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天津港将建世界级人工港岛 ７月１９日，天津港集团董事长于汝民日前在接受记者采访时表示，在天津东疆保税港区建设北方国际航运中心核心功能区方案获国务院批准后，为推动东疆港建设成为自由贸易港区，天津港将在东疆以东海面建一个３０平方公里的世界级人工港岛，为承载未来自由贸易港区发展提供空间。 天津港作为吞吐量世界第五大港，建设世界一流港口的目标已基本实现。未来１５年内，天津港将进一步调整产业结构，目标建设世界一流的企业。 据了解，截至２０１０年末，天津港全年货物吞吐量突破４亿吨，集装箱年吞吐量突破１０００万标准箱，航道等级提升至２５万吨，码头等级达到３０万吨级，成为世界上等级最高的人工深水港。 目前，在相关多元化战略引领下，天津港已形成港口装卸业、国际物流业、港口地产业和港口综合服务业“四大产业”发展框架。于汝民认为，“十二五”期间，港口装卸业及相关产业仍将是天津港产业重心。从长远来看，西部腹地将成为港口吞吐量的重要保障，但６亿吨吞吐量可能是一个瓶颈。为此，国际物流业、综合服务业、金融业、文化旅游业等新兴经济增长点，将成为天津港未来建设世界一流企业的发展重点。 据了解，天津港建设世界一流企业将以国家五年计划为界，分三阶段展开。在发展空间上，东疆的保税港区建设、北疆的集装箱运输业、南疆的大宗散货运输、临港的重工业码头以及南港的重化工业运输将成为重点。  ７月１９日，天津港集团董事长于汝民日前在接受记者采访时表示，在天津东疆保税港区建设北方国际航运中心核心功能区方案获国务院批准后，为推动东疆港建设成为自由贸易港区，天津港将在东疆以东海面建一个３０平方公里的世界级人工港岛，为承载未来自由贸易港区发展提供空间。 天津港作为吞吐量世界第五大港，建设世界一流港口的目标已基本实现。未来１５年内，天津港将进一步调整产业结构，目标建设世界一流的企业。 据了解，截至２０１０年末，天津港全年货物吞吐量突破４亿吨，集装箱年吞吐量突破１０００万标准箱，航道等级提升至２５万吨，码头等级达到３０万吨级，成为世界上等级最高的人工深水港。 目前，在相关多元化战略引领下，天津港已形成港口装卸业、国际物流业、港口地产业和港口综合服务业“四大产业”发展框架。于汝民认为，“十二五”期间，港口装卸业及相关产业仍将是天津港产业重心。从长远来看，西部腹地将成为港口吞吐量的重要保障，但６亿吨吞吐量可能是一个瓶颈。为此，国际物流业、综合服务业、金融业、文化旅游业等新兴经济增长点，将成为天津港未来建设世界一流企业的发展重点。 据了解，天津港建设世界一流企业将以国家五年计划为界，分三阶段展开。在发展空间上，东疆的保税港区建设、北疆的集装箱运输业、南疆的大宗散货运输、临港的重工业码头以及南港的重化工业运输将成为重点。  ７月１９日，天津港集团董事长于汝民日前在接受记者采访时表示，在天津东疆保税港区建设北方国际航运中心核心功能区方案获国务院批准后，为推动东疆港建设成为自由贸易港区，天津港将在东疆以东海面建一个３０平方公里的世界级人工港岛，为承载未来自由贸易港区发展提供空间。 天津港作为吞吐量世界第五大港，建设世界一流港口的目标已基本实现。未来１５年内，天津港将进一步调整产业结构，目标建设世界一流的企业。 据了解，截至２０１０年末，天津港全年货物吞吐量突破４亿吨，集装箱年吞吐量突破１０００万标准箱，航道等级提升至２５万吨，码头等级达到３０万吨级，成为世界上等级最高的人工深水港。 目前，在相关多元化战略引领下，天津港已形成港口装卸业、国际物流业、港口地产业和港口综合服务业“四大产业”发展框架。于汝民认为，“十二五”期间，港口装卸业及相关产业仍将是天津港产业重心。从长远来看，西部腹地将成为港口吞吐量的重要保障，但６亿吨吞吐量可能是一个瓶颈。为此，国际物流业、综合服务业、金融业、文化旅游业等新兴经济增长点，将成为天津港未来建设世界一流企业的发展重点。 据了解，天津港建设世界一流企业将以国家五年计划为界，分三阶段展开。在发展空间上，东疆的保税港区建设、北疆的集装箱运输业、南疆的大宗散货运输、临港的重工业码头以及南港的重化工业运输将成为重点。  ７月１９日，天津港集团董事长于汝民日前在接受记者采访时表示，在天津东疆保税港区建设北方国际航运中心核心功能区方案获国务院批准后，为推动东疆港建设成为自由贸易港区，天津港将在东疆以东海面建一个３０平方公里的世界级人工港岛，为承载未来自由贸易港区发展提供空间。 天津港作为吞吐量世界第五大港，建设世界一流港口的目标已基本实现。未来１５年内，天津港将进一步调整产业结构，目标建设世界一流的企业。 据了解，截至２０１０年末，天津港全年货物吞吐量突破４亿吨，集装箱年吞吐量突破１０００万标准箱，航道等级提升至２５万吨，码头等级达