二级多点刚性耦合包装系统逆子结构理论及验证..docVIP

二级多点刚性耦合包装系统逆子结构理论及验证 中图分类号：TB485.3;TB487 摘要：以二级多点刚性耦合包装系统作为研究对象，推导由系统水平传递函数反向预测部件水平传递函数的逆向子结构公式，并用集总参数模型和弹簧-质量块物理模型实验验证了理论的正确性。研究结果为多点刚柔耦合包装系统动态力学分析提供理论依据。 关键词：包装工程；刚性耦合系统；频率响应函数；逆子结构 Theory?and Validation of?Inverse Substructure for Two Level Multi-coordinate and Rigid Coupled Packaging System Abstract: The article focused on the two level multi-coordinate and rigid coupled packaging system, and the system level FRF were used to predicte the component level FRF, and the inverse substructure analysis formula was deduced. Formula were verified with both lumped parameter model and spring-mass physical model. The conclusion of the study provided dynamic mechanical analysis of multi-coordinate rigid flexible coupling packaging system. Key words: packaging engineering; rigid coupled system; frequency response function; inverse substructuring 从产品运输包装结构系统研究提出以来，现已由最初的产品-运载体二级模型系统发展成关键部件-产品-运载体三级系统[1-3]，同时为尽可能的接近实际产品运输系统面耦合特性，由最初的单点耦合研究发展为多点耦合[4,5]。然而由于实际产品运输系统的复杂结构，模型的简化也由简单的单体耦合逐步向多部件靠拢[6]，结合以上分析，王军等针对多部件耦合系统建立了动力学分析的一般逆子结构方法[7]。近期，也有学者从路面不规律激励方面对产品运输包装系统的动力学特性进行分析[8]。经过模型的一步步优化，对基于各模型理论的验证以及误差分析也在逐步完善，从基于集总参数模型的数值仿真验证[9,10]，弹簧-质量块模型验证到模拟实际系统的车载试验验证[11]，对各类模型理论都进行了充分的论证。同时还对理论以及实际应用过程中可能出现误差进行深入分析探究。 上述一系列运输包装系统中部件间的耦合都是默认柔性连接，而产品中关键部件与产品主体间大都是多个螺栓连接（多点刚性连接），所以对刚性连接系统的结构特征分析同样是很有必要的。本文是在二级柔性逆子结构理论的基础上对二级多点刚性连接系统进行逆向子结构分析，得到相关理论并验证。 1. 二级多点刚性系统逆子结构理论模型 由子结构耦合而成的系统S可以用频响函数来表征其动态特性，结构的输入激励和输出响应可以用频响函数矩阵表示： (1) 将上式展开可得： (2) 对于多点刚性连接的两个子结构，耦合刚度趋向无穷大，即部件间的刚度矩阵趋向于零，理论模型就转化为刚性耦合连接的子结构理论，结合二级柔性子结构理论[1]便可以得到多点刚性耦合力传递矩阵[T]: (3) 图1 多点刚性连接部件耦合系统 Fig1 Multi-coordinate rigid coupled system 如图1所示，根据力传递矩阵[T]以及动力学平衡条件可得： (4) (5) 则响应向量为： (6) 通过上式(6)，并与运动学方程(2)对应相等。可得由子结构B和系统频响计算子结构A频响函数的方法： (7) (8) 上式(7)-(8)便是二级多点刚性耦合理论的逆子结构理论，借助此理论可以依据系统和部件B的频响传函预测部件A的频响传函，从而对部件A进行结构动态特性分析。 2. 数值仿真