第二讲_公路预算定额(一)要素.ppt

* 5.定额说明第3条：下列数量应由施工组织设计提出，并入路填方数量内计算。 （1）清除表土或零填方地段的基底压实、耕地填前夯（压）实后，回填至原地面标高所需土、石方数量。 （2）因路基沉陷需增加填筑的土、石方数量。 （3）为保证路基边缘的压实度须加宽填筑时，所需的土、石方数量。 * Δh 原地面 清表后地面 路基清表前后地面标高对比示意图 * 原地面 路基自然沉降导致土方填方数量增加 * 路基两侧宽填以提供机械的安全工作面 * 【例1】路基土方工程 背景：河北省某平原微丘区高速公路，其中一段的路基工程全部采用借土填方，填方量计35000m3，借方平均运距为3km，在施工中拟采用①1m3履带式挖掘机挖装普通土； ②8t自卸汽车配合挖掘机运输土方3km；③15t振动压路机碾压路基填方路基。试确定工料机消耗量指标及定额基价。 （1）借土方按普通土考虑，同时，在计算时还应该考虑压实方与天然密实方的换算系数以及超运距的费用。 （2）预算定额第一章路基工程的说明规定：“除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按压（夯）实后的体积计算。当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计量单位的定额时，所采用的定额应乘以压实方与天然密实方的换算系数。 查表得普通土压实方与天然方的挖土换算系数为1.16，运土换算系数为1.19。 * （3）定额的套用及定额指标的计算 ①1m3履带式