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对《道路坐标放样计算》课程教学改革的几点思考 　　【摘要】本文介绍了《道路坐标放样计算》课程在相关专业的地位与作用，分析了当前我院《道路坐标放样计算》课程的教学现状，就《道路坐标放样计算》课程教学改革提出了几点建议，旨在培养学生学习兴趣，提高学生对专业的认知，提高课程的教学质量。 　　【关键词】道路坐标放样计算；教学改革；教学质量 　　【中图分类号】H319.1 【文献标识码】B 【文章编号】2095-3089（2014）20-0289-01 　　1、引言 　　《道路坐标放样计算》是湖南交通职业技术学院路桥工程学院结合目前路桥行业现状和和我院学生自身特点，开设的针对道路与桥梁工程、测量、工程监理、隧道及轻轨等专业的一门专业技术课，以《道路工程测量》、《公路设计》等课程为基础，以CASIOfx5800p计算器为平台，重点学习CASIO-fx5800p计算器在道路坐标放样计算计算中的应用。 　　《道路坐标放样计算》在开发及教学过程中，学习和吸收了当前有关高职高专教育教学新的理论和思想，发挥湖南交通职业技术学院国家示范性高职院校的特色，以学生就业为导向，以当前公路设计与施工的实际情况为核心，重在应用，旨在巩固学生已学理论知识，增加其实践体验，培养和提高其专业能力与社会能力。 　　2、《道路坐标放样计算》教学现状 　　自《道路坐标放样计算》课程开设以来，经过课程教学团队的努力，课程建设取得了较好的进展。根据高等职业教育的特点，从公路坐标放样的知识结构、具体应用出发，以能力为目标，将课程体系划分为若干个一级项目任务，一级项目任务下根据具体情况再设若干个二级或三级项目任务。在教学过程中，以完成一个的项目任务为线索，通过确定项目任务、项目分组、项目实施和项目评价等各个阶段，把教学内容巧妙的隐含在每个项目任务之中，让学生自己在实践中发现问题，并经过独立思考和教师的指导，自己解决问题，学会自我学习的方法。 　　在教学内容的组织与安排上，遵循学生职业理论培养的基本规律，摆脱原有专业课程的学科体系，淡化学科中相互独立的理论教学和实践教学的界限，重新整合课程，突出职业定向性。在教学方法、教学模式上采取有利于所有学生全面发展与个性发展的结构形式，实行项目导向、工学结合和案例分析为主的方法。将知识和技能隐含在工作任务中，将课堂教学活动的逻辑主线定位在实践活动上，理论知识的组合按照实践训练工作任务的相关性进行，不同的任务按照不同特点，组合对应的技能训练和理论学习，实施情景式教学和现场教学，提高学生分析问题、解决问题的能力。根据教学大纲要求，课程的基准学时为32学时，理论与实践课时比例为1：1，另加一个专用周的集中实训时间.在授课内容安排上，精讲多练，尤其在专用周的集中实训时间里实施情景式教学，设计了学习情境进行现场指导学生操作。 　　3、教学改革 　　3.1以工程项目为导向选取课程教学内容 　　图1引用毕业生工程项目中遇到的问题作为教学案例 　　为了让学生明白课程内容不是编造出来的，而是在行业和工作中确确实实用的到，教学团队今后在课程建设过程中，在选取课程内容时，应该首先考虑来自于工程项目，进而加大其比例。例如，笔者在课堂教学中的有些教学案例，引自于本校毕业学生向老师请教的在工程项目中遇到的问题。笔者发现，学生对类似这样的案例非常感兴趣，学习效果也非常好。原因很简单，这样的案例出自于他们的学长，将来他们也遇得到。此外，这些工程项目上的问题难度并不是很大，如果确确实实学习了，解决起来并不是很难，这样也增强了他们学习的自信心。图1为某次教学中引用毕业生工程项目中遇到的问题作为教学案例。 　　3.2教学方法与教学手段改革 　　在教学模式的选择和开发上，力求学生在校学习的内容与现场工作的环境、方法、手段、工作过程等方面保持一致，实现在校学习和现实工作“零距离”对接，优化教学效果，提高教学质量。采用项目导向、情境教学、基于工作过程的项目任务教学法等方法与手段，积极采用多媒体技术和虚拟现实环境的方法，充分调动了学生学习的积极性和创造性。采用项目导向、任务驱动等教学模式组织教学，充分实现“教、学、做”一体，突出培养学生的岗位职业能力和社会能力。在教学内容的设置上，继续优化所选取的工程项目和教学案例，使其形成比较完善和系统的内容体系。在项目导向法教学过程中，应重视教学组织，使教学计划得到切实执行，不至流于形式。在某次项目导向法教学过程中，项目综合性较强，课堂时间为4学时，但要求学生主要利用课余时间（两个星期）来完成。教学步骤为引入、任务布置、分组、师生互动、实施与讨论交流几个环节。为了让学生感觉到真实，有用，同时为了激发学习热情，展示教师本人所做的项目成果，为了让学生更好地理解项目任务，在项目任务书中对教学目的、项目概况、内容与要求等