物流系毕业生实习报告.docVIP

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物流系毕业生实习报告

物流系毕业生实习报告 实习班级:武汉商贸职业技术学院物流管理专业05级28班 实习企业:宅急送快递公司湖北分公司 实习岗位:小件员 实习时间:2007年11月15日----2008年6月5日 一,实习心得: 物流是将运输,装卸搬运,仓储,流通加工,配送,包装,信息处理等基本因素实施有机结合的过程,其中的每个环节紧密相连,环环相扣,缺一不可。在我每天的工作中我就体会到这一点,我在公司实习的岗位是小件员,每天的主要工作就是派件和收件,在这其中可以说对物流各因素的关系更加了解。下面通过工作实例来阐述以上所述: 我工作的交通工具是电动车,它是我运输的交通工具,公司发的背包相当于我的快递仓库,我每天出库后都要装卸搬运(它们是10公斤以下的货物,当然这期间要遵循重不压轻,大不压小的堆码原则),然后要对货物的收件人进行电话联系,有异常信息急时反馈处理,最后就是派送,在这个环节中更要注意合理优化资源(包括路径的合理选择,时间的合理安排,派送的先后次序和物品的贵重安全情况等)。只有把这几个环节紧密的贯穿在一起,才能按时完成派送任务(上午物流过来的货物要在12点之前签收完毕并录入签收信息,下午物流过来的货物要在17点前签收完毕并录入签收信息)只有这样才不会导致货物晚点。 在送件的同时会有客户打电话要你去取件,这时你要在得知取货信息40分钟内完成取货任务,在取货环节中你要把客户的快递进行合理包装(做到不挤压,不易碎,有气味的物品不串味等),要信息处理(填写快递工作详情单)最后把货物安全送回自己所在的操作点。 以上就是我每天要做的最主要的工作,它很好的把物流的各个因素联系在一起,物流的过程是一个整体的过程,它的各个环节的合理优化配置是物流顺利进行的前提条件和重要保障!物流就是A至B的过程,但是要想在最短的运输时间,最低的物流成本,和最安全的运输方式达到目的地就要很好的衔接物流的七大要素! 下面通过SWOT分析法对宅急送进行分析: 优势:1,宅急送有较全的网络优势,仅次于EMS; 产品类型 宅急送 EMS 大田 顺丰 覆盖省份数量 31 31 30 18 主要操作站点数量 122 136 83 75 华东区操作站点数量 30 26 22 华南区操作站点数量 36 25 33 华北区操作站点数量 56 32 20 2,宅急送有优质的服务和良好的品牌效益 3,价格低,在中端市场非常有竞争力;由于可选择的承诺时限多元化,所以相应价格也有多种选择;价格灵活,从主要城市间的定价来看,几乎每两地间单独采用一套价格,并且跟运输方式和成本有密切关系。 劣势:1,速度实效慢与顺风无法抗衡。 2,机构庞大但却臃肿,不易控制。 3,有外网存在,实效无保障,不易管理。 机遇:1,2008年奥运会的在京举办将大大提高物流在国民生产中的地位。 2,进入细分市场获取更多盈利 3,国家邮局出台了一系列有利于快递行业发展的规定。 威胁: 1,国外跨国快递公司纷纷强占中国物流市场{美国联合包裹(UPS),美国联邦 快递(FedEx),中外运敦豪(DHL),荷兰巨头TNT,} 2,最大的竞争对手EMS,顺风。 通过以上的分析,可以看出宅急送面临着严重的挑战和威胁,要想从他们这些对手中脱颖而出就要实行绿色割据,进行一次彻底的改革,但愿我们宅急送走出困境,一路领先!!! 三:实习岗位认知 我的实习岗位是小件员。小件员就是专业从事小件快递业务的,他是我们宅急送的一线员工,同时我们也肩负着重任!我们从事的工作包括小件营销开发,市场调查和每天的取派小件。 1: 主要的工作环节 我是每天早上8点上班,然后点长要给我们小件员开早会,吩咐一天的工作重点和注意解决的问题,当物流车到我们友谊路操作点时,我们负责卸货和分拣(针对各自的区域),然后扫描出库并打印派送详情单,之后就是出去送件(期间要选择合理的行车路线和坚持贵品优先派送的原则)当把送有的快件送完后及时打电话报签收信息,这就是派送情况。然后讲取件,它是我们工作的核心,我们要经常去开发客户,拿着自己的名片去拜访客户,给他们介绍我司的优势,从心里和行动去感染客户,最终客户发货代表开发成功。之后要靠维护,和自己的客户建立深厚的感情。 2:工作中的问题和解决的办法 我们工作的同时会遇到各种各样的问题,主要指在客户面前胆怯不敢主动交流

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