增设发电机空载过电压保护的建议.ppt

增设发电机空载过电压保护的探讨 自并励同步发电机定子过电压保护整定值探讨（陈小明、李基成、陈邦强） /s/blog_5373b768010149z9.html 2012.10.23 保护简单改一下，励磁轻松一大截 1、直流励磁机系统回顾 励磁机时间常数大，转子电压突变量小，强励能力小，发电机电压上升慢，过电压保护整定值一般为1.5倍额定电压，动作时限0.5秒； 采用灭磁开关灭磁，常见发电机灭磁开关（FMK）为DM2（耗能型）； 开关灭磁：灭磁开关不仅要分断转子电流；而且还要吸收消耗转子能量。因此该灭弧方式随着机组容量的增大，无法满足需要。 DM2型灭磁开关 励磁机 2、自并励励磁系统的应用 大型发电机采用自并励，简单可靠，励磁功率大，强励能力强，发电机电压上升快，水轮发电机过电压保护整定值1.3倍0.3秒； 大容量机组采用放电原理灭磁，灭磁开关属于能量转移型式。 放电灭磁：灭磁开关分断转子电流建议弧压，迫使转子电流转移到灭磁电阻上，让其吸收消耗转子能量，此时灭磁开关称为磁场断路器。 自并励强励强减能力演示 放电 3、发电机过电压保护分析 过电压保护用于保护发电机各种运行情况下引起的定子过电压，不区分空载和负载状态，动作时先解列后跳灭磁开关，放电灭磁； 在一般情况下，1.5倍0.5s动作，但是对可控硅整流励磁的水轮发电机，可取1.3倍0.3s；对大型汽轮发电机可取1.3倍0.5s。（规程规定） 现有1.3倍0.3s整定值，对自并励空载误强励产生的定子过电压处置不力，加大灭磁装置的负担，存在很大的安全隐患。 解决方法就是不断增加灭磁设备容量，但是瓶颈很多。为此，很多励磁专家认为：保护简单改一下，灭磁轻松一大截。 发电机过电压保护逻辑原理 4、自并励空载误强励分析 采用放电灭磁，磁场断路器存在换流失败危险，即灭磁电阻无法导通； 一旦灭磁电阻不能导通，磁场断路器无法吸收超过其能力的磁能，必定会烧毁磁场断路器； 即便换流成功，由于误强励下自并励正反馈，转子电流和磁能越来越大，灭磁电阻过载，有可能会烧毁灭磁电阻。 对于自并励来说，调节器通过晶闸管控制角来维持发电机电压稳定。一旦调节器失控，包括测控回路故障、同步电压及脉冲紊乱等，发电机电压开始升高，在自并励正反馈的作用下，发电机电压越来越高，直到保护动作。值得注意的是，当过电压达到1.3倍时，再延时0.3秒出口，再加上约小于0.1秒的开关固有动作时间，此时过电压已经超过1.3倍，对灭磁造成很大危险。 自并励600 Mw 汽轮发电机组空载误强励灭磁仿真波形 4、自并励空载误强励分析 自并励600 Mw 汽轮发电机空载误强励灭磁计算结果 自并励600 Mw 汽轮发电机组空载误强励灭磁仿真波形 4、自并励空载误强励分析 大型水轮发电机电压空载特性，纵轴是发电机电压Ug标幺，横轴是额定空载励磁电流If0标幺：Ug=1.2?pu， If0=2.0pu；Ug=1.3?pu，If0=3.0pu；Ug=1.4?pu，If0=4.4pu。 一般来说，当发电机空载电压1.3倍时，励磁电流约高于额定值；1.4倍时为2.5倍左右，电压再升一点，励磁电流增加很多，此时跳灭磁开关可能烧毁。 自并励700Mw 水轮发电机空载电压特性曲线 4、自并励励磁空载误强励分析 负载PSS试验时调节器失控，发电机过压达到1.238pu，励磁电流达到3.13倍，机组保护先跳出口断路器，负载误强励转为空载误强励，发电机电压突增到1.45倍，此时跳灭磁开关失败，最后烧毁灭磁开关和功率柜； 空载起励升压时调节器失控，发电机过压保护1.3倍0.3s跳闸，励磁电流已经为2.5pu，灭磁开关第一分断成功，但是由于电站监控系统强行合闸，保护再跳，连续近10次，将灭磁开关以及灭磁电阻和功率柜全部烧毁。 1、某汽轮发电机误强励灭磁失败 2、某水轮发电机空载误强励失败 4、自并励空载误强励分析 假设某自并励机组，100%Ug下，UE=1000V；140%Ug时UE=1400V 。对于氧化性电阻来说，URX=1500V固定不变。假设UFCB =2800V。 额定100%Ug时 UFCB(2800V）≥UE（1000V）+URX（1500V），换流成功； 过电压130%Ug时 UFCB(2800V）=UE（1300V）+URX（1500V），换流临界； 过电压140%Ug时 UFCB(2800V） UE（1300V）+URX（1500V），换流失败。 对于碳化硅电阻来说，URX不是一个定值，随电流增大。小电流容易满足换流公式，大电流不容易满足换流公式，但危险小于氧化性电阻。 对于放电灭磁来说，让磁场断路器FCB的If全部转移到Rx的换流条件是：UFCB≥UE+URX。UFCB是FCB的最大弧压， UE是最大整流电压，URX是最大灭磁电压。在空载误