第十三章沥青路面精选.ppt

沥青路面在高温下产生的剪切变形，大体上有下列两种情况：一种是面层很薄，或者面层与基层之间的粘结力很差时，面层将沿着基层顶面滑动，如图a)所示；另一种是面层很厚，或者面层与基层之间的粘结力很大时，则整个面层内部发生推挤移动，如图b)所示。 影响因素 因素变化 车辙深度 集料 表面纹理 光滑→粗糙 减小 形状 圆角→砾 减小 尺寸 最大粒径增加 减小 结合料 劲度 增加 减小 用量 增加 增加 粘度 增加 减小 混合料 空隙率 增加 增加 VMA 增加 增加 荷载 大小 增加 增加 作用次数 增加 增加 环境 条件 温度 增加 增加 湿度 增加 一般增加 影响高温稳定性的因素 影响沥青混合料高温稳定性的因素，主要是：沥青和矿料的性质及其相互作用的特性、矿料的级配组成等。 为了提高沥青混合料的高温稳定性，可采用提高粘结力和内摩阻力的方法。 在混合料中增加粗矿料含量，或限制剩余空隙率，就能提高混合料的内摩阻力。适当地提高沥青材料的粘稠度，控制沥青与矿粉的比值，严格控制沥青用量，采用具有活性的矿粉，以改善沥青与矿粉的相互作用，就能提高混合料的粘结力。 此外，在沥青混合料中使用掺入聚合物改性的沥青，也能取得比较满意的效果。 路基路面工程 第十三章 沥青路面 第一节 概 述 一、沥青路面的基本特性 沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。 与水泥混凝土路面相比，沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低 、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点。 沥青路面属柔性路面，强度与稳定性在很大程度上取决于土基和基层的特性 。 （一）沥青混合料：由矿料与理清拌合而成的混合料总称。 分类： (1) 按结合料分类　①石油沥青混合料 以石油沥青为结合料的沥青混合料（包括：粘稠石油沥青、乳化石油沥青及液体石油沥青）。　②煤沥青混合料 以煤沥青为结合料的沥青混合料。 (2) 按施工温度分类　①热拌热铺沥青混合料 简称热拌沥青混合料。沥青与矿料在热态拌和、热态铺筑的混合料。　②常温沥青混合料 以乳化沥青或稀释沥青与矿料在常温状态下拌制、铺筑的混合料。 二、沥青混合料及沥青路面的分类 (3) 按矿质集料级配类型分类①连续级配沥青混合料：矿料是按级配原则，从大到小各级粒径都有，按比例相互搭配组成的混合料。 ②间断级配沥青混合料：矿料中缺少一个或两个档次粒径的沥青混合料。 (4) 按混合料密实度分类①密级配沥青混凝土混合料：各种粒径的颗粒级配连续、相互嵌挤密实的矿料与沥青拌合而成，粒径递减系数较小，压实后剩余空隙率小于10％。 　I型沥青混凝土混合料：剩余空隙率3％～6％；　II型沥青混凝土混合料：剩余空隙率 4％～10％。②开级配沥青混凝土混合料：矿料级配主要有粗集料组成，细集料较少，矿料相互拨开，粒径递减系数较大，压实后剩余空隙率大于18％。 ③半开级配沥青混合料：将剩余空隙率介于密级配和开级配之间的（即剩余空隙率6％～12％）混合料。 (5) 按最大粒径分类①粗粒式沥青混合料 集料最大粒径等于或大于26．5 mm（圆孔筛30 mm）的沥青混合料。②中粒式沥青混合料 集料最大粒径为16 mm或19 mm（圆孔筛20 mm或25 mm）的沥青混合料。③细粒式沥青混合料 集料最大粒径为9.5 mm或13.2 mm（圆孔筛10 mm或15 mm）的沥青混合料。④砂粒式沥青混合料 集料最大粒径等于或小于4.75 mm（圆孔筛5 mm）的沥青混合料，也称为沥青石屑或沥青砂。⑤特粗式沥青碎石混合料 集料最大粒径37.5 mm（圆孔筛40 mm）以上。 （二）沥青路面的分类 1.按强度构成原理 1）密实类沥青路面：要求矿料的级配按最大密实原则设计，其强度和稳定性主要取决于混合料的粘聚力和内摩阻力。 密实类沥青路面按其空隙率的大小可分为闭式和开式两种：闭式混合料中含有较多的小于0.6mm和0.075mm的矿料颗粒，空隙率小于6%，混合料致密而耐久，但热稳定性较差；开式混合料中小于0.6mm的矿料颗粒含量较少，空隙率大于6%，其热稳定性较好。 2）嵌挤类沥青路面：要求采用颗粒尺寸较为均一的矿料，路面的强度和稳定性主要依靠骨料颗粒之间相互嵌挤所产生的内摩阻力，而粘聚力则起着次要的作用。按嵌挤原则修筑的沥青路面，其热稳定性较好，但因空隙率较大、易渗水，因而耐久性较差。 2.按施工工艺不同，分为层铺法、路拌法和厂拌法三类 层铺法:分层洒布沥青，分层铺撒矿料和碾压的方法修筑 路拌法:在路上用机械将矿料和沥青材料就地拌和摊铺和碾压密实而成的沥青面层 厂拌法:一定级配的矿料和沥青材料在工厂用专用设备加热拌和，然后送到工地摊铺碾压而成