Superb随动大灯综述.ppt

售后服务技术培训股 姓名 Name 储建民 日期 Date 2009—6—15 售后服务部 技术培训股 部门 Department Superb随动大灯AFS 前大灯/AFS(随动转向) 1) 卤素聚光大灯 2) 双氙气随动大灯调前面的滤光镜切换近光和远光。 3) 雾灯配备“转向照明”的功能。 大灯 卤素 氙气 近光灯 H7/55W D1S/35W 远光灯 H3/55W D1S/35W，H3/55W 示宽灯 5W 转向灯 24W(专用) 雾灯 H8/35W 大灯基本设定: 55—006—1 * 后车灯 尾灯 灯泡 1) 倒车灯 16W 2) 转向灯 21W 3) 制动及示宽灯(小灯) LED 4) 雾灯 21W 3 3 3 2 4 1 3 后灯拆装 前转向灯/放电大灯/AFS子控制器 汽车灯光照明采用的非对称性 对于右行交通，朝左转弯，左侧灯具作为主灯工作，其旋转的角度较大（不超过规定要求的极限位置）, 右侧灯具进行辅助工作，旋转角度稍小。朝右转弯，右侧灯具作为主灯工作，其旋转的角度较大，左侧灯具进行辅助工作，旋转角度稍小。 如果车灯开关处于“AUTO”位置，则无法打开雾灯。打开雾灯需要将车灯开关旋转至其它位置，而AFS照明模式和动态随动转向灯被关闭。 如果车辆打滑，带AFS照明模式的动态随动转向灯功能会被关闭，大灯回到基本位置。 AFS自适应大灯可以自动调节近/远光灯的光线分布。光线分布可以通过不同的照明模式适应特定的行驶工况（如行驶在市区或高速公路） 将灯的开关切换到“AUTO”位置. 近/远光灯开启(根据从光亮识别传感器接收到的车外光亮信息，是否需要开启AFS) “旅行者照明”功能关闭 车速高于10 km/h 动态随动转向灯 车速高于15 km/h AFS自适应模式 激活随动转向灯和AFS(自适应)条件: 灯光开关电路AFS 15 3031 照明模式和AFS功能： 城际模式(C) 带雨天照明功能的城际模式 (C1) 市区模式(V) 高速公路模式(E， E1， E2) “旅行者照明”功能 高速公路车灯开启，车灯自动打开功能后，当车速高于140km/h超过10秒钟，自动打开驻车灯和近光灯。 如果车速低于65km/h超过2分钟，这些车灯被关闭。 城际模式(C) 基本模式 在没有其它模式启用的情况下，总是启用该模式(即车速在0-15 km/h和50-90 km/h)该模式最接近近光灯。 带雨天照明功能的城际模式(C1) 启用带雨天照明功能的城际模式条件： - 将灯光切换旋钮调到“AUTO” - 车外光线强度较低 - 车速在15 - 70 km/h的范围内 - 雨刮器启用超过2分钟 - “旅行者照明”功能关闭 出现以下情况会关闭带雨天照明功能的城际模式： 1. 车速超过70 km/h 2. 刮水器关闭超过8分钟 3. 将灯光切换旋钮调到“近光灯”位置 近光灯 带雨天照明功能的城际模式 该功能是为了减少湿滑路面上的反光。功能开启后，车辆前方的光束更宽，而照明范围缩短(驾驶员侧的聚光透镜转向左侧并设为近光灯；前排乘客侧的聚光透镜只设为近光灯)。 市区模式(V) 车速在15-50 km/h时启用 大灯光束范围缩短 车辆前方的灯光照明范围更宽 市区模式主要照明的是邻近道路，如人行道，十字路口，人行横道等，从而提高在市区行驶时的安全性。该模式下，车前的灯光照明范围更宽。为了避免对迎面驶来车辆造成耀光，灯光照明范围缩短(驾驶员侧的聚光透镜转向左侧并设为近光；前排乘客侧的聚光透镜在左侧的基本位置上)。市区模式的优点是在村庄或小镇这种光线较暗的地方也能有最好的照明效果。该模式在车速15-50 km/h时开启。 高速公路模式(E， E1， E2) 随车速的增加而增加的照明强度 车速超过120 km/h时可达到高速公路模式的最大效果 灯光的照明范围更大，并射更多的照明光到左侧行车道 “旅行者照明”功能 可以通过仪表显示器中的个性化设置进行开启和关闭 功能开启后两侧的聚光透镜均向下倾斜 专门为反向行驶的国家（左驾/右驾）的车辆做了优化调整 标准灯光 开启“旅行者照明”功能后的灯光 如果车辆在反向行驶的国家(左驾/右驾)的公路上行驶，为了防止造成迎面的司机眩目，车辆装备了被称为“旅行者照明”的功能。当开启此功能时，两侧的聚光透镜向下倾斜，从而缩短灯光照明的范围。两侧的聚光透镜都有轻微地向左旋转(每个聚光透镜转动角度不同)。 带“转向照明”功能的前雾灯 转向照明功能集成在雾灯中。 该功能可单独开启左侧或右侧雾灯。 雾灯用于照明车前方或后方的周围环境。 雾灯的“转向