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中国古代海洋文明与西方海洋文明的比较 　　摘 要：海洋文明在中西方历史上都占有一定的地位，但由于自然地理、经济发展以及民族政治环境的不同中西方海洋文明表现出不同的特点，前者长于稳定，后者重在创新。文章概括了人类对海洋战略地位的认识过程，详细阐述了中国古代海洋文明的发展历史，并从自然、经济、民主政治、人文环境以及民族性格方面分析了中西方海洋文明差异的原因。 　　关键词：海洋文明；中国；西方；比较 　　中图分类号：K248 文献标志码：A 文章编号：1002-2589（2013）05-0139-02 　　东西方不同的环境下孕育出了各自灿烂辉煌的文明，称之为西方文明和东方文明，人类与海洋的互动关系构成了人类海洋文明史。西方学者通常认为以希腊为代表的西方文明是海洋文明，而以中国为代表的文明是农耕文明，海洋并没有影响到中国的文化，更没有形成传统的海洋文明[1]。所以，中国究竟是否拥有自己的海洋文化和海洋文明是国内外学术界和学者间研究和争论的焦点。 　　而实际上中国东面临海，在中华民族漫长的历史进程中，和海洋发生了千丝万缕的联系，而且在古代也曾经有过发达的航海事业，也曾经创造出了灿烂的海洋文化甚至海洋文明，古代中国东南沿海地区被认为是中国海洋文明的发源地。 　　欧洲的海洋文明和中国的海洋文明都是人类社会的宝贵财富，它们具有鲜明的文化特征和发展道路。因为文明的衍生和发展都离不开它所处的自然环境、社会经济环境、政治环境与人文环境。这些环境的不同造成了不同地区间文明的差异。文章详细阐述了中国海洋文明的发展道路，比较了中国海洋文明和西方海洋文明的区别，并深入分析了中西方海洋文明差异产生的原因。 　　一、海洋战略地位和价值的认识过程 　　海洋的开发利用对人类的生存和发展具有重要的作用。人类对海洋的认识经历一个不断深化的过程。15世纪前人类对海洋的认识还仅限于捕捞、制盐和航运。15世纪以后，随着世界大航海时代的到来，欧洲人不断尝试环球航行，开始疯狂地殖民掠夺，扩大了世界市场，推动了欧洲资本主义的发展。第一次世界大战过后，海洋更是成为各个国家争夺的焦点，经济和军事价值越来越大。21世纪是海洋的世纪，海洋具有不可估量的经济、军事、科研和生态价值。海洋是国家可持续发展的宝贵财富。 　　二、中国海洋文明发展历程 　　中国不仅是一个幅员辽阔的内陆国家，同时又是一个具有漫长海岸线和辽阔领海的海洋国家。中华民族早在7000年之前就创造了辉煌的航海历史，把古老的东方文明、东方文化和科学技术带到了东南亚、美洲等地方。纵观中国古代海洋文明经历了如下几个重要的历史阶段。 　　1.殷商 　　据学者考证殷商时代是中国文明首次和海洋触碰的开始，考古学家在商王妃墓中发现了大量来自印度洋的海贝壳，另外甲骨文中出现的“帆”字也证明商人已经掌握了航海风帆技术。 　　2.秦朝 　　中国历史上第一次大规模的海上航行出现在2200多年前的秦朝，秦始皇为了寻找长生不老的仙药派徐福带领船队航行到东洋地区，并留在了现在的日本，成为传播中华文明的友好使者。 　　3.东吴 　　中国古代海洋文明的第二个航海高峰出现在三国的东吴时期。吴国为了抵御外强根据本国的海洋优势，制定了“舟辑为舆马，巨海化夷庚”的向海洋发展的国家战略。东吴孙权是中国历史上首位实施海洋战略的统治者，他曾多次派舰队远征辽东和东南沿海。 　　4.宋元 　　中国东南沿海区域从宋朝开始就以鲜明的海洋文明因素在中华文明史中占据重要的位置。中国在宋朝和元朝时期已有多项造船技术领先于世界，其中船舵、水密隔舱和龙骨装置这三大发明对世界造船技术产生了深远的影响。宋朝除了将“开洋裕国”作为国家发展的战略外还通过册封来自福建民间的海洋女神“妈祖”来提升东南沿海的海洋文化，标志着中国海洋文明从文化边缘走向中央意识形态。 　　中国在元朝重新得到了国家统一，并将国家疆域几乎扩展为整个欧亚大陆，并取代了当时的阿拉伯人成为当时世界上最大的海洋贸易国家。中国民间海洋贸易在东南沿海一带发展得更是如火如荼。 　　5.明清 　　明初郑和下西洋的航海壮举震惊了世界，是沟通东西方文化的航海先驱。郑和船队的规模无论从数量上还是船只的吨位上都比七十多年后的哥伦布船队多几十倍，标志着中国古代航海时代的到来。 　　中国清朝海洋文明的一个重要发展标志是“洋务运动”，沿海各大港口城市相继设立“制造局”、“船政局”等实业，初步显现了近代中国政府谋求海上管理权的国家意志。造船工业是当时世界各主要国家科技水平乃至综合国力的体现，福州船政局在当时是中国乃至远东地区规模最大、技术最先进的造船基地，有力带动了中国工业的发展，也造就了一大批科技人员和产业工人。 　　三、中西方海洋文明的差异 　　航海是人类征服海洋传播文明的过程，也是国家与国家，民族