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平安大道道路工程 施工便道 施 工 方 案 审批： 编制： 编制单位：陕西有色建设有限公司 编制日期： 2013年 月 日 平安大道 道路工程施工便道施工方案 一、工程概况 1. 襄汾县平安大道道路工程，起点与桥西街相接，终点位于襄台线以北191.58米处的岸边，道路全长1783.527米，规划红线宽40米；支路东接丁陶西路，向西延长485.369米与主线相接，规划红线宽22米。 工程建设单位：襄汾县丁陶西路建设工程项目部 工程设计单位：北京市市政设计院股份公司 工程监理单位：临汾方圆建设监理有限公司 工程施工单位：陕西有色建设有限公司 设计总原则 （1）设计符合国家有关规范、标准和强制性条文。 （2）为车辆提供安全、快速、舒适的行车条件，完善交通设施，同时具备良好的景观，体现道路的性质和功能。 （3）设置合理、完善的排水管线，为道路提供良好的排水条件。 （4）工程具备良好的经济效益、社会效益。 （5）便于实施，缩短工期。 （6）高起点、高标准的进行设计，最终达到“人、车、路、环境”四者完美结合，体现以人为本的设计理念。 二、编制依据 1、襄汾县平安大道道路及排水工程施工招标文件及施工合同。 2、襄汾县平安大道道路及排水工程实施性施工组织设计。 3、根据本沟槽特点应遵照的现行施工技术规范和验收标准： 《公路改性沥青路面设计规范》 （JTJ036-98） 《城市道路路基工程施工及验收规范》 (CJJ44-91) 《公路路面基层施工技术规范》 JTJ034-2000 《公里沥青路面施工技术规范》 JTJG F40-2004 《道路交通标志和标线》 GB5786-1999 《城市道路设计规范》 GJJ37-2012 其他相关规范、规程 4、安全生产和文明施工等有关规范标准： 《建设工程安全生产管理条例》 《建筑施工安全检查标准》 [JGJ59-99] 《建筑机械使用安全技术规程》 [JGJ33-2001] 《施工现场临时用电安全技术规范》 [JGJ16-2005] 5、我公司依照国家、部、行业的有关技术标准，经过多年的实践，制定的有关施工、安全、操作的规范、标准及规程。 6、本公司已通过的ISO9001:2000质量管理体系以及ISO14001:1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系中的相关要素 7、踏勘所了解的施工现场周边地形、地貌及沿线障碍物情况。 8、设计标准 （1）道路性质：城市主干路 （2）设计车数：40km/h （3）道路横坡：主路机动车道：-1.5%，非机动车道：2%；、支机动车道：2%；绿化带0%，人行道2% （4）道路路面设计荷载等级：BZZ-100型标准 （5）排水工程：设计重现期采用P=1年，地面综合径流系数￠=0.6. 路基设计 1.平面设计 主路全长1783.527米，起点坐标X=3972120.285，Y=42406.745、终点坐标X=3973902.115，Y=424160.793；支路工程全长485.369米，设计起点坐标X=3972520.260、Y=424597.262，终点坐标X=3972623.958，Y=424134.764；由于线型简单，平面设计主要考虑沿线居民的拆迁量和旧路的利用。 2.纵断面设计 该工程竖向设计主要以道路起终点、与之相交道路、沿线居民出入等控制点进行拉坡，主线全线设5个竖曲线，竖曲线的最大半径为9000米，最小半径1600米，最大纵坡4.6%，最小纵坡0.35%：支路全线共5个变坡点，2个凸行竖曲线，3个凹行竖曲线。竖曲线半径最小值1000米，最大半径1500米。最大纵坡4.8%，最小纵坡0.4%。 3.横断面设计 主路采用三幅板横断面：3米人行道+3米非机动车道+2.5米绿化带+23米行车道+2.5米绿化带+3米非机动车道+3米人行道。行车道为双向横坡1.5%，路拱采用直线接抛物线型，非机动车道和人行道的横坡均为单坡2%，路拱采用直线型。 支路采用单幅板横断面：3米人行道+8米行车道+8米行车道+3米人行道。行车道为双向横坡2%，机动车道路拱采用抛物线接直线型；绿化带无横坡，人行扫的横坡为单坡2%，路拱采用