汽车空调结构与检修.docVIP

绪论 通过本课题的论述能够使我们加深对空调系统的理解，包括空调的结构 、使用以及日常维护。能够对日常使用中出现的问题及时的进行解决，加强了我们对空调的认识，同时也能丰富我们动手实践的能力，这样我们对空调的理解就不仅仅是只知道空调是汽车的重要组成部分；同时还知道空调的组成以及每部分的作用工作原理，甚至还可以应对日常使用中出现的问题。并且能很快的做出判断，甚至能够很快的解决。同时我们对空调系统的理解就又上升了一个层次；并且还可以解决日常使用中的问题，还丰富了自己的知识何乐而不为呢？ 汽车空调的发展大体上经历了五个阶段： 单一供暖空调阶段始于1927年。他仅有加热器、通风装置和空气过滤器三者组成，起作用只能对室内供暖 但已供冷气空调阶段始于1939年。美国帕克汽车公司率先在轿车上装上机械制冷不过降温空调器： 冷暖型汽车空调阶始于1954年。元美国汽车公司（AMC），首先在轿车上安装了冷暖型一体化空调器，这样汽车才真正具备了降温、除湿、通风、过滤、除霜等空气调节功能。该方式是目前搭档车使用量最大的一种方式： 自控汽车空调装置阶段通用汽车公司1964年率先在轿车上应用自控汽车空调。自控空调通过各种传感器反馈的信息自动调节车内温度和空气质量，从而满足舒适性的要求： 电脑控制汽车空调系统阶段自1977年美国通用公司，日本五十铃汽车公司，同时将自行