第7章链传动研讨.pptVIP

第九章 链传动 教学内容 9.1 链传动的特点及应用 二、链传动的动载荷 9.4 链传动的工作情况分析 周期性变化产生的加速度： 链速 当 时， 链轮转速越高 节距越大(齿数越少) 链传动的动载荷越大 当P、Z一定，则必须限制n nL—极限转速 　　当链节啮上链轮轮齿的瞬间，作直线运动的链节铰链和以角速度ω作圆周运动的链轮轮齿，将以一定的相对速度突然相互啮合，从而使链条和链轮受到冲击，并产生附加动载荷。 二、链传动的动载荷 9.4 链传动的工作情况分析 1．平均链速和平均传动比 小 结 一．运动不均匀性——固有特性 2．瞬时链速和瞬时传动比 小 结 A 主动轮： 　水平方向 vx=v1cosβ=R1w1cosβ=链速V 垂直方向 vy1= v1sinβ= R1w1sinβ ●一个链节中链速v由小→大→小变化，垂直vy1由减速上升后又作加速下降。每过一个链节就重复一次，导致链产生有规律的振动。 B·从动轮： 二．动载荷——不可避免 1．速度冲击 说明：转速w愈高，节距p愈大，齿数Z 愈少动载荷愈大 2．振动冲击 3．啮合冲击 4．惯性冲击 小 结 三、受力分析 9.4 链传动的工作情况分析 受力分析 　　链传动在安装时，应使链条受到一定的张紧力，张紧的目的主要是使松边不致过松，以免影响链条正常退出啮合和产生振动、跳齿或脱链现象。 链的紧边拉力