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全球卫星导航 结课论文 学院：电气学院 班级：电气信息类11-01 姓名：王俊博 学号：311108000123 北斗导航系统在灾难救援和海洋搜救方面的应用及推广 摘要：随着近年来灾害事故的频繁发生及我国对海洋权益的注重不断加大，原有的技术手段越来越无法满足人们对这方面的要求。另一方面，我国自行研发的北斗卫星导航系统技术已日趋成熟，为灾难救援及海洋搜救提供了强有力的技术支持。本文探讨了北斗导航系统在灾难救援及海洋搜救方面的成功案例及其推广方法和意义。 关键字：北斗导航系统、全天候、高精度、定位、导航、灾难救援、海洋搜救 引言：传统灾难救援方法主要靠人力、机械来完成，但对于地形复杂区域及面积广大地区的救援往往存在很大的盲目性，对救援目标的搜救造成很大的困扰，另外在对偏远地区的进行搜救时往往存在信息中断，给搜救指挥带来难题。另外我国海域广大，渔民众多，海洋事故也层出不穷，由于海洋面积广大，目标存在位置不详及海洋风向和洋流对目标位置的改变不确定性，使得海洋搜救的成功率长期低下。而我国自主研发的北斗导航系统具有全天候、高精度、高可靠的定位、导航、授时服务，并兼具短报文通信能力北斗系统已多次成功运用于灾害监测与救援行动，尤其在2008年的汶川地震救灾中发挥了突出作用。汶川地震发生后，国家有关部门迅速给一线救援部队，配备了“北斗”终端机。该终端机不但能接收“北斗”卫星的导航信号，还可以用短报文的形式与指挥中心取得联系。指挥人员在监控中心可随时通过监控屏幕,关注每个救援小组的位置信息，必要时以短报文形式发出监控指令。“北斗”系统曾每隔15分钟，向指挥中心传回唐家山堰塞湖水位的准确数据，为唐家山堰塞湖抢险成功提供了保障。 在今年的“黄岩岛”对峙中，“北斗”系统极大地提高了渔政船和海监船的执法能力，维护了中国在南海的主权和海洋权益任何一个成功的救援行动，其关键因素是时间。了解地标、街道、建筑、紧急服务资源以及救灾地点的准确位置有助于减少延误并拯救生命。对于救援和公共安全人员来说，要保护生命、减少财产损失，这类信息极为重要。作为辅助技术，系统满足了这些需要。 另外一个灾难救援的重要方面是管理野外火情。配置了GPS和红外探测仪的飞机可以确认火灾边界和“热点”以控制和管理森林火灾。数分钟之内，火灾图就可以传送到消防员驻地的手提式电脑上。配备了这些信息的消防员才更有可能扑灭火灾。 在太平洋周围等地震频繁地区，GPS在帮助科学家预测地震方面扮演着越来越重要的角色。利用GPS提供的精确的定位信息，科学家能够研究地球张力是如何逐渐累积起来的，以便描绘地震，甚至在未来预测地震。 负责追踪风暴、预报水灾的气象人员也要借助于GPS。他们可以通过分析大气层中传送的GPS数据来评估水蒸气的内容。 更迅速、准确地为受灾地区输送救灾物资，拯救生命，重建重要基础设施。　　为那些没有或少有地图信息的灾区提供定位信息以测绘地图。　　提高预测水灾的能力，观测地震前兆以及地震。　　在紧急情况下提供手持移动电话的人和在车辆内的人的定位信息。“海洋捕捞业属‘高危行业’。”省海洋与渔业厅有关负责人介绍说，2002年至2010年，省渔船发生事故148宗，死亡(失踪)168人，沉船169艘，经济损失超2亿元，给渔业生产开发和渔民生命财产带来严重损失。“海洋捕捞渔船事故时有发生，遇险渔船往往得不到及时救助，究其原因，是渔船通信装备落后所致。” 　2010年6月，提高渔民安全保障。决心用3年时间为省6000艘大中型渔船全部安装上北斗渔船监控终端。北斗的应用，织就了一张庞大的救助网，在增强防台救灾能力、保渔民平安等方面发挥了应有的作用。年5月14日凌晨，琼海03064船长何君忠用北斗终端向琼海渔政站报警，该船从西沙返回潭门途中主机发生故障，失去动力，船上9人，要求救助。当天14时15分该船被三亚海救119船拖回三2011年12月23日，旅游快艇“启航3号”在三亚附近海域失去联系，船上6人生命危险，他们在其他部门派出直升机搜救无果的情况下，向省海洋与渔业厅请求提供技术支持。该厅向失事快艇附近海域500余艘作业渔船发出协助搜救指令。3小时后，启航3号旅游快艇被琼临高03067渔船发现并成功救助。2011年3月1日，琼临高03052船渔民王定成在三亚东南方向80海里处突发胃出血，情况非常紧急，临高渔政站通过北斗监控平台收到渔民报警信息后，及时将渔船准确位置报告给海南省海上搜救中心，经南海第一救助飞行队直升机救助，重病渔民得到了及时救治，挽救了渔民的生命。 201年12月15日，天气预报北部湾将有7-8级的东北风，儋州渔政及时通过北斗监控平台发布了该预警信息，随后又通过北斗监控平台发现儋州新州镇有3艘渔船返港迟缓。儋州渔政立即通过北斗监控平台指令其迅速返港。