广西南宁市红木家具商贸城.docVIP

广西东森红木家具商贸城 可 行 性 分 析 报 告 项目地址：广西南宁市区内 二〇一二年八月一日 目 录 第一部分 项目主要概况……………………………… 3 第二部分 项目建设的必要性和可行性…………………3 第三部分 项目建设选址………………………...4 第四部分 项目开发前景及效果……………………7 第五部分 项目实施保证措施……………………………7 第六部分 结论………………………………………..8 项目概况 广西东森红木家具商贸城 1、项目名称：广西东森红木家具商贸城 2、项目拟建地点：南宁市城区 3、项目投资类型：集团公司投资 4、项目建设类型：新建　5、项目建设规模与内容：占地500亩，总建筑面积80万平方米。 6、项目投资估算：项目计划总投资为15亿。7、项目起止时间：2012年-2017年，共5年的建设周期。 二、项目建设的必要性和可行性 必要性 随着房地产行业的迅猛发展，以劳动密集为主要特征的家具制造业近年来在国内也得到了快速发展。　众所周知，中国是传统红木家具的生产大国，也是最大的消费市场。中国红木古典家具，尤其是明清家具，因其承载着丰富的历史内涵，具有不可低估的艺术和实用价值。但是，由于中国并不盛产红木，绝大多数要从东南亚、非洲、南美洲进口，红木资源已十分紧缺。然而纵观全国红木家具业，则普通存在着设计滞后、发展底气不足的问题，存在着较大的资源浪费。而另一方面，家具业在国内市场的优势领域主要在二、三级市场，出口中自营出口和自主品牌出口比例也极低。产能与市场结构的落差反映出国内家具业的两大核心问题：品牌附加值较低，市场空间过于单一。 本项目建设依托于中国东盟自由贸易区，利用这一优质的国家平台，从拥有丰富的木材资源的越南、泰国和马来西亚等东盟国家引进廉价优质的红木资源，采取现代制造工艺，结合中国的传统美学特色，加工设计成为将现代的功能需要与传统的美学特色有机结合的红木制品，并面向国内外市场进行销售。利用科学的管理制度及生产控制，建立集约型的家具生产销售基地，符合家具制造业的行业发展趋势。 （二）可行性 1、红木家具是一直以来被誉为家具中的“经典”，已被视为财富的象征，如今正越来越多地进入普通消费者家庭。据北京市家具协会的统计，２０世纪８０年代初，广西红木家具企业不足１０家，年销售额仅几千万元。在２００４年广西红木家具生产和经销企业已达30家左右，年营业额６亿元，比８０年代初增长了１０倍以上。２００５年，南宁市红木家具销售额突破１０亿元。 因此，项目具有非常广泛的市场基础和前景。 2、目前，越南是红木类商品的主要境外货源地。广西防城企沙港、东兴江山港、钦州果子山港成为了广西进口红木类商品的主要进境地。由于我国的红木９０％以上依赖进口，业内人士预计：随着南友高速公路的开通，从广西口岸进口的红木类商品量上升幅度还要加大。本项目充分发挥南宁的区位优势，利用广西作为进口红木类的主要进境地的有利条件，保证了项目原材料的充足供应。 三、项目建设选址 项目的选址设在南宁市城区内。南宁市是地理位置优越的中心之城。在国家实施西部大开发和建立中国——东盟自由贸易区之际，具有承东启西，连南接北的区位优势，是中国经济快速发展的新区域和外商投资的新热点。南宁位于中国广西中南部，面向东南亚，东邻粤、港、澳，南临北部湾，背靠大西南，是中国西南经济圈、华南沿海经济圈与东盟自由贸易区三大经济圈的交通枢纽中心，是中国唯一与东盟既有陆地接壤又有海上通道的省区首府城市，具有双向沟通中国和东盟的区位优势。 目前，南宁已形成与东盟国家陆海空四通八达的立体交通网络，有着可沟通联系全国各大城市以及世界多个国家和地区的现代先进通讯网络。铁路运输有粤桂线、南昆线、湘桂线、南防线等，纵横贯通，可直达国内各大中城市，并与越南北南统一铁路连接，进而与正在修建的泛亚铁路联网，经越南、柬埔寨、马来西亚直达新加坡。航空运输已开辟多条国际、国内航线，可直飞香港、越南、新加坡、泰国等东南亚国家和地区，南宁一河内只需飞行半小时，南宁一曼谷航线是中国通往泰国最便捷的航线。公路四通八达，与全国各省区和广西各地方相连接。全国最长的省内高速公路可由南宁直达桂林、北海、柳州、钦州，在建的全国重点高速公路重庆—湛江、衡阳—昆明都将经过南宁，南宁至广州、梧州、崇左、友谊关高速公路正在建设中。全市客运线可辐射广东、四川、浙江、贵州、湖南、福建、云南等省市及直达香港。水路运输穿越邕江下行可直达广州、珠海、香港、澳门，上行可通百色、龙州等地。 南宁市商贸、旅游等行业发展保持强劲态势。大连万达、沃尔玛、王府井、百盛等知名商贸企业等进入南宁，为商贸业快速发展增添了活力。第三产业增加值456.1