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案例 中新网广州5月1日电 (蔡敏婕)广东省交通集团监控中心介绍，截至目前，深汕东、广珠西、佛开、广深、京珠南、广珠北、广清等12个高速路段实施交通管制或出现拥堵，其中，广乐高速发生一起16车追尾事故，9辆车着火燃烧，18人受伤。 中新网5月1日电 据新华社对外部微博消息，1日凌晨3时左右，厦蓉高速246公里江西于都县和会昌县交界处发生三车连环相撞事故，目前已造成7人死亡。 新华网南昌５月１日电（记者　胡锦武）经现场救援人员进一步核实，１日凌晨３时左右，厦蓉高速江西境内汽车相撞事故为一起追尾撞车事故，目前死亡人数上升至８人。 根据现场救援人员介绍，经进一步核实，１日凌晨２时４０分许，厦蓉高速公路３４６公里＋１００米（会昌往赣州方向）一辆大货车追尾撞上一辆大客车（赣Ｄ１５５２１，吉安至厦门），导致大客车侧翻。 目前，现场施救完毕，确定８人死亡，重伤６人，轻伤２０余人。伤员被送往江西会昌县、瑞金市等地医院救治。 2015年5月1日凌晨大约2点30分，厦蓉高速公路会昌往赣州方向346公里＋100米处，一辆大货车追尾一辆吉安至厦门的大客车的较大事故，车牌为赣D15521，导致大客车侧翻。目前，现场施救完毕，已确定8人死亡6人重伤20余人轻伤。伤员被送往江西会昌县、瑞金市等地医院救治。 反驳 改革开放以来，我国交通基础设施网络和交通运输业获得了巨大发展，网络布局不断改善、整体实力显著增强，都市交通运输也不例外。但随着经济社会的快速发展、都市人口的不断增加、建成区规模的大幅扩大、机动化和小汽车进入家庭发展速度的加快，都市内外活动的客货流和交通量急剧增长，达到了较高规模水平，而且呈继续快速增长的趋势，供给与需求矛盾在高需求规模水平下越显突出，既有的发展理念和发展模式受到严重的挑战。加之，我国大多数城市正处于大规模建设和城市形态巨大变化的发展时期，土地使用、交通运输等各种规划约束力不强，各种运输方式以及城市内外交通管理体制分割等各种因素，我国的都市不仅面临着世界大城市交通拥堵的共性问题，更面临着系统整体性、系统效率、交通运输如何更有效地适应和引导城市空间结构合理布局、区域一体化等问题。 车让人 人让车 车让车 车撞人 车撞车 1污染环境 由于运行交通工具需要消耗大量化石燃料，这些化石燃料燃烧后释放到空气中，使全球温室效应进一步增加。还有就是城市空气污染，汽车尾气的排放要占到80％，外加汽车噪音等，对人类身心健康带来了极大伤害。 2资源枯竭甚至引发战争 普通轿车一年耗油1800升，我国机动车燃油消耗每年超过一亿吨，而且仍在逐年递增。地球的不可再生资源是有限的，人类不久将会面临石油等资源严重短缺的问题。美国为了争夺石油资源，不惜在中东开展，搞得生灵涂炭，人民深受痛苦。 3毁坏生态环境 修建公路、铁路需占用大量农田，破坏了周边生态资源，人类可耕作的土地日渐减少。许多石油资源丰富的国家，由于大量开采，地上及地下水资源均收到污染，生态环境遭到了严重破坏，原本美好的家园，清澈的河水，一去不复返。 4交通拥堵及事故频发 大量汽车的生产，常常使交通陷入瘫痪。尤其城市上下班的高峰期，如果堵车，更是寸步难行，这对人们乘车的初衷无疑是种讽刺。在古代，人们死于意外事故的可能性很小，而今，我国每年死于交通事故的人数就达十万人。 5对人类精神层面的影响 现代汽车越来越向精美、华丽的方向发展，这点跟明星、超女的包装相类似，人们在拼命追求名车之外，似乎忘记了汽车的基本用途。无怪乎商场展出的名车都要配美女车模。本来已经够浮华的世界，因为这些额外的追求更添了一份乱象。 中国拥有全世界1.9%的汽车，引发的交通死亡事故却占了全球的15%。此信息是中国机械工业联合会副会长张小虞15日在上海召开的“2005上海嘉定论坛”上透露的。中国一年内在人、车、路三者的矛盾冲突中丧生的人数超过10万，成为交通事故多发国家。（10月16日《新京报》） 去年5月，交通问题专家段里仁在“中国—西班牙城市交通研讨会”上说：“目前中国道路交通事故死亡人数居世界第一，当前的道路交通安全形势十分严重。”世界卫生组织和世界银行推出的《世界预防道路交通伤害报告》则称，2002年，中国一共有25万人死于道路交通事故，死亡率为19（即每10万人中有19人死亡）。毋庸置疑，中国交通意外死亡数字居全球之冠，难怪有人惊呼：“中国的道路是世界上最危险的”。?这样的世界之最不仅不让人欣喜，反而让人尴尬、悲哀和羞愧，更值得国人深思：中国的道路为何是世界上最危险的？数字显示，按发生事故原因分析，驾驶员违章占70%—80%，机动车机械故障原因小于5%，道路及相关设施占1%，行人违章占15%。显见的事实是，中国道路最危险应主要归咎为驾驶员的违章操作。2003年，哈尔滨的苏秀文驾驶宝马在集市上横冲直撞，结果造成行人一死十二伤；2004年