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紧抓机遇 坚定信心 强化管理 做好服务 努力开创全省干线公路路政管理工作新局面 ——郭留红副局长在全省公路系统路政管理工作 现场会上的工作报告 （2011年3月24日） 同志们： 根据工作安排，经省局研究决定，今天在这里召开全省公路系统路政管理工作现场会，其主要目的是贯彻落实“两会”及省交通、公路工作会议精神，主要任务是：总结2010年全省公路路政管理工作，推广新乡市干线公路路政管理工作经验，安排部署2011年路政管理工作，进一步统一思想,提高认识，坚定信心,强化管理，做好服务, 全面提升全省路政执法人员的整体执法能力和管理水平，努力实现2011年路政管理工作的各项目标任务的完成。 下面，结合我省路政管理工作实际，讲几点意见： 一、2010年路政及治超工作回顾 2010年全省路政管理工作在省交通运输厅党组、厅公路局党委及各地各级政府的高度重视、关心、支持下，经过各级公路部门的共同努力，全省公路优良路率得到较大提升，维护路权、保护路产效果明显，超限车辆行驶公路现象明显下降，大型超限车辆得到有效遏制，超限治理工作取得了显著的成绩。截止2010年12月31日全省干线公路共拆除非公路标志标牌36127块，搬迁集贸市场2103处，拆除违法违章建筑7205处；干线及农村公路治理超限运输，共检测车辆462.2万台，其中超限车辆30.3万台，卸货47万吨，车辆超限率控制在4%以下，充分体现了我省治理超限运输的高压态势。 （一）路政管理工作得到普遍重视和加强 一年来，路政管理和治超工作得到各级领导的高度重视和支持。有关路政法律法规、治超政策以及上级主管部门的工作要求都能够及时的贯彻落实,队伍建设不断加强，执法人员素质明显提高,精神面貌焕然一新，各省辖市公路局普遍加强了路政管理工作，特别是对超限站的管理监督检查，各种投诉明显减少，文明执法、热情服务得到社会各界群众的理解和支持，整个交通行业文明窗口形象得到提升。各市围绕公路工作的中心任务，结合自身特点，开展了形式多样的专项活动，有效促进了各项工作任务的圆满完成，取得了较为显著的成绩和不可或缺的经验。 （二）政府还贷二级公路收费“站改站”和超限站建设基本完成 针对政府还贷二级公路收费站撤销后，干线公路车流量迅猛增加的态势，为科学合理布局治超网络，2010年元月31日省政府下发文件批准干线公路增设45个超限站。3月5日省局专门召开全省会议进行建站工作部署，各单位千方百计、克难攻坚，强力推进超限检测站改建任务。如安阳、驻马店、漯河等市，在面对收费人员分流，建站资金短缺等一系列困难的情况下，不等不靠、艰苦努力，率先完成建站任务。截至目前45个站除南阳2个站因土地审批问题未完成建设任务外。已建成的43个站已有38个投入运行，还有5个站因为收费人员转岗安置、人员编制、执法证件手续等问题正在积极协商解决。 （三）治超信息联网工作进展顺利 2010年在全国治超信息系统联网管理试点工作会议上，我省被列为全国治超信息系统联网管理试点省份。目前我省已运行的141个超限站中有98个已基本实现站、市二级视频联网，部分重要国省干线路段上国家认定的一类超限检测站信息系统已有20个实现省、市、站三级视频联网。数据信息系统已研制开发初步完成，正在调试完善。全省80%的省辖市已实现对辖区内超限站执法全过程的远程实时监控，保证了路面执法工作的规范有序。 （四）区域联动治理车辆超限超载全面铺开 治超工作始终坚持以路面执法和治理车货总重超过55吨的违法超限车辆为重点，深入推进联合治超和流动治超，不断加大工作力度。继豫北六市联合治超行动开始后，各市治超成员单位坚持实行轮值制，保持治超高压态势。2010年3月23日豫西南六市召开治超部门联席会议，于4月份启动豫西南许昌、漯河、平顶山、驻马店、信阳、南阳六市治超联合行动。10月14日至17日省局又分别在开封、安阳、驻马店三市召开了路政及治超工作片区座谈会，及时总结交流经验。11月18日在开封启动了豫东开封、商丘、周口三市联合治超行动，11月23日在洛阳启动了豫西洛阳、三门峡、济源三市联合治超行动，至此全省十八个市区域联合治超行动全面展开。区域联手，打破行政区域界限，形成治超合力、统一行动、密切配合、齐抓共管、集中治理，联合治超取得了明显成效。 区域联动治超创立了“站点检查、流动巡查、联合整治”三位一体的治超模式和联合执法、联合巡逻、联合稽查、联合处理的“四联合”工作方式，建立了“协作配合、责任倒查、成果通报、暗访曝光、经济补偿、新闻发布”六项治超工作机制，形成了治超大格局。 （五）创新理念，探索和推进路政管理工作上台阶。 一是创新路政管理工作新方法。积极探索和推进驻路办公，将路政管理执法阵地前移，进一步突出和强化日常路政巡查主体的职能，有效地防范涉路纠纷。如安阳市公路局积极打造和谐公路路政管