海西石化城古雷港.docVIP

“海西明珠 古雷港” ? ??? 在胡锦涛总书记关于“抓住中央鼓励东部地区率先发展和支持‘海峡西岸’经济发展的重大历史机遇，加快发展步伐，努力走在全国前列”的殷切期望中，“海峡西岸经济区”蓝图绘就。福建省委书记卢展工两次考察古雷港口经济区，充分肯定了古雷港口经济区利用自身优势，积极参与全省石化、钢铁等重大产业布局分工的战略构想。福建省长黄小晶指出，漳州古雷港口经济区有望成为东南部的一个新经济增长极。福建漳州古雷港经济开发区管委会主任杨降林表示，将把古雷港经济开发区建造成一座环境优美的现代化滨海城市，成为创业者实现梦想的乐园。古雷港开发区获批准为省级开发区，充分显示了上级对古雷港开发建设的高度重视，为古雷港经济开发区的发展注入新的活力。古雷港经济开发区将努力建成发展现代制造业的集中区、吸引外资的集聚区、体制改革的先导区和循环经济的示范区，在“海峡西岸经济区”战略中做出更突出地贡献。 ? 漳州古雷港 ——海峡西岸经济区上正在升起的一颗璀灿“明珠” ? ????一位西方古代哲人说过：“给我一个支点，我将撬起地球。”可见，支点是何等的重要。在这全省吹响建设海峡西岸经济区的号角之时，“古雷港区”频频出现于媒体、网络，乃至决策者的案头。漳州市把开发古雷港区列为实现经济腾飞的重要“支点”，以期把资源优势转化为经济优势。 　　众里寻她千百度 　　港口经济，作为一种成熟的经济形态，既体现传统意义上的货物运输、渔业捕捞、船舶修造，更重要的是包含现代临港工业、港口物流功能和与之相匹配的综合运输体系。随着经济全球化进程的加快，以港口经济为导向，已经成为国内外有港口条件的国家和地区经济崛起的重要依托。据世界银行统计，全世界经济总量的75%集中在港口，日本经济总量的84%是港口经济。21世纪是海洋经济时代，也是港口经济时代。面对激烈的竞争，谁拥有海洋，谁的海岸线长，港口资源丰富良好，谁就能在竞争中取得率先发展的优势。 　　在我国交通网布局中，运价低廉的海洋运输比较薄弱，而且海港的分布也不平衡。现有的万吨级深水泊位大多集中在上海港以北岸段，而东南沿海则较少。东南沿海虽然岸线丰富，但适于建设超大型深水港口的岸线资源并不多。现有深水岸线一般距岸较远或进出航道需要整治维护。经过专家反复考察、论证，全国可供建设20万吨级以上深水泊位的港址仅有8个，而漳州古雷港则是其中的姣姣者。众里寻她千百度，原来“她”就是漳州古雷港。 　　天生丽质难自弃 　　在闽南漳浦县最南端，有一个狭长的半岛，气势雄奇地伸进台湾海峡。东岸海面，有惊涛拍岸，如击鼓，似响雷；西岸海面，风也平，浪也静，仿佛一泓湖水。半岛环抱起一个肚大口小瓶状的大海湾。这个半岛就叫古雷。 　　上世纪八十年代初，福建省进行沿海港址普查，把古雷湾定为全省六大深水港址之一。国家交通部于1982年提出在古雷头下垵建大型码头的远景。1985年春，厦大海洋地貌地质专家蔡爱智率调查组来古雷湾作3个月的勘察，发现古雷港比台湾基隆湾还要好，可以与胶洲湾的青岛港相媲美。他认为“人们还难以在我国东南沿海找到一处比下垵更好的深水港址。”1985年，国家交通部、水电部、海洋局的领导先后到古雷视察，称下垵是“被人们遗忘的深水良港。”当年9月份，福建省交通运输协会、福州港口协会共同派出调查组，实地勘察，再次证实下垵是一个天然深水港区。10月份，中国港口协会的40多位专家、学者云集漳浦，现场考察研究，一致确认下垵自然条件优越，是一处全国罕见的优良深水港址，是全国的宝贵资源，要加强宣传，抓紧开发，形成很好的对外口岸和全方位开放窗口。 　　撩开面纱更动人 　　古雷港区具有非常珍贵、稀缺的深水岸线资源，这里水深港阔，风平浪静，20万吨船舶满载全天候进出港区，30万吨船舶可满载乘潮进入港区，古雷港区与其它深水港湾相比，其特点是： “深”（水位达-38米）、“宽”（航道宽1公里以上，且不需清礁整治，经过20多年观察不淤积）、“稳”（由于东向和北向有山体掩护，即使常年主导风向东北风达6-7级，港区内也是风平浪静，稳妥顺当）、“近”（出即国际航道，内有避风锚地），因而具有周边港口难以媲美的综合自然优势。 　　根据交通部第三航务勘察设计院2003年完成的测量成果，从古雷头南端往北可利用岸线长8.8公里，先期规划的岸线长6.87公里，分为油品化工区、散杂货区和多功能区，规划布局万吨以上泊位22个，其中：25万吨级2个、20万吨级4个、10万吨级2个、5万吨级个、2万吨级4个、1万吨级4个，并在南北两个方向均预留了发展岸线。 　　众多优势集一身 　　古雷港区不但具有天然深水港址，还有独特的区位优势，是承接国外及港澳台地区产业转移的便捷区域；丰富的淡水资源，可利用漳江和鹿溪两条河流及峰头、祖妈林、后井三座大中型水库之水；充足的工业用地，北部片26平方公里土地，适宜布局