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关于国际货物运输法 国际海上货物运输有自己的优势，具有运量达、运费低、安全、便利之特点。在全球货物运输总量中，占有重要地位。在这一章，我们主要讲解国际海上货物运输法律制度，介绍一下：国际航空运输、铁路运输、多式联运。 一、国际海上货物运输法律制度。 国际海上货物运输有3种：一种是班轮运输，另一种是租船运输，还有一种是光船租船。 租船运输，适用于运送大批货物。 班轮运输是指班轮定期行驶在规定航线和在固定港口停泊，可以承运杂货和不同货主交运的货物。班轮运输合同的法律制度是海上运输法的基础。我们重点讲班轮运输的法律制度。 光船租船，光船租船合同是指，船舶所有人保留船舶所有权，将船舶的占有权转移给船舶租赁人，由租船人雇用船长、船员，管理船舶的一种合同。 从本质上讲，航次租船合同与定期租船合同属于运输合同，光船租船合同属于财产租赁合同。 （一）提单的含性质、作用、种类。 1、什么是提单。 （1）概念。 提单是一种用以证明海上运输合同和货物已由承运人接管或装船，以及承运人保证凭以交付货物的单据。 或者，提单是托运人向承人托运货物，在货物装船后，或在承运人收到货物后，由船长或承运人的代理人签发的，证明收到提单上载明的货物，承诺将货物运至指定目的地，并将货物交付收货人的凭证。 （2）内容。 提单尚没有统一格式，通常是一张纸，正面内容是： （1）船舶之船名及国籍 （2）承运人名称 （3）装运地和目的地，或运输路线 （4）托运人名称 由托运人填写 （5）收货人名称 （6）货物名称、标志、包装、件数、重量或体积 （7）运费和应当付给承运人的其它费用 （8）提单签发日期、地点、份数 由承运人填写 （9）承运人或其代理人或船长的签字 注意： （1）前9项由托运人填写，由于填写失误造成的损失，引起的货物灭失或损害，托运人负责赔偿承运人。 （2）承运人如果怀疑货物与提单内容不符，可以在提单上批注。 （3）后3项由承运人填写。 （4）提单一式三份，根据实际需要可以增减。承运人凭其中一份交货之后，其余提单一律作废。 背面内容是：运输条款，主要规定当事人双方的权利义务。 2、提单的作用。 （1）提单是货物运输合同的证明。 提单本身不是运输合同，真正的运输合同是托运人与货方最初签发的订舱单或托运单，上面列明所要托运货物的基本情况，运输条件，若提单内容与订舱单中双方约定不一致，应以订舱单的事先约定为准，前者优先适用。在提单没有转让，承运人和托运人双方当事人没有发生变更的情况下，任何一方都可以提出相反的证据，推翻提单中的条款，或补充提单的条款。 但是，提单一经托运人背书，转让给收货人，提单就成为承运人与提单受让人之间的运输合同，而不仅是合同证据。承运人不得提出相反证据对抗提单受让人。 （2）提单是承运人从托运人处接管货物的证据。 提单正面描述货物的品种、数量、规格，表明承运人已经按照这些描述情况收到了货物，承运人有义务按提单之描述向收货人交货。在提单转让后，承运人不得提出与提单记载情况不同的证据对抗善意第三人。如果货物装船时，托运人申报不实或货物表面状况不良，例如，破包、锈损，船方有权在提单上作不良批注以保护自己之权利，货方对与批注内容有关的货损无权向承运人索赔。 由于银行不接受不清洁提单，承运人签发不清洁提单对托运人相当不利，为换取清洁提单，避免船方作不良批注，托运人往往向承运人出具保证，保证在承运人被收货人索赔时，赔偿承运人因签发清洁提单所遭受的损失，但是，保证不能对抗收货人，收货人对于货物可向承运人索赔。 （3）提单是代表货物所有权的物权凭证。 提单是货物权利的代表，谁持有提单，谁就有权向承运人要求提取货物。提单所代表的物权凭证是无因的，不论提单持有人是否合法取得了货物所有权，是否为货物真正所有人，只要持有提单，就有提货权。从承运人角度看，它只能把货物交给持有正本提单的人，否则，若是把货物交给没有正本提单的人，承运人将冒巨大风险。一旦第三人以正本提单要求提货，主张对货物的权利，，承运人必须赔偿全部损失，而不能享受海牙规则对承运人赔偿责任限制。 3、提单种类。 只谈几种主要的。 （1）以货物是否装船分为： ①已装船提单(Shipped B/L或on Board B/L) 指在货物装船以后，承运人签发的载明船名及装船日期的提单； ②收货待运提单(Received for shipment B/L)。 主要适用于集装箱运输，承运人在收取货物以后，实际装船之前签发的表明货物已收管待运的提单。 （2）以提单上是否有批注分为 ①清洁提单(Clean B/L) 指单据上无明显地声明货物及(或)包装有缺陷的附加条文或批注； ②不清洁提单(Un