城市规划与绿道网建设城市规划与绿道网建设.doc

浅析城市规划与绿道网建设 摘要：绿道网络建设在现代城市建设中发挥了重要作用，对维护城市的生态环境、提升人们生活质量具有重要意义，绿道网络建设已成为各国城市发展的必然方向。本文就绿道网建设的含义及其在城市发展中的作用进行了分析，对绿道建设在中国的发展提出了相关建议，希望给有关部门提供借鉴。 关键词：城市规划绿道网络建设 中图分类号： tu984 文献标识码： a 文章编号： 绿道的概念源于美国和欧洲，起始是具备景观功能的景观大道，后来演变为具有生态网络功能的综合绿地系统。在当前城市规划中，绿道网建设还存在一定的分歧，尤其是绿道的规模与结构对城市生态与景观的影响究竟有多大，应具备什么样的功能与特征，都是值得我们去深入研究的课题。 一、绿道的含义 美国风景园林师查尔斯利特尔在他的著作《美国绿道》中给出了绿道的定义：绿道是一种线性开放空间，它通常沿着自然廊道建设，如河岸、河谷、山脉或者在陆地上沿着由铁道改造而成的游憩娱乐通道，一条运河，一条景观道路或者其他线路。绿道开放空间把公园、自然保护区、文化景点、历史遗迹，以及人口密集地区等连接起来。城市带状绿地在提升城市土地价值方面效果突出，其效果要优于同等面积的其他平面形式的绿地，尤其是常用的块状绿地。 针对我国当前的国情，我们可以把绿道理解成一种体系化的规划方法。我国人口密度大，人均资源相对紧缺，所以绿道建设必然有其特殊性，在规划及修建性绿道时应以植被及生态的恢复为首要任务。从专业分工的角度而言，城市规划师、建筑设计师以及风景园林师都在积极参与城市及区域规划的工作。了解绿道相关的理论知识，对于城市规划的从业者而言，从微观上绿道理论能从风景园林设计的角度出发，为城市规划师提供城市设计层面的带状公园或带状绿地的类绿道的规划思路及方法；对于风景园林师和建筑师而言，绿道理论能为他们在设计中更好的从宏观的角度出发，深化其绿地设计的整体结构及布局的系统性。 因此，绿道理论对于城市规划中各个专业间的协作，城市绿地系统的合理性布局具有重要作用。它有助于自然保护、风景保护、游憩利用、地表水资源平衡、空气及水资源净化、渔林资源管理、提升附近地块经济价值以及创造长期社会价值。 二、绿道的分类 按照查尔斯利特尔对绿道的5种分类，分别为城市滨河绿道、游憩娱乐性绿道、具有生态意义的自然廊道、景观路线和历史路线、全面的绿道系统或网络。但在实际中，绿道的类型往往是混合和叠加的。比如一个大型的绿道网络系统，可能在某一段以保护自然风景为主要目的，对人的活动进行某些限制，而对于其中的某一段，又是以游憩娱乐为主的，或者当绿道连接某一历史遗迹时，更多的是通过绿道对其进行保护。因此绿道应该是一个综合性的规划方法。参照国外绿道的分类形式及中国的实际状况，把绿道网建设分为3类： 1、城市设计层面的公园带或单一绿带 城市设计层面的绿道就规模而言往往局限于城市内部某个区域，可以理解为城市设计尺度上的带状绿地或带状公园，其宽度一般在50～150ｍ之间。由于受到城市用地紧张的限制，一般在城市中宽度在50～100ｍ之间的为多数。多数城市中的绿道在城市设计层面表现为城市与河流并行的滨河公园，或者为与受保护的历史性轨道交通或带状历史遗迹相并行。当前绿道理论在城市设计层面往往表现为城市绿地系统规划中的重要内容。带状绿地以其服务范围广泛而在城市中受到欢迎。在城市带状绿地与河流并行时，规划设计中一定要发挥水体及其边界的较强大的能量、物质交换作用，在用地及条件许可的情况下，尽可能加强软质水体边界的能量及生物的纵向交流。在城市中的公园道显然对于城市发展具有重要的作用，一条较长的公园带相比一个块状的公园而言，提升所经过区域地产价值波及的范围更为广泛。从城市建设层面而言，城市设计层面的绿带将会对所经过区域的城市环境改善起到积极地作用。同时，会有更多的市民因“绿道”经过或毗邻他们居住的地方而自豪。 2、具体某个城市规划层面的绿道规划 此种类型的绿道针对某个特定的城市而言，可以拓展到城市郊区范围内的风景区、遗产保护区、生态资源保护区等。对于城市郊区的绿道规划，对中国国内的一些城市而言，植被及自然资源破坏较为严重，同时由于人口密度相对国外较大，因此，在规划绿道及修建性详细规划中所涉及的绿道建设，应该以植被及生态的恢复为首要任务，类似于发达国家的绿径规划设计。即在植被恢复的基础上，建设一条绿径中的主要道路，具体道路的性质及类型可根据实际情况而定。待未来城市进一步延伸，经济力量允许，则在原有植被及自然恢复的基础上进一步提高其绿径品质，增设服务设施。在有条件的情况下，城市规划中应尽量引入能形成环带、放射带、交叉带的绿地结构，尽可能创造绿地之间的连接性，形成与城市四郊直接相连的绿色网络。这类在城市规划中面积较大的绿色廊道在建设初期以“绿道”对其定位的方式，能很大程度上解决初期资