重型动力触探试验.doc

目 录 （Ⅰ）文字部分 一、工程概况 二、检测试验方法、标准及依据 1 检测试验方法 2 检测试验主要技术标准及依据 三、重型（Ⅱ）动力触探试验概况 1 试验工作量布置 2 试验概况 四、检测试验结果 1 检测试验分析判断 2 检测试验结果 五、结论与建议 （Ⅱ）图表部分 序号 图表名称 页数 1 动力触探试验成果表 3 云南大理至丽江江高速公路 （K80+811～K80+813） 碎石桩重型（Ⅱ）动力触探试验报告 一、工程概况 大理至丽江高速公路土建合同段K80+811～K80+813共打了9根碎石桩作试桩,选取3根作重型（Ⅱ）动力触探试验。 二、检测试验方法、标准及依据 1. 检测试验方法 沉管碎石桩复合地基质量检验目前尚无法定规程，沉管碎石桩复合地基质量检验包括碎石桩施工质量检验和加固效果检验两个方面。 沉管碎石施工质量检验（即成型质量检验）采用方法为动力触探(N63.5)和单桩载荷试验，目的为检验碎石桩成型质量，检测评定的项目应包括碎石桩密实度、桩长及单桩承载力。 碎石桩复合地基加固效果检验采用方法为单桩复合地基平板载荷试验。 根据上述试验对碎石桩复合地基工程质量进行总体评估。 重型（Ⅱ）动力触探试验是检验碎石施工质量（即成型质量）的一种常用方法。主要是采用一定的锤击能量（锤重63.5kg，自由落距76cm），将一定规格的圆锥探头（探头锥角60°，锥底面积43cm2）打入土中，根据打入土中的难易程度（本次试验采用每贯入10cm的锤击数）来判断碎石桩的成型质量。 (1) 触探试验满足下列要求： 1）采用固定落距的自由落锤方式，保证穿心锤自由下落； 2）保持探头与触探杆有很好的垂直导向，最大偏斜度不超过2%；锤击速率保持在15～30击/分钟； 3）触探一般应连续进行，锤击数大于50时方可停止，在排除异常因素之后应继续进行。 4）现场记录采用每贯入10cm的锤击数为一阵击的实测锤击数N63.5记录一次。 (2)影响因素校正 1)触探杆长校正： 当触探杆长度小于2米时，锤击数不作校正 当触探杆长度大于2米时，按下式校正 N63.5=αN N63.5—经杆长校正后的试验锤击数 N—贯入10cm的实测锤击数 α—触探杆长校正系数，按表1选定或进行内插。 2）地下水影响校正：在施工期间地表水位较高，许多地段地下水已淹没地表，锤击能量受地下水影响有所损失，为使检测结果更接近客观实际，锤击数可按下式进行地下水校正： Nw63.5=1.1 N63.5+1.0 式中： Nw63.5—经地下影响校正后的锤击数； N63.5—经杆长校正而未经地下水校正的锤击数。 表1 杆长校正系数α 杆长(米) α 实测击数 ≤2 4 6 8 10 12 14 16 1 1.00 0.98 0.96 0.93 0.90 0.87 0.84 0.81 5 1.00 0.96 0.93 0.91 0.86 0.83 0.80 0.77 10 1.00 0.95 0.91 0.87 0.83 0.79 0.76 0.73 15 1.00 0.94 0.89 0.84 0.80 0.76 0.72 0.69 20 0.77 0.73 0.69 0.66 2.检测试验主要技术标准及依据 沉管碎石桩复合地基质量检测是一个很复杂的检验工作，需要多种手段结合进行，综合判定，方可得出客观、合理、准确的检测结果。由于目前国家尚无具体的法定规程，为此，我院根据国家标准《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）进行，对动探击数的修正包括杆长修正及地下水影响的校正，杆长修正按《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）之附录B进行修正。 另外，检测试验还遵循下列相关规范和标准中的相关条款： (1)《公路软土地基路提设计与施工技术规范》JTJ017-96； (2)《公路工程地质勘察规范》JGJ064－98； (3)《建筑地基处理技术规范》JGJ79－2002； (4)《岩土工程勘察规范》GB50021－2001； (5)《建筑桩基技术规范》GB50021－2001； (6)《建筑地基基础设计规范》JGJ79－2002； (7)《公路工程质量检验评定标准》JGJ071－98； (8)《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300－2001； (9)《建筑地基基础施工质量验收规范》GB50202－2002。 三、重型（Ⅱ）动力触探试验概况 1.试验工作量布置 土建工程第12-1合同段K80+811～K80+812.84自然段碎石桩重型（Ⅱ）动力触探试验于2010年6月4日至6月5日进行