8露天爆破技术总结.pptVIP

(2) 层理对爆破作用的影响 层理面对爆破作用的影响，取决于层理面的产状与药包最小抵抗线方向的关系，如图8.5所示。 (3) 褶曲对爆破作用的影响 褶曲产状对爆破作用的影响主要表现为岩石的破碎性对爆破作用的影响，而产状的影响表现为向斜褶曲比背斜褶曲明显。 (4) 节理裂隙对爆破作用的影响 节理裂隙对爆破的影响取决于它的张开度、组数、频率及产状，其中张开度与产状影响最大。 5）堵塞长度 堵塞长度是指钻孔装药后的剩余长度。 合理的堵塞长度和良好的堵塞质量，对改善爆破效果和提高炸药利用率 都具有重要作用。合理的堵塞长度应能降低爆炸气体能量损失和尽可能增 加钻孔装药量。良好的堵塞质量是尽量增加爆炸气体在孔内的作用时间和 减少空气冲击波、噪声和飞石的危害。 堵塞长度l2按下列公式确定： （垂直深孔取 ；倾斜深孔取 ） 式中 d—炮孔直径，mm。 或 6）单位炸药消耗量 主要影响因素：岩石的可爆性、炸药特性、自由面条件、起爆方式和岩石块度要求。 合理选取：①通过多次现场试验和生产实践来验证； ②参照类似矿岩条件下的实际单耗值选取； ③按表8.2选取。 表8.2 单位炸药消耗量 q 值 普氏系数f 0.8～2 3～4 5 6 8 10 12 14 16 20 0.40 0.43 0.46 0.50 0.53 0.56 0.60 0.64 0.67 0.70 注：该表数据以2号岩石铵梯炸药为标淮，如果采用其他种类炸药，需要 进行炸药能量换算，确定实际单位炸药消耗量。 7）每孔装药量 单排孔或多排孔爆破的第一排孔装药量计算： 式中 q—单位炸药消耗量，kg/m3； a—孔距，m; H—台阶高度，m； W1—底盘抵抗线，m。 多排孔时，以后各排孔的装药量计算： 式中 k—前排孔矿岩阻力作用的增加系数，k=l.l～l.2； b—排距，m。 8.2.4 布孔方式与起爆顺序 1）布孔方式 随爆破工程目的不同、爆破工作环境不同，布孔方式分为：普通爆破布孔方式和路堑爆破布孔方式。 （1）普通深孔爆破台阶平面布孔方式（图8.8） 单排布孔 多排布孔 两种方式 方形 矩形 梅花形 图8.8 普通深孔布置方式 a-单排布孔；b-矩形布孔；c-方形布孔；d-梅花布孔 （a） （b） （c） （d） （2）铁路、公路路堑爆破的布孔方式 路堑爆破特点是地形变化大，大多在条形地带施工，开挖深度不大，布孔条件较为复杂，边坡要求质量高。 通常分为两种布孔：全路堑和半路堑。 ? 半路堑开挖布孔方式 即单侧边坡开挖，多以纵向台阶法布置，即平行线路方向钻孔。 对于高边坡半路堑，应采用分层布孔（图8. 9）。 对于复线扩建路堑，可采用浅层横向台阶纵向推进法布孔，边坡用预裂爆破（图8. 10）。 光面或预裂孔 光面或预裂孔 (a) (b) 台阶或边坡 (c) 图8.9 半壁路堑布孔 a-倾斜孔；b-垂直孔；c-分层布孔 图8.10 复线扩建路堑开挖法 边 坡 预 裂 孔 既有铁路 ?全路堑开挖布孔方式 开挖断面小，对边坡稳定性影响大。 宜采用纵向浅层开挖，每层深6～8m左右。上层边孔可沿 着边坡布置倾斜孔进行预裂爆破，下层靠边坡的垂直孔深度 应控制在边坡线以内，如图8.11 所示。 若开挖断面较大，如 双线路堑，仍可采用单 层开挖，一般采用横向 台阶布孔法。 图8.11 单线全路堑分层开挖法 边坡 预裂孔 上层 下层 2) 起爆顺序 因器材选择、地形地势变化和技术人员的习惯不同，而多样变化，归纳起来其基本形式有以下几种。 (1)逐排起爆顺序 主要优点是设计、施工简便，爆堆比较均匀、整齐，是最基本形式。 （如图8.12 所示）。 图8.12 排间顺序起爆 a-排间全区顺序起爆；b-排间分区顺序起爆 1 2 3 4