大学生创新实验项目申请书..docVIP

项目类别 项目编号 沈阳工程学院 大学生创新实验项目 申　请　书 项目名称： 汽轮机叶轮振动分析实验装置研发 申 请 人： 易东来 所在系部： 能源与动力工程系 专业年级： 集控本101 联系电话： 指导教师: 潘宏刚 职称： 工程师 申报日期： 2012 年 3 月 26 日 沈阳工程学院 大学生创新实验项目管理办公室 制  填 表 说 明 一、填写立项申请书前，请先咨询指导教师或有关专业教师。申请书的各项内容要求实事求是，逐条认真填写，表达明确、严谨。 二、申请书一律要求用A4纸打印，左侧装订成册。一式五份（至少一份原件），由指导教师和所在系（部）审查并签署意见后报送大学生创新实验项目管理办公室。 三、“项目编号”不填，由学校统一编号。 四、“项目组成员”原则上不超过3人。 五、如表格不够，可以另加附页。 一、简表 项 目 简 况 项目名称 汽轮机叶轮振动分析实验装置研发 项目类别 理工类 经费资助情况 学校资助 申请经费 3500元 起止年月 2012．3.26~2013.3.26 项 目 组成员 姓 名 性 别 出生年月 专业班级 所在 系部 上学年综合测评分 项目中的 分工 本人签字 易东来 男 1991．1 集控本101 能动系 73.67 整体负责 张春明 男 1990.2 集控本101 能动系 80.22 实验装置的安装与调试 杜彭飞 男 1989.10 集控本101 能动系 74.22 实验装置的安装与调试 孙竞超 男 1992.1 集控本101 能动系 78.11 数据分析和指导书编制 指导教师情况 姓名 潘宏刚 性别 男 学位 　硕士 职称 工程师 研究方向 汽轮机振动及故障诊断 航空发动机振动及噪声分析 授课名称 《汽轮机振动》、《汽轮机安装与检修》、《电厂汽轮机》、《热力发电厂》、《工业通风》 项目简介　 汽轮机叶轮，是汽轮机主要部件之一，对于一些刚性不足的叶轮，常因激振力频率与叶轮固有频率相等或接近时产生强烈地共振而引起叶轮的损坏。在叶轮振动的同时，往往会引起镶嵌在叶轮外缘的叶片振动，这对叶片又是极大的威胁。因此，对叶轮振动特性的研究不容忽视。  本项目主要通过《汽轮机原理》和《机械振动基础》课程，结合现场汽轮发电机组的振动情况研制汽轮机叶轮振动分析实验装置，该实验装置可以作为《汽轮机原理》课程中汽轮机本体结构关于叶轮部分的实验教学，也可以作为对汽轮机叶轮振动乃至汽轮机振动的科学研究。?? 本实验采用模拟静止不动的叶轮。主要利用共振法的原理，通过信号发生器的输出功率经功率放大器的放大处理，通过安装在叶轮上的激振器对叶轮进行激振，信号发生器的输出功率可调节，从而能够控制对叶轮激励的大小，叶轮的振动情况可以通过安装在叶轮附近的拾振器通过示波器来显示。用激振器以一定的频率激发叶轮振动，这时叶轮的振动波由激振力作用点沿圆周向反向传播，两波传到激振点对径处相遇，若激振力频率不同于叶轮自振频率时，则两波在相遇时相位不等，其振幅不会变大，也就不会出现共振现象，不会出现稳定不振的节径(线)。当激振力频率等于叶轮自振频率，两波在激振点对经处相遇时，两波相位相同，各自再继续传播时，均与原振动同相，使各处振幅相互叠加达最大值，这时叶轮沿圆周方向上各处振幅相等，最大振幅处恒为最大、不振处亦然一直基本不振，即形成节径(线)。叶轮同样是弹性体，具有多个自由度，即对应多个自振频率。随着激振力频率的增加叶轮节径(线)增加、其对应自振频率升高。利用共振原理，即可测出叶轮不同振型及对应自振频率。节径（线）在叶轮上的表现可以通过细沙的运动来体现。最后，根据实验装置的研制，编制相应的实验指导书，可作为《汽轮机原理》的课内实验，也可作为研究叶轮振型和振动特性的研究性实验平台。根据所测得的实验数据，整理发表论文。 二、立项依据（项目的意义、现状分析） 随着火力发电厂高参数、大容量机组兴建，汽轮发电机组的振动问题显得尤为关键，微弱的振动会使汽轮发电机组发生短时的疲劳变形，使机组发生动静碰磨，影响机组的使用寿命，但是强烈的振动（共振）会使机组在短时间内发生剧烈的强振，使振幅迅速增加，严重的将使转子失去平衡，甚至发生“飞车”现象。所以，汽轮发电机组的振动问题已成为保证机