[列车GPS监控管理系统.doc

列车GPS/GIS监控管理系统 解决方案 广州市新蓝德信息科技有限公司 2010年6月3日 目录 第一章 系统目标 3 §1.1系统目标 3 §1.2系统的设计原则 3 §1.3构建GPS/GIS列车监控调度系统需解决的关键问题 5 §1.4系统结构 5 第二章 系统设计 8 §2.1 系统组成 8 §2.1.1 监控中心 8 §2.1.2 车载终端 8 §2.1.3 结构图 9 §2.2 车辆监控系统 10 §2.2.1终端地图显示功能 10 §2.2.2 GPS监控显示功能 11 §2.2.3 GPS监控操作功能 12 §2.3车载终端系统 13 §2.3.1功能说明 17 §2.4 操作员管理 21 第三章 扩展应用 22 §3.1在列车上安装客流计数器 22 §3.2客流量分析，有利于公司领导层分析、决策 22 §3.3危险物品、烟雾、温度检测 22 §3.4开通短信查询列车到站时间增值服务 22 §3.5建设基于WEB的列车线路/列车换乘查询系统 22 第一章 系统目标 §1.1系统目标 利用先进的无线通信技术、GPS技术、GIS技术和先进软件开发模式，建立列车监控调度管理系统，实现列车的智能化的实时监控、调度、管理，使本系统成为国内具有领先水平的列车监控调度管理系统，并为企业的科学管理提供信息化支持手段。 §1.2系统的设计原则 1）、可行性和适应性 系统设计时充分考虑到企业的情况和特点，，，，，，，，，： 企业使用系统所需的费用很低，使用系统具有经济性 系统运行后带来的巨大的经济效益 3）、先进性和成熟性 系统设计采用先进的概念、技术和方法，，，，，， 系统整体设计适应GPS技术发展的特点及信息网络通讯技术的更新换代，，，，，，， 4)、开放性和标准性 为了满足系统所选用的技术和设备的协同运行能力、系统投资的长期效应以及系统功能不断扩展的需求，；，，，，，，； 5）、可靠性和稳定性 GPS监控的实时性决定了该系统必须具有高度的可靠性，，，， 6）、安全性和保密性 GPS监控直接牵涉到广大运输企业和驾驶员的利益和安全，，，，，，，；，，，， 7）、扩展性和易维护性 系统具有一定的扩展性,充分考虑到业务在不断发展、变化，因此要求系统在结构、容量、通信和处理能力等方面具有扩充性和升级的能力。并且系统易于维护，准确定位是整个的核心问题之一。由于处于不停的运动状态,如果不能随时了解的确切位置,就无从对之实现有效管理。因而,只有对每一个移动实时准确定位，才能准确地掌握运行动态，才能进行有效的监控、指挥、调度与决策。 2) GIS技术： GPS接收机获得的位置信息是用户所在的经度、纬度和海拔高度。只有实时地把它们转换为实际地图上的位置信息，用起来才方便。因此，需要应用地理信息技术 (GIS)，以便把用户的位置信息转换为适当比例的电子地图上。一个成熟的地理信息系统一般都能够和各种多媒体数据库结合在一起，实现信息的管理和查询。并且其网络功能也非常完善，能够利用局域网和因特网，充分发挥其强大的管理功能。GIS技术的就是电子地图，一般都用矢量化电子地图。这种矢量化地图一般能够实现分层显示、无级放大、随意漫游、多窗口显示，多目标跟踪等功能。城市建设、铁路建设、公路建设日新月异，电子地图必须修改和补充。4)、GPS监控软件：同时，要。)、数据信息实时采集：。)、今后的扩展应用与信息化功能扩展：nternet网将数据送到GPS监控中心，中心处理器将收到的坐标数据及其它数据还原后，与GIS系统的电子地图相匹配，并在电子地图上直观地显示列车的实时坐标的准确位置。 根据业务处理类型和处理的功能，系统分为两个部分构成：监控中心和车载系统。以下分别对其功能进行描述。 监控中心： 监控中心是整个系统的核心，是系统信息运转的枢纽。 主要功能: 信息服务 每天定时发送常规广播信息，应紧时，发送广播通知。 任务调度 按照任务需要向GPS车载系统发布文字调度命令。 接收运输业务，并负责业务下发到具体的司机。 接收车载系统发回的短信息，并按要求存档和转发。 救助服务 中心服务台可转发驾驶员上传的不同求助、咨询信息到有关职能部门或机构，响应驾驶员的相关诉求。 报警服务 报警提示：坐席接收到GPS车载系统发出的报警信息，自动显示对话框并发出声响报警提示。 受理投诉 接收客户的投诉和建议，并对投诉进行处理，改进企业的服务质量。 信息管理 资料管理：管理司机、乘务员、列车资料。 业务管理统计：管理乘务员的状态、业务情况，并对进行统计处理。另一方面，管理统计坐席业务受理情况、投诉情况，以及通信记录。 监控功能 在中心GIS监控工作站可以对所有的运行列车进行监控，显示列车运行轨迹，对重点列车能实时跟踪。同时可以对列车进行历史轨迹