中低层建筑，基础为较差的浅埋沉管灌注摩擦桩，且楼房距隧道开挖边线仅10～17m；3#竖井～标段终点区间隧道上方为宝安大道，车流密集。隧道在开挖施工过程中失水，极易造成周边建筑物不均匀沉降和结构受损。 施工工程地质及水文地质：（1）隧道穿越地质条件复杂，地下水丰富。（2）在洞顶及上台阶大量分布砂层、砂质粘土层及全风化混合花岗岩层，这些