第六章液压控制阀的常见故障与排除精选.ppt

液压系统故障诊断第六章 液压控制阀常见故障与排除 第六章 液压控制阀常见故障与排除 液压控制阀属液压系统的控制调节元件，用于控制液压系统的液流方向、压力和流量。借助这些阀，可对执行元件的启动、停止、运动方向、速度、动作顺序、克服负载的能力等进行控制与调节，使设备的工作机构能按照要求协调地进行工作。液压阀可分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。 1、在结构上都有阀体、阀芯、操纵机构组成； 2、在原理上都是依靠阀的启闭来限制、改变液体的流动或停止，从而实现对系统的控制和调节作用； 3、只要液体经过阀孔流动，均会产生压力降低和温度升高等现象，通过阀孔的流量与通流截面积及阀孔前后压力差有关； 4、操纵机构有手动、电动、液动、机动、气动或由它们的组合，但目的均为控制阀芯的动作。 1、动作灵敏、工作可靠，振动、冲击和噪声要尽量小； 2、油液经过液压控制阀后的压力损失要小，效率要高； 3、密封性能要好，内泄漏要尽量小，额定工作压力下应无外泄漏； 4、结构简单紧凑、体积小，节能性好，通用性高，安装、调整、使用和维护方便。 液压控制阀的外形 一、方向控制阀的常见故障与排除 （一）单向阀的常见故障与排除 普通单向阀通常简称单向阀，又叫止回阀或逆止阀，只允许油液正向流动，不允许倒流。液控单向阀对液压系统可实现油液正向流动，反向截止，有控制压力信号时又允许液体反向流动。双向液压锁是由两个液控单向阀组成，它们共用一个阀体和一个控制活塞，两个锥形阀芯分别置于控制活塞的两侧，可实现一个口正相流动时另一个可反向流动，两个进口均无压力油进入则两个出口反方向均可锁止。 1、单向阀 2、带卸荷阀的内泄式液控单向阀 带卸荷阀的外泄式液控单向阀 3、双向液压锁 在液压系统中，为使工作机构在任意位置上停止后，避免在外力作用下而窜动，可采用双向液压锁实现此功能要求。 双向液压锁 4、液控单向阀的应用 液控单向阀的应用 液压锁紧回路 5、单向阀的常见故障与排除 单向阀的常见故障与排除 （二） 换向阀的常见故障与排除 换向阀根据阀芯的运动方式，换向阀可分为转阀式和滑阀式两种；按操纵换向方式的不同，换向阀可分为手动、机动、液动、气动、电磁换向、电液换向等多种形式；按照不同的工作位置数和通路数，换向阀有二位二通、二位三通、二位四通、三位三通、三位四通、三位五通、四位四通等多种形式。 手动换向阀 手动换向阀 液动换向阀 电磁换向阀 电液（动）换向阀 电液（动）换向阀 换向阀的常见故障 手动换向阀的结构相对较简单，使用中可能出现的主要故障就是阀芯动作不灵活甚至卡死，其原因可能是油脏使阀杆卡住（应拆开清洗），阀体变形太大（应重新安装阀体螺钉和螺杆，使之受力均匀）等；或者由于密封圈损坏而造成阀体两端产生外泄漏。 下面介绍电磁换向阀的常见故障与处理措施： 1. 常见故障与处理 （1）交流电磁铁线圈烧毁 1）线圈绝缘不良，引起匝间短路而烧毁。必须更换线圈。 2）供电电压高出电磁铁额定电压，引起线圈过热而烧毁。 3）电源电压太低，使电磁铁电流过大，引起过热而烧毁线圈。 4）电磁铁铁芯轴线与阀芯轴线同轴度太差，衔铁吸合不了，引起过热而烧毁。此时，应将电磁铁拆开重新装配至规定精度。 5）电磁铁不能克服阀芯移动阻力，引起电流过大，使线圈过热而烧毁，对此，一般应拆开电磁阀仔细检查并对症解决： 是否由于弹簧过硬而推不动阀芯；是否阀芯被污物、杂质卡死而推不动；是否推杆弯曲而推不动；是否由于电磁安装在底板撒谎能够，由于接触面不平或螺钉紧固不一，而使阀体变形；是否由于回油背压过高等；推杆长度过长，推动阀芯到位后，电磁铁衔铁距离吸合尚有一段距离，以致电流过大线圈过热而烧毁。 （2）直流电磁换向阀的常见故障与排除 1）阀芯被毛刺、毛边、垃圾等杂质卡住。 2）板式阀的安装底板翘曲不平，阀体紧固螺钉旋紧后，引起阀体变形而卡住阀芯。 3）复位弹簧折断或卡住。 4）有专用泄油口的电磁铁，泄油口未接通油箱，或泄油管路背压太高造成阀芯“闷车”而不能移位。 直流电磁换向阀的常见故障与排除 5）磁阀安装位置不正确，未使轴线处于水平状态，而是倾斜和垂直着，故由阀芯、衔铁自重等原因造成换向或复位不能正常到位。 6）弹簧太硬，阀芯推移不动或推不到位；弹簧太软，在电磁铁断电后，阀芯不能自动复位。 8）温度太高，阀芯受热膨胀卡住阀体孔。 9）电磁铁损坏。 2. 换向阀的解体检查与装配 （1）检查 1）检查所有密封件是否变扁和损伤。 2）检查阀芯表面是否有损伤，是否有弯曲变形和失圆。 3）检查阀体上阀芯孔的内表面是否有拉伤，阀芯孔是否因磨损而变成椭圆，阀体是否因安装不当而发生变形。 4）检查电磁铁的电阻值是否在正常范围内，推杆运动是否灵活。 （2）装配要领 滑阀的配合间隙一般为0.008~0.0