别克新世纪轿车进气管回火的故障分析与检修.docVIP

别克新世纪轿车进气管回火的故障分析与检修 摘要:本文介绍了别克新世纪轿车V6缸3.3L发动机因混合气过稀而引起的进气管回火,动力不足现象,由于故障现象复杂,一时之间不能判断哪部分出现问题,因此根据自己所学知识结合该车的特点建立出诊断流程,并逐步去验证、解决。虽然这样不能很快找出故障原因，但对于维修经验不足的我们有很大帮助。只要维修思路正确，就比较容易找出故障原因。 关键词:混和气过稀 进气管回火 空气流量计 动力不足 节气门位置传感器 进气歧管绝对压力传感器 故障现象:一辆别克新世纪轿车V6缸3.3L顺序多点燃油喷射（SFI）发动机,据车主反映，行驶时动力不足，上坡无力，加速踏板踩到底仍感到动力不足，转速提不高，并且进气管回火。 故障分析与检修： 　　 　　故障分析：要排除发动机任何类型的故障，首先要掌握故障的外观特征，然后再分析外观特征的实质，最后再根据发动机的原理分析出现这种现象的主要原因，进而结合发动机的构造进行检查和排除。　　 从故障的表面现象看，行驶时动力不足，进气管回火（混和气过稀），回火是指进气歧管或排气歧管中的燃油点燃，产生严重的爆破噪声。根据自己所学知识和查找维修资料可知道，造成这种现象的主要原因有： 1：进气系统漏气。造成混和气过稀，燃烧速度减缓，在进气门打开时仍有气体燃烧，容易引起进气管回火。 2：点火时间过早，在进气门仍未关闭的情况下，混合气